 |
Victor Glover pilótája és Christina Koch, az Artemis II űrszonda specialistája, miután az USS John P. Murtha helikopterrel szállították őket a fedélzetre. Fotó: NASA . |
Az Orion űrszonda legénységi kapszulája, amely négy űrhajóst szállított az Artemis II küldetésre, április 10-én este 8:07-kor (keleti idő szerint) landolt a Csendes-óceánban San Diego partjainál, ami egyenértékű április 11-i reggellel Vietnámban. Ezzel véget ért egy 9 nap, 1 óra és 31 perces, több mint 1,1 millió kilométeres távolságot megtevő utazás.
Közel két óra elteltével a mentőcsónakok kihozták az űrhajósokat az Artemis II űrhajóból. Mindegyiküket helikopterrel szállítják az USS John P. Murtha fedélzetére.
A legénység tagjai Reid Wiseman parancsnok, Victor Glover pilóta, Christina Koch küldetésspecialista (mindannyian a NASA-tól) és Jeremy Hansen a Kanadai Űrügynökségtől. Ez volt az első emberes Hold körüli repülés 1972 óta.
A légkörbe való visszatérés április 10-én 19:53-kor (keleti parti idő szerint) történt. Az űrszonda közel 40 000 km/h sebességet ért el, amikor több mint 120 km-es magasságban lépett be a légkörbe. A külső hőmérséklet elérte a 2700 Celsius-fokot. A kommunikáció 6 percre megszakadt az űrszondát körülvevő plazmaréteg miatt. Az ejtőernyő-rendszer körülbelül 10 000 méteres magasságban nyílt ki, biztonságos szintre csökkentve a sebességet, mielőtt a vízbe csapódott volna.
„Ez egy olyan 13 perc, amikor mindennek tökéletesen kell mennie” – nyilatkozta korábban Jeff Radigan, az Artemis II parancsnoka.
 |
A mentőűrhajó közeledik az Artemis II kapszulához, hogy kihozza az űrhajósokat. Fotó: NASA . |
A Hold-küldetés utolsó órái
Április 10-én délután (amerikai idő szerint) az Orion űrhajó belépett a leszállás előkészítésének fázisába. A legénység átrendezte a kabint, rögzítette a holmiját, és ismét felvette narancssárga űrruháit. Ezek a ruhák az űrhajósok védelmét szolgálják az űrhajósok számára az űrhajóban bekövetkező hirtelen nyomáscsökkenés esetén.
Délután 2:43-kor (keleti idő szerint) a hajtóművek nyolc másodpercig beindultak. Ez a rövid manőver módosította a röppályát, biztosítva, hogy az űrhajó a megfelelő szögben és pozícióban közelítse meg a légkört. Reid Wiseman parancsnok ezután jelentette, hogy minden a tervek szerint halad.
Néhány órával később a Föld egyre láthatóbbá vált az űrszonda ablakán keresztül. Wiseman megjegyezte, hogy a Hold kisebbnek tűnik, mint egy nappal korábban. A földi irányító tiszt így válaszolt: „Valószínűleg vissza kell fordulnunk.”
 |
A Föld egyre nagyobb lett, ahogy az Artemis II űrszonda visszatért a Földre. Fotó: NASA |
Pontosan 19:33-kor a legénységi kapszula levált a szervizkapszuláról. Az Európai Űrügynökség által épített szervizkapszula biztosította az energiaellátást, az üzemanyagot és a kommunikációs rendszereket az utazás során. Erre a részre az utolsó szakaszban nem volt szükség. A kapszula elégett és biztonságosan szétesett a Csendes- óceánban.
Négy perccel később a legénységi kapszula rásegítő hajtóművei ismét aktiválódtak, beállították a visszatérési szöget, és az űrhajót a San Diego partjainál lévő leszállóhely felé irányították.
19:53-kor az Orion űrszonda több mint 120 km-es magasságban belépett a felső légkörbe. Ezt nevezi a NASA „belépési interfésznek”. A Föld gravitációja közel 40 000 km/h sebességre húzta az űrszondát. Innen az űrszondának 0 km/h sebességre kellett lassítania, hogy 13 percen belül biztonságosan leszállhasson. „Ez az a 13 perc, amikor mindennek tökéletesen kell mennie” – hangsúlyozta egyszer Jeff Radigan, az Artemis II parancsnoka.
Közvetlenül ezután a légkör összenyomódott az űrhajó alatti hővédő pajzs körül. A külső hőmérséklet 2700-2800 Celsius-fokra emelkedett, kétszer olyan forróra, mint a vulkáni láva. Az összenyomódásból származó energia elektronokat vont ki a levegő molekuláiból, egy plazmaréteget hozva létre, amely beborította az űrhajót. Ez a plazma teljesen blokkolta a kommunikációs jeleket. Hat perc teljes csend vette kezdetét.
Az Avcoat anyagból készült hővédő pajzs elnyeli a hőt, fokozatosan elég, majd a kialakításnak megfelelően rétegekben leválik. A rekeszben a hőmérséklet stabilan 24 Celsius fok körül marad.
 |
A NASA illusztrációja az Artemis II áthaladásáról a Föld légkörén, közel 3000 Celsius-fokos környező hőmérséklettel. Fotó: NASA |
Hat perc elteltével helyreállt a kommunikáció. Az űrszonda egy könnyű „ugrást” hajtott végre, röviden felemelkedett, mielőtt belépett volna a végső leszállási fázisba. Ez a manőver lerövidítette a visszatérési időt a 2022-es Artemis I pilóta nélküli küldetéshez képest.
Körülbelül 10 000 méteres magasságban először a kisebb ejtőernyők nyíltak ki, hogy lelassítsák az űrhajó sebességét. Ezt két nagyobb ejtőernyő követte. 1500 méteres magasságban a három fő, nagy ejtőernyő teljesen kinyílt. A 11 ejtőernyőből álló teljes rendszer kevesebb mint három perc alatt csökkentette az űrhajó sebességét közel 500 km/h-ról körülbelül 27 km/h-ra.
 |
Abban a pillanatban, amikor az Artemis II űrszonda leszállt a tenger felszínére, három ejtőernyővel, amelyek még mindig nyitva voltak, és még nem zuhantak a vízbe. Fotó: NASA . |
A terveknek megfelelően, este 8:07-kor (keleti idő szerint) az Orion földet ért a Csendes-óceánon. A mentőcsapatnak körülbelül egy órába telt a legénység kiszabadítása. Innen átszállították őket az USS John P. Murtha fedélzetére, és partra vitték őket.
Mit tett a legénység?
Az Artemis II április 2-án, hanoi idő szerint hajnali 5:35-kor emelkedett a floridai Kennedy Űrközpontból, négy űrhajóst szállítva pályára. Már az első napon a legénység számítógépes és kommunikációs hibákkal, valamint egy törött mosdóval találkozott. Ennek ellenére továbbra is tesztelni tudták az Orion űrhajó dokkolási képességeit a jövőbeli holdraszálló modulokkal.
Hétfőn beindult az Orion főhajtóműve, és a szonda kirepült a Föld körüli pályáról. Ez volt az első alkalom közel 54 év óta, hogy ember a Hold felé vette az irányt. A legénység egy fedélzeti edzőeszközt is tesztelt, egyfajta lendkerékkel hajtott evezőgépet.
A 3. és 4. nap a biztonságra és a tudományos felkészülésre összpontosított. A legénység gyakorolta az újraélesztést az űrben, tesztelte a vészhelyzeti kommunikációs rendszereket, és megfigyelési célpontokat azonosított a Hold felszínén.
Az 5. napon az Orion űrszonda belépett a Hold gravitációs vonzási zónájába, abba a pontba, ahol a Hold gravitációs vonzása erősebb, mint a Földé. A legénység narancssárga űrruháit átfogó teszteknek vetették alá. Ezek a ruhák egy új életfenntartó rendszerrel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi az űrhajósok számára, hogy vészhelyzet esetén akár hat napig is túléljenek.
 |
A „Földnyugvás” kép a Hold túlsó oldaláról készült, miközben az Orion űrszonda közeledett a műholdhoz. Fotó: NASA . |
A 6. nap volt a küldetés fénypontja. Az űrszonda a Hold mögött körözött, mindössze 6545 km-re elhaladva a felszínétől. A legénység részletes megfigyeléseket végzett a terepről, olyan területeket fényképezve le, amelyeket korábban emberi szem még soha nem látott. A Földdel való kommunikáció körülbelül 40 percre megszakadt. Miután a kommunikáció helyreállt, a legénység egy 53 percig tartó napfogyatkozást figyelt meg.
Ugyanezen a napon megdöntötték az Apollo 13 űrhajó 1970-es rekordját, elérve a Földtől 406 771 km-re lévő pontot. Donald Trump amerikai elnök is felhívta a legénységet, hogy gratuláljon neki röviddel azután, hogy befejezték Hold körüli pályájukat és megkezdték visszaútjukat.
A 7. napon az űrhajó elhagyta a Hold befolyási övezetét. A legénység rövid beszélgetést folytatott a Nemzetközi Űrállomáson tartózkodó űrhajósokkal, és idejük nagy részét pihenéssel töltötték.
8-án és 9-én a négy űrhajós gyakorolta a visszatérési eljárást, ellenőrizve a leszállásra való felkészülés lépéseinek ellenőrzőlistáját.
10-én az Orion űrszonda leválasztotta a legénységi kapszuláját a szervizkapszuláról, visszatért a légkörbe, és leszállt a Csendes-óceánban. 9 nap, 1 óra és 31 perces, több mint 1,1 millió kilométert megtevő útja véget ért.
A küldetés számos más történelmi mérföldkövet is jelentett. Victor Glover volt az első színes bőrű ember, aki megkerülte a Holdat. Christina Koch volt az első nő, aki megtette ezt az utat. Jeremy Hansen volt az első kanadai, aki a Holdra repült.
Forrás: https://znews.vn/phi-hanh-doan-artemis-ii-ve-den-trai-dat-an-toan-post1642669.html
Hozzászólás (0)