Egy Szu-30MK2 vadászpilóta eltökélt szándéka, hogy Vietnam képét a világ elé tárja.

Ezekben a napokban a Légvédelmi Légierő ( Nemzeti Védelmi Minisztérium ) pilótái a Kep repülőtéren (Lang Giang kerület, Bac Giang ) gyakorolnak a 2024-es Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállítás köszöntésére.

A 2024-es Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállítás december 19. és 22. között kerül megrendezésre a Gia Lam repülőtéren ( Hanoi ). A megnyitó ünnepségen a vietnami légierő 7 db Szu-30MK2 vadászgéppel és Mi helikopterrel fog repülni. Különösen nagy figyelmet kaptak a Szu-30MK2 vadászgépek szaltókkal, sok csavarral a levegőben, függőleges szigorítással, 3 gépes kötelékben repüléssel, 4 repülőgépes kötelékben közeli repüléssel, alacsony magasságban...

Szu-30MK2 vadászgépek bemutató repülései a Gia Lam repülőtéren

FOTÓ: HUY MINH

A repülésekre való felkészülés érdekében manapság a Kep repülőtéren a 927-es ezred (371. hadosztály, Légvédelem - Légierő, Nemzetvédelmi Minisztérium ) több száz pilótája, tisztje és technikusa szorgalmasan készül a küldetés végrehajtására.

Készüljön fel 1 nappal minden járat előtt

Thanh Nien szerint a műszaki csapat kora reggeltől kezdve jelen volt a repülőgép-hangárban, hogy előkészületeket, műszaki ellenőrzéseket végezzen... annak érdekében, hogy a repülőgép stabilan működjön a küldetés során.

A műszaki csapat elvégzi a repülés előtti előkészítést és a műszaki ellenőrzést.

FOTÓ: HUY MINH

Phan Duc Thiep úr, az 1. század, a 927-es ezred műszaki századparancsnok-helyettese szerint a műszaki csapatnak minden repülés előtt egy nappal előre kell tervet készítenie és fel kell készülnie. A műszaki csapat a gyártó utasításai szerint végrehajtja a technológiai eljárásokat, valamint a felettesek utasításai és útmutatásai alapján egyéb intézkedéseket is megerősít, hogy 4 szakaszon keresztül biztosítsa a repülőgép biztonságos, jól használható, tartós és a lehető leggazdaságosabb működését.

„A repülés napján át kell vizsgálnunk a teljes repülőgépet, be kell állítanunk a kezdeti paramétereket, és a repülőgép repülési küldetésének megfelelően telepítenünk kell a berendezéseket. Miután a repülőgép visszagördül a parkolóba, visszajelzést kapunk a pilótától a repülési folyamatról, hogy kiderüljön, vannak-e sérülések, valamint helytelen paraméterek. Ezt követően ellenőrizzük és felkészülünk a következő repülésekre” – mondta Mr. Thiep.

A műszaki csapat szigorúan betartja az összes technológiai folyamatot a legjobb repülőgép biztosítása érdekében.

FOTÓ: HUY MINH

Thiep úr elmondása szerint ez már a második alkalom, hogy részt vesz a Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállításon a repülések kiszolgálásában. Az idei év a tavalyi évhez képest abban különbözik, hogy több repülőgép vesz részt, és a munkaterhelés is bonyolultabb. Ezért a műszaki csapat mindig szorosan figyelemmel kíséri az összes technológiai folyamatot, hogy biztosítsa a legjobb repülőgépeket, amelyek a legszebb előadásokban vesznek részt.

Eltökélt szándékkal, hogy a vietnami légierő képét eljuttassa a nemzetközi barátaihoz

Eközben Nguyen Van Hai őrnagy, a 927-es ezred 1. századának vezérkari főnöke, századparancsnok-helyettes elmondta, hogy a kiállítást üdvözlő repülésre való felkészülés érdekében ő és csapattársai előzetesen tanulmányozták a 3 és 4 repülőgépből álló kötelékekben történő repülés elméletét, közepes és alacsony magasságon. Emellett jó munkát végeztek a navigációra való felkészüléssel is, különösen a Gia Lam repülőtér és a kiállítási repülési terület elhelyezkedésére, terepére és terepviszonyokra vonatkozó előírások tanulmányozásával.

A 8576-os vadászgép pilótájaként Hai őrnagy boldognak, megtisztelőnek és büszkének érezte magát, hogy részt vehetett a kiállítást üdvözlő repülésen, csatlakozva a teljes hadsereg és fegyveres erők szelleméhez a Vietnami Néphadsereg alapításának 80. évfordulóján, a Nemzetvédelem 35. évfordulóján. A küldetés teljesítéséhez azonban neki és csapattársainak számos nehézséget is le kellett küzdeniük.

Nguyễn Van Hai pilóta

FOTÓ: HUY MINH

Hai őrnagy szerint a pilóták számára a legnehezebb a nagy alakzatokkal, kis távolságból, szűk helyközökkel, alacsony és nagyon alacsony magasságban végrehajtandó összetett manőverek. Ehhez a repüléshez a pilótáknak egyenletesen kell irányítaniuk a repülőgépet, egyesítve a sebességfokozatokat, hogy repülés közben egyenletes és szép pályát hozzon létre.

Ezenkívül, amikor hideg levegő áramlik be, az északkeleti monszun befolyásolja a meteorológiai viszonyokat, vagy a felhőalap gyakran alacsony, korlátozva a látótávolságot, ami jelentősen befolyásolja a pilótákat.

„Ezért nagyon eltökéltek vagyunk abban, hogy jól teljesítsük küldetésünket, hogy barátaink szerte a világon , valamint az emberek szerte az országban, a vietnami légierő képét mindenki szemében szépnek, erősnek és lelkesnek lássák” – mondta Hai őrnagy.

Nguyễn Quang Hai ezredes, a 927-es ezred parancsnoka kiosztotta a feladatokat és bemutatta a pilótákkal a napi kiképző repülési tervet.

FOTÓ: HUY MINH

A megbeszélés és az egészségügyi ellenőrzés után a pilóták a repülőgépek leszállóhelyére indultak.

FOTÓ: HUY MINH

Minden kiképzési óra előtt egy vadászgép meteorológiai felderítő repülést hajt végre a kiképzőterület felett.

FOTÓ: HUY MINH

A műszaki tényezők, a pilóta egészségi állapota és az időjárás biztosítása után a Szu-30MK2-esek megkezdték a kiképző repüléseket.

FOTÓ: HUY MINH

Egy három gépből álló formációban először két gép száll fel, majd a maradék gép távozik és gyorsan összegyűjti a formációt.

FOTÓ: HUY MINH

Három repülőgépből álló formáció gyűlt össze a levegőben.

FOTÓ: HUY MINH

Miután összegyűltek, a pilóták csoportszétválást és szaltókat hajtottak végre...

FOTÓ: HUY MINH

Egy Su30-MK2 8535 vadászgép többször is átfordulást hajtott végre a levegőben

FOTÓ: HUY MINH

4 repülőgépből álló század

FOTÓ: HUY MINH

Szögfelvétel egy repülőgép pilótafülkéjéből

FOTÓ: HM

Miután befejezték a formációt, a négy repülőgép szétvált, kettő balra, egy jobbra fordult, a középső pedig az égbe emelkedett és egy szaltót hajtott végre. Ez egyike a haladó repülési gyakorlatoknak, amely magas szintű pilótatudást igényel.

FOTÓ: HUY MINH

A repülési idő teljesítése után a 7 vadászgép egyenként visszatért a bázisra.

FOTÓ: HUY MINH

A pilóták mosolya a repülési órák teljesítése után

FOTÓ: HUY MINH

Phan Van Giang tábornok méltatta a pilótákat. „Megbízom a Légvédelmi Légierő Parancsnokát, hogy dicsérje a légierőt. Pilótáink hősies pilóták, akik megmutatják erejüket a világnak” – mondta Phan Van Giang tábornok, nemzetvédelmi miniszter a Gia Lam repülőtéren november 30-án tartott szemlén. Phan Van Giang tábornok elmondta, hogy a Légvédelmi Légierőnek le kell küzdenie a nehézségeket, és semmi miatt sem kell aggódnia, mert a kiállításon való repülés a világban való repülést jelenti, nem csak Vietnamért. „Tetteink a több ezer éves történelmű vietnami népet képviselik” – mondta Giang úr.

Thanhnien.vn

Forrás: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm