A vietnami-kambodzsai tengeri határt őrző „szemek”.

VnExpress•25/01/2024

A Kambodzsa felől érkező hajó hatszor gyorsabban haladt, mint a halászok csónakja, ami miatt Nguyen Sy Tuan hadnagy kénytelen volt a radarképernyőre szegezni a szemét.

2021 augusztusának egyik éjszakáján a hajó mélyen behatolt az 5. haditengerészeti körzet 551. ezredének 625-ös radarállomásának látótávolságába, amely a Hon Doc-szigeten (Ha Tien város, Kien Giang tartomány) található. Az éjszaka sötét volt, a tenger viharos, de a hajó 19 tengeri mérföld/órás sebességgel haladt tovább. Tuan azonnal jelentkezett az ügyeletes tisztnél. Az ügyeletes személyzet gyors megbeszélésen arra a következtetésre jutottak, hogy a hajó csempészárut szállíthat, vagy illegális határátlépést kísérelhet meg, mivel a halászhajók általában 2-3 tengeri mérföld/órás sebességgel haladnak.

Tuan hadnagy azonnal jelentette a hajó helyzetét és távolságát, a hajóról készült képeket elküldte az ellenőrzésért felelős határőröknek, és egyidejűleg jelentést tett a haditengerészeti parancsnokságnak. A hajót a Hon Chong kikötői határőrállomás lesből elfogó csapata augusztus 14-én 23:30-kor fogta el Kien Luong vizein. A hatóságok ezt követően megerősítették, hogy a hajó Kambodzsából csempészt cigarettát.

A csempészhajók felderítése csak egy a Hon Doc-szigeten található radarok által a légtér és a határvizek védelme érdekében végzett feladatok közül.

*Hon Doc-sziget látképe, 2024 januárja. Fotó: Hoang Phuong*

A kambodzsai Kep tartománygal határos Hon Doc, 11 négyzetkilométeres területével a Hai Tac (Kalóz)-szigetek legnagyobb szigete, amely számos fontos kereskedelmi útvonalon halad át a két ország között. A Hon Doc nyugati oldalán 1958-ban felállított szuverenitási jelzőtábla egyértelműen jelzi a szigetek nevét. A tengerészek még mindig Hai Tac-szigetként (Kalóz-szigetként) emlegetik, mivel egykor a kalóztevékenység célpontja volt.

Az 5. haditengerészeti körzet parancsnoksága a következőképpen értékelte: „Hon Doc stratégiai helyen áll a nemzetvédelem és a biztonság szempontjából. A múlt század óta a Délnyugati-tenger part menti szigetrendszerének egyik kulcsfontosságú szigeteként tartják számon.” Ezért körülbelül 20 évvel ezelőtt a 625-ös radarállomást egy magas dombon építették fel a Hon Docon.

A 625-ös radarállomás kilátóteraszáról jól látható több, Kep tartományhoz tartozó sziget, amelyek több mint három tengeri mérföldnyire találhatók. A radarhullámok a Ha Tien vizein zajló összes mozgást, beleértve a csempészetet és az illegális halászati tevékenységeket is, megfigyelő „szemekként” működnek. A haditengerészeti radar célpontfelderítő eszközként szolgál, információkat szolgáltatva a tengeri bűnüldöző erőknek, hogy azonnal kezelhessék a felmerülő helyzeteket.

Dinh Minh Suu őrnagy, altiszt, 20 éve dolgozik a Hon Doc szigetén található 225-ös radarállomáson. Fotó: Hoang Phuong — *Dinh Minh Suu őrnagy 20 évig dolgozott a Hon Doc szigetén található 625-ös radarállomáson. Fotó: Hoang Phuong*

Dinh Minh Suu őrnagy, a 625-ös állomás radarfelügyeletének vezetője 30 évnyi radarfigyelői tapasztalat után tapasztalatot szerzett a csempészhajók azonosításában számos szokatlan jel alapján, amelyek a sebességre, az irányra és a működési időre vonatkoznak. Gyakran nagy sebességgel haladnak éjszaka, és nem mernek lassan mozogni, mint a halászok csónakjai, mert attól tartanak, hogy magukra vonják a tengeri járőrök figyelmét.

Néhány évtizeddel ezelőtt Kambodzsából a csempészáruk fő részei az értékes fa voltak, de mára ezek a fogyasztási cikkek, például cukor, cigaretta, benzin és adócsaláshoz szükséges cikkek felé fordultak. A csempészhálózatok, amelyek intenzív fellépéssel szembesülnek, néha halászhajóknak álcázzák magukat, vagy kihasználják a sziget partjainál található sűrű növényzetet és faállományt, hogy elkerüljék a haditengerészeti radarok általi észlelést.

A radarkezelőknek ezért mindig ébernek kell lenniük a műszakjuk alatt, és még néhány percre sem szabad levenniük a szemüket a képernyőről. Több ember felváltva figyeli a képernyőt. Ez a magas szintű koncentráció kihívást jelent az újoncok számára, míg a tapasztalt személyzet könnyen szenvedhet szemfáradtságtól vagy ízületi fájdalmaktól a képernyő előtt való hosszú ülés miatt.

Villámlásos és mennydörgő viharos évszakokban, az év végi sűrű ködben, sőt még a napsütéses, emelkedő páratartalmú napokon is Sửu őrnagy látása a legrosszabb volt. Az időjárás miatt látási viszonyok néha a felére csökkentek. Ilyenkor a felszerelések használata mellett a látására és megfigyelőképességére is támaszkodnia kellett, hogy előre lássa a váratlan eseményeket. Eső után, amikor az ég kitisztult és a tenger lecsendesedett, mindent sokkal könnyebb volt tisztán látni.

*A 625-ös radarállomás tisztjei célmegfigyelési szolgálatot teljesítenek, 2024. január. Fotó: Hoang Phuong*

Az 52 éves Sửu őrnagy azok között volt, akik lerakták a 625-ös radarállomás alapjait, és azóta is ott maradt. Emlékszik a kezdeti időkre, amikor a szigeten még nem voltak utak, és a hajók csak napi egy utat tettek meg, ami súlyos tengeribetegséget és hányást okozott.

Most már rendelkezésre állnak a villany és a víztartályok. A fülledt, hullámlemez tetővel ellátott házak sorait toronyházak váltották fel. De a katonák kötelessége továbbra is „ugyanaz, egy pillanatnyi gondatlanság sem”. Mert minél nyüzsgőbbé válik a kereskedelem, annál több új típusú bűncselekmény jelenik meg.

„A feladatok egyre nagyobb kihívást jelentenek, de a felszerelés is modernebb. Sokat kell tanulnunk a kezelésükhöz, és lépést kell tartanunk a fiatalabb generációval” – mondta mosolyogva. Szakmai tapasztalatait is megosztotta a fiatal katonákkal. Úgy véli, hogy a munka szeretete a legfontosabb, mert csak így lehet hosszú távon elkötelezett maradni a radarberendezésekkel való munka iránt.

*Kambodzsai sziget látképe a 625-ös radarállomás kilátóteraszáról. Fotó: Hoang Phuong*

Nguyen Tuan Anh hadnagy, a 625-ös radarállomás vezetője elmondta, hogy a Tet közeledtével az egység a potenciális csempésztevékenység területeire összpontosít, hogy figyelemmel kísérje a helyzetet, a nap 24 órájában megfigyelje és ellenőrizze a gyanús és szabálytalan hajókkal kapcsolatos információkat. A felszerelés mellett felderítő képességeik a tengeren tartózkodó halászok által szolgáltatott információkra is támaszkodnak.

A délnyugati tengeri terület több mint 150 000 km2-t foglal magában, és Kiên Giang és Ca Mau két tartományhoz tartozik. A tengerfelszín több mint 150 szigetet tartalmaz, amelyek közül 46 lakott, és az An Thoi, Hai Tac, Ba Lua, Nam Du és Tho Chu szigetcsoportokhoz tartoznak. A partvonal körülbelül 450 km hosszú, a Ganh Hao folyó torkolatától (Bac Lieu) Ha Tienig (Kien Giang) húzódik.

A tengeri terület magában foglalja még Vietnam és Kambodzsa történelmi vizeit, amelyek körülbelül 16 000 km2-t tesznek ki, valamint a Vietnam és Malajzia között átfedésben lévő, körülbelül 2800 km2-es területet. Ezeket a területeket a szuverenitás és a szuverén jogok tekintetében nem határozták meg egyértelműen, ami nehézségeket okoz a kezelésben.

Hoang Phuong - Vnexpress.net

Forráslink