Egy halászfalu nehéz helyzete

QTO - Bár a benzin és a gázolaj ára az utóbbi napokban "csökkent", sok hajótulajdonos Cua Viet és Nam Cua Viet községekben nem hagyja el a kikötőt, és inkább a parton marad, mert "minél többet megyünk ki a tengerre, annál többet veszítünk"...

Most pedig sétáljunk egyet a tengerparti falvak, például Xuan Ngoc, Tan Xuan, Xuan Tien, Xuan Loc, Hai Loc, Ha Loc… halászkikötőin Cua Viet községben, vagy Ha Tay, Phu Hoi és Nam Cua Viet községben, és számos halászhajót fogunk látni a folyón kikötve. A Cua Viet torkolatánál – ahol a Cua Viet és Nam Cua Viet községek halászainak hajói ritkán élnek – a tengerre indulnak.

A Cua Viet község Ha Loc falujából származó Bui Dinh Hung halász elmondta, hogy családja 400 lóerős tengeri halászhajója több mint egy hónapja „dokkolva” van, és nem tudja, mikor szállhat ki újra a tengerre. Bui Dinh Hung halászhajója kopoltyúhálóval fogja a tenger gyümölcseit a Hoang Sa (Paracel) szigetek halászterületein, minden út 10-12 nap és éjszaka tart. Az út költsége körülbelül 150-200 millió VND; ha a fogás kevesebb, mint 200 millió VND, azt a magas üzemanyagköltségek miatt veszteségnek tekintik.

Sok halászhajó "a parton fekszik", arra várva, hogy az üzemanyagárak jelentősen csökkenjenek, mielőtt újraindítanák a halászatot - Fotó: SH

A Cua Viet község Xuan Ngoc falujából származó Tran Hong Linh halász, aki egy 430 lóerős tengeri halászhajó tulajdonosa, megosztotta, hogy a faluban a halászok főként a tenger felszíni és középső rétegeiben fognak tengeri herkentyűket, például makrélát, tonhalat, rücsköt, tintahalat stb., ezért az ólomsúlyokkal végzett erszényes kerítőhálós halászat a tengeri herkentyűk halászatának egyik népszerű formája. Az ólomsúlyokkal végzett erszényes kerítőhálós halászatnak köszönhetően a korábbi években Xuan Ngoc falu számos tengeri halászhajója több százmillió dongot keresett minden egyes horgászút után.

Korábban minden horgászút a családjának körülbelül 40-50 millió VND-be került dízelüzemanyagban, de most ez a költség megnőtt. Ráadásul béreket is kell fizetniük a hajón legénységként dolgozó halászoknak. Az egyes utak magas költségei miatt már több mint egy hónapja sok hajótulajdonos Xuan Ngoc faluban csak alkalmanként tesz meg néhány kirándulást, de még akkor is veszteségesek az üzemanyagon.

Mielőtt körülbelül egy hónapra kikötöttek, Linh úr családjának tengeri halászhajója néhányszor kiment a tengerre, de a magas üzemanyagárak miatt minden út több tízmillió dong veszteséget okozott a családnak. Elkeseredve hagyta a hajót a jelen pillanatig kikötve, és megvárta, amíg az üzemanyagárak jelentősen csökkennek, mielőtt visszatérne a tengerre.

A Cua Viet község Hamlet 4-es körzetében élő Bui Dinh Hung halász elmondta, hogy sok hajó „tétlenül áll” nemcsak az emelkedő üzemanyagárak miatt, hanem egy másik nehéz ok miatt is: a halászathoz szükséges munkások hiánya miatt. Mivel a halászat egy instabil és kockázatos szakma, sok halász új munkát keresett, ami egyre növekvő munkaerőhiányhoz vezetett a halászati ​​ágazatban.

Sok halászhajó-tulajdonos jelenleg nehezen talál munkásokat. Például Hung úr családjának 829 lóerős acéltestű hajója, amelynek több mint egy hónapja kerítőhálóval kellett volna halásznia Kien Giang tartomány vizein, egy hónapja kikötve van üzemanyag-veszteség miatt. Az „üzemanyag-veszteség” egy általános kifejezés, mivel az üzemanyagköltségeken kívül számos egyéb kiadás is felmerül, például a munkások bére, jég, élelmiszer stb. Minden egyes horgászúton annyi nyomás nehezedik a környezetre, hogy biztonsági okokból a tengeri halászhajók sok tulajdonosa kénytelen parton maradni…

Bui Dinh Hung halász a Cua Viet község Ha Loc falujában készíti elő hálóit a következő horgásztúrára - Fotó: SH

Hoang Thanh Luong, a Cua Viet község Népi Bizottságának Gazdasági Osztályának vezetője szerint a településen jelenleg 538 halászhajó és csónak nyújt logisztikai szolgáltatásokat a halászati ​​ágazat számára. Az utóbbi időben az emelkedő üzemanyagárak és a tengeri munkaerő hiánya miatt számos hajó tétlen maradt Cua Viet községben, ami közvetlenül befolyásolja a halászok megélhetését. E nehézségek kezelése érdekében a község rendszeresen arra ösztönzi a halászokat, hogy őrizzék meg a lendületüket és győzzék le a kihívásokat, hogy folytathassák a tengeri halászatot. Hosszú távon azonban a halászoknak sürgősen makroszintű megoldásokra van szükségük az illetékes szervek részéről, a tengeri erőforrások helyreállításától a halászati ​​területek racionális szabályozásáig.

„A halászhajó-tulajdonosoknak proaktívan kell alkalmazniuk a modern technológiát, gondosan meg kell tervezniük az útvonalakat és a halászati ​​módszereket, hogy minden egyes horgászút a lehető legnagyobb gazdasági hatékonyságot érje el. A tengeri munkaerő hiányát tekintve jelenleg a leghatékonyabb megoldás a tudományos és technológiai fejlesztések aktív bevezetése és alkalmazása a tenger gyümölcseinek betakarításában; a halászfelszerelések korszerűsítése; és ezzel egyidejűleg a halászati ​​szakképzés megerősítése, képzett, minősített és tapasztalt halászokból álló csapat kiépítése...” – mondta Luong úr.

Sy Hoang

Forrás: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/noi-niem-lang-bien-f29312e/