Az emberek izgatottan várják a 722-es autópálya befejezését.

Az építőipari egység számos járművet és munkagépet vetett be a DT.722-es útvonal építéséhez.

Az egyesülés után ez a két terület Dam Rong 4 községgé egyesült, a község központja a régi Da Long községben kapott helyet. Az út befejezésére irányuló igény még nagyobb volt az adminisztratív eljárások megkönnyítése érdekében.

"Csúszó" haladás

A DT.722-es útvonalat Lam Dong tartomány (régi) Népi Bizottsága 2021. október 1-jén hagyta jóvá, összesen 600 milliárd VND beruházással. Ebből a kiegészítő központi költségvetés 500 milliárd VND, a tartományi költségvetés pedig 100 milliárd VND célértéket tűzött ki célul.

A DT.722-es út építése hegyvidéki terepen keresztül, a földmunkák és a feltöltési mennyiség meglehetősen nagy

A projekt megvalósítása során a 20-as főúttal párhuzamos hossztengelyt alakítanak ki, amely összeköti Da Lat és Dam Rong területeit Dak Lak tartománnyal; a jóváhagyott tervnek megfelelően fokozatosan kiépítik a tartomány közlekedési infrastruktúráját; kielégítik a növekvő forgalmi igényeket, megteremtik a társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdításához szükséges feltételeket, biztosítva a környék biztonságát és védelmét.

Az építőipari egységnek robbantási munkálatokat kell végeznie az út megnyitásához.

Az útvonal teljes hossza 18,9 km, a kiindulópont (0. km) a Truong Son Dong úttal metszi a Dung K'No kereszteződést (régi Dung K'No község), a végpont pedig (18+ 900 km) Da Long községben (régi Dam Rong kerület) található, a Lam Dong Tartományi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület (jelenlegi nevén 1. számú Építési Beruházási Projektirányító Testület) által befektetett projekt. A projekt 2022. október 1-jén kezdődött, a IV. fokozatú hegyi utak szabványai szerint épült. Az útvonalon 3 vasbeton híd található.

A csapadékos időjárás lelassította az építkezést és megnehezítette az emberek közlekedését.

Az eredeti terv szerint a teljes projekt 2021-2024 között fejeződött volna be. A projekt azonban a mai napig rendezetlen állapotban van.

Tran Van Hiep úr, az 1. számú Építési Beruházási Projektirányító Testület projektfelügyeletéért felelős személy elmondta: „Korábban a projekt megvalósítása számos nehézségbe ütközött a terület megtisztítása során, mivel az erdőterület a Da Nhim és a Serepok erdőgazdálkodási testületekhez tartozik. A projekt 2025 márciusában fejezte be az erdőhasználat céljának megváltoztatására irányuló eljárásokat, és 2025 májusában befejezte a fakivágást a terület teljes átadása érdekében.”

Néhány tárgyat süllyedés és földcsuszamlások károsítottak.

A projekt jelenleg 65,217 milliárd VND tőkét folyósított. Várhatóan 2025 végére a központi költségvetés teljes, 191,983 milliárd VND tőkéjét kifizetik. A projekt építési előrehaladása „csúszik” a tervezetthez képest. Jelenleg a csomagnak be kell fejeznie az eljárásokat a folyamat 2026 közepéig történő meghosszabbításához.

A munkások megerősítik a horgonypontokat és biztosítják a projektet.

Az augusztus 8-án az építkezésen tartózkodó riporter megjegyezte, hogy az építőipari egység számos járművet, gépet és berendezést vetett be az építéshez. A területen folyamatosan hulló eső miatt azonban az építési munkálatok megszakadtak.

Az építőipari egység számos betontöltés-projektet végzett a projekt rézsűjének megerősítése érdekében.

Az építőipari egység képviselője, Nguyen Xuan Thanh úr az újságíróknak elmondta: „A kivitelező jelenleg az út mindkét végén aszfaltbetonnal burkolta le az útfelületet, és az aszfaltbeton burkolatot is elvégezte. Az útvonalon 3 híd gyakorlatilag elkészült. A teljes építési mennyiség becslések szerint meghaladja az 53%-ot.”

„
A közelmúltbeli heves esőzések miatt az építkezés nem folytatódhat. Az építkezésen sokféle kavicsanyagot gyűjtöttek össze, de az útalap még nincs kész, így a zúzott követ nem lehet betölteni.
Nguyen Xuan Thanh úr, az építőipari egység képviselője elmondta

Az emberek várnak

A közigazgatási határok összevonása után a DT.722-es út teljes egészében Dam Rong 4 község határain belül található. Ez az egyetlen létfontosságú út, amely összeköti a Dung K'No területet a községközponttal.

A Dam Rong 4 község Dung K'No területének felmérése és a feladatok elvégzése érdekében történő utazás számos nehézségbe ütközött.

Tran Phu Vinh úr, a Dam Rong 4. község titkára elmondta: „Az egyesülés után a munka szétesett. Különösen a két kerülethez tartozó községek, például Dung K'No és Da Long egyesülésével voltak még nagyobbak a nehézségek. Közvetlenül a megalakulása után nagyon nehéz volt felfogni a helyzetet és elvégezni a feladatokat a Dam Rong 4. község Dung K'No területén. A község vezetői csak motorkerékpárral tudtak közlekedni, ami sok időt vett igénybe. Esős és szeles időben az utazás szinte lehetetlen volt. Ez nagyban befolyásolta a község egyesülés utáni feladatainak végrehajtását, különösen, és általában a társadalmi-gazdasági fejlesztési feladatokat.”

A befejezetlen út nagyon megnehezíti a tisztviselők és az emberek számára, hogy bejussanak a Dung Trangban vagy Da Longban található termelési területre.

Mr. Ha Quyen (25 éves), Dung K'No lakosa megosztotta: „Eleinte, amikor elkezdték az út építését, mindenki nagyon örült, de a mai napig sem készült el, így a Dung Trang-i termelési területre vagy Da Longba nagyon nehéz eljutni. Csak a házban élő férfiak mehetnek oda, mert az út túl sáros.”

A DT.722-es út első 2 km-ét aszfalttal burkolta az építőipari egység.

„
Amikor meglátták az aszfaltot az út elején, az emberek nagyon boldogok voltak, és azt hitték, hogy az út hamarosan elkészül. De a mai napig nem készült el. Az egyesülés után, bár Dung K'No-t beolvasztották a Dam Rong 4 községbe, még mindig nem tudtam eljutni a községközpontba.
Dinh Thi Nhien asszony (36 éves) a DT.722-es útvonal 0. km-es körzetében lakik

Az építőipari egység mindenféle adalékanyagot összegyűjtött az építkezésre az útalap előkészítéséhez.

A nehéz útviszonyok miatt a Dung K'No környékén élők adminisztratív eljárásainak lebonyolítása érdekében a Dam Rong 4. számú község 5 tisztviselőt rendelt ki szolgálatba a régi Dung K'No község központjában. A közvetlenül lebélyegzendő dokumentumokat a tisztviselők gyűjtik össze és viszik a község központjába, hogy a Dung K'No környékén élők számára a lehető legnagyobb kényelmet biztosítsák.

A közlekedés fejlesztése érdekében egy lépéssel előrébb kell mennünk. Különösen Dung K'No és Da Long esetében, a Lac Duong (régi) és Dam Rong (régi) kerületek két legnehezebben kezelhető területén, mivel ezeknek az egyetlen összekötő útnak az összevonása még sürgetőbbé válik.

Az építőipari egység célja, hogy 2025 végére befejezze az útvonalat, ezáltal részben kielégítve az emberek utazási igényeit.

Az időjárási helyzet leküzdésére a vállalkozók proaktívan más feladatokat végeznek az esős évszak csúcspontján, például: betonszerkezetek öntése, vasbeton építése stb. Kedvező időjárás esetén növelni kell az emberi erőforrásokat, az anyagokat és a túlórákat a késedelmek korlátozása érdekében.

Közel 3 év várakozás után a „kész út” ígérete még mindig előttünk áll. A Dam Rong 4 lakói, különösen, és Lam Dong tartomány lakossága általában véve abban reménykedik, hogy a befektetőnek és a kivitelezőnek megoldásokra van szüksége az építési hiányosságok leküzdésére és a haladás felgyorsítására, hogy a projekt hamarosan befejeződjön, megnyíljon az út a kényelmes közlekedés érdekében, előmozdítsa a társadalmi-gazdasági fejlődést, biztosítsa a nemzetvédelmet és a biztonságot az egész tartományban.

Forrás: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html