Egy nagy kikötőüzemeltetőt több mint 3,5 milliárd vietnami dong adó visszafizetésére köteleztek.

A Gemadept Joint Stock Company (részvénykód: GMD) nemrégiben határozatot kapott a Ho Si Minh-város adóhivatalától a 2017 és 2022 közötti ellenőrzési időszakban elkövetett adózási szabálysértések miatt kiszabott közigazgatási büntetésekről.

Az adóhatóság több mint 1,5 milliárd VND társasági adót, 674,4 millió VND késedelmi bírságot és több mint 1,3 milliárd VND közigazgatási bírságot fog beszedni a Gemadepttől. A Gemadept teljes fizetendő összege meghaladja a 3,5 milliárd VND-t.

A Gemadept, egy korábban állami tulajdonban lévő vállalat, amelyet 1990-ben alapítottak, 1993-ban privatizálták. A mai napig a vállalat részvényeinek többsége feloszlott és magánkézbe került, beleértve a kis hazai és külföldi részvényeseket is.

A 2022 végi részvényesi adatok azt mutatják, hogy az állami részvényes eladta teljes tőkéjét. A legnagyobb részvényes az SSJ Consulting Vietnam Co., Ltd. (a Sumitomo - Japan leányvállalata), amely körülbelül 9,85%-os részesedéssel rendelkezik. A részvények legfeljebb 52,65%-át belföldi kisebbségi részvényesek birtokolják, a fennmaradó 37,5%-ot pedig más külföldi részvényesek.

A vállalat vezetősége (beleértve az igazgatótanács, az ügyvezetés és a felügyelőbizottság tagjait) akkoriban mindössze körülbelül 5,5 millió részvénnyel rendelkezett, ami a vállalat részvényeinek körülbelül 1,83%-át tette ki. Ezek közül Do Van Nhan, az igazgatótanács elnöke birtokolta a legtöbbet, több mint 1,5 millió részvénnyel (0,5%).

A tavalyi év végén a részvényesek teljes száma 12 179 volt; ez magában foglal 225 szervezetet és 11 954 magánszemélyt.

Privatizációja óta a Gemadept gyorsan növekedett Vietnam tengerészeti szektorában, erős jelenléttel rendelkezik az északtól délig terjedő tengeri kikötőkben, valamint számos elosztóközponttal rendelkezik mind belföldön, mind nemzetközi szinten.

Ez a magánvállalat 7 fő kikötői klaszterből álló rendszert üzemeltet, beleértve: 3 kikötőt északon (Nam Dinh Vu kikötő, Nam Hai ICD és Nam Hai kikötő), egyet a középső régióban (Dung Quat kikötő) és 3 kikötőt délen (Phuoc Long ICD, Gemalink kikötő és Binh Duong kikötő).

Leginkább a Gemalink Port, a francia CMA Terminals-szal partnerségben, jelenleg Vietnam legnagyobb mélytengeri kikötője. A vállalat emellett közös vállalatot kíván létrehozni az amerikai SSA Marine-nal, hogy együttműködjenek dél-vietnami stratégiai kikötői projektekben, beleértve a 6,7 ​​milliárd dolláros Cai Mep Ha Logisztikai Központ fejlesztésében való közös érdeklődést.

Ez a konglomerátum sűrű logisztikai hálózatot is kiépített 22 országszerte elosztóközponttal. Ingatlanüzlete magában foglalja a Saigon Gem Complex projektet és egy komplex projektet Vientiane-ban, Laoszban. Erdészeti szegmense egy gumifa-ültetési és -feldolgozási projektet fejleszt Kambodzsában.

A Gemadept üzleti tevékenysége is jelentős előrelépést tett az utóbbi időben a kapacitásbővítésnek és a kedvező makrogazdasági körülményeknek köszönhetően. A vállalat tavaly először ért el 3900 milliárd VND bevételt, és rekordot jelentő, 1161 milliárd VND adózás előtti nyereséget ért el, ami 22%, illetve 62%-os növekedést jelent az előző évhez képest.

Az idei év első hat hónapjára vonatkozó jelentése szerint a logisztikai óriás bevétele kismértékben, 3%-kal csökkent, 1814 milliárd VND-re a pangó szállítmányozási piac miatt. A nettó nyereség azonban 245%-kal nőtt, elérve a 2493 milliárd VND-t. Ez főként a Nam Hai Dinh Vu kikötőben lévő részesedés eladásából származó rendkívüli nyereségnek tudható be.

Az év első felére vonatkozó piaci részesedési jelentések szerint a Gemadept az északi régióban a termelés 18%-át, a középső régióban a 32%-át, a déli tengeri kikötőkben pedig a piaci részesedés 19%-át tette ki.

A Nam Hai Dinh Vu kikötő közelmúltbeli eladásával a Gemadept jelentős pénzügyi forrásokat tart fenn más mega-kikötőkbe történő beruházási tervekhez. A mérlegben szereplő készpénz, készpénz-egyenértékesek és rövid lejáratú betétek teljes értéke mára meghaladta a 2300 milliárd VND-t (ami közel 900 milliárd VND-s növekedést jelent az év elejéhez képest).

Ezért a vállalat vezetése a Nam Dinh Vu kikötői klaszter 3. fázisába való befektetést tervezi, hogy azt 2025-ben üzembe helyezhessék. Elkészülte után ez lesz az északi régió legnagyobb folyami kikötői klasztere, amely képes lesz a folyami kikötői régió legnagyobb feederhajóit és Ázsián belüli hajóit fogadni.

A Gemalink Port a szükséges eljárásokat is véglegesíti és biztosítja az építés finanszírozását, készen állva a 2. fázis 2024-2025-ös üzembe helyezésére, ezáltal 300 millió USD beruházással évi 3 millió TEU-ra növelve a kapacitást.

A GMD részvényei jelenleg a legnagyobb fénypontot jelentik a tőzsdén, folyamatosan meredeken emelkednek, sőt szeptember 21-én elérték a történelmi csúcsot, a 65 000 VND/részvényt, ami közel másfélszerese az év eleji értéknek. A vállalat piaci kapitalizációja jelenleg körülbelül 20 000 milliárd VND.

Mennyire erős az amerikai partner a 6,7 ​​milliárd dolláros mega-kikötő projekt mögött, amelyet a hazai vállalkozások szeretnének építeni? A Gemadept jelenleg 7 nagyobb kikötői klasztert birtokol országszerte, és további bővítést tervez a Nam Dinh Vu és a Gemalink kikötői klaszterekkel, valamint befektetni a Cai Mep Ha mega-kikötői projektbe egy amerikai partnerrel.

Forrás: https://vietnamnet.vn/ong-lon-cang-bien-bi-truy-thu-thue-hon-3-5-ty-dong-2193639.html