A belföldi online szállítási díjak drágák.

Az e-kereskedelmi vásárlók magasabb szállítási díjakat fizetnek a belföldi megrendelésekért, mint a közvetlenül Kínából történő megrendelésekért. Ez a látszólag paradox helyzet évek óta fennáll, miközben a vietnami szállítmányozási és kézbesítő cégek még mindig nem találtak megoldást a visszafordítására.

Az "ingyenes szállítás" előnye

A Ho Si Minh- város 8. kerületében élő Minh Nhien asszony nemrég konyhai eszközöket vásárolt egy hazai e-kereskedelmi platformon. A termékek összértéke mindössze 202 000 VND volt, de végül összesen 265 000 VND-t fizetett, mivel a három terméket három különböző beszállítótól szállították, a szállítási díjak pedig rendelésenként 14 000 és 25 000 VND között mozogtak. Korábban rendelt egy terméket Kínából a Shopee-n 380 000 VND-ért, és ingyenes szállítást kapott.

„ Ingyenes szállítást kínálnak 150 000 VND feletti megrendelések esetén, és a kézbesítés is nagyon gyors. Eközben a legtöbb vietnami eladó csak promóciók idején vagy 400 000–500 000 VND feletti megrendelések esetén kínál ingyenes szállítást, a szállítási idő pedig... néha gyors, néha lassú ” – mondta Minh Nhien asszony.

Az online vásárlók mindig értékelik a gyors kiszállítást és az alacsony szállítási költségeket. (Fotó: Hoang Trieu)

A Ho Si Minh-város Binh Chanh kerületében élő Manh Hung úr gyakran vásárol elektronikai és háztartási cikkeket online kínai üzletekből, mivel a Lazadán keresztül történő vásárlás általában nagyon gyors házhozszállítást, ingyenes szállítást vagy mindössze 14 000-20 000 VND szállítási díjat eredményez.

„ Ugyanazokért a termékekért belföldön történő vásárlás esetén a szállítási díj akár 22 800–45 000 VND vagy még több is lehet. Ilyen jelentős árkülönbséggel a vásárlók minden bizonnyal a leggazdaságosabb opciót választják ” – elemezte Mr. Hung.

Manapság nagyon egyszerű online vásárolni külföldről, különösen Kínából Vietnamba olyan csatornákon keresztül, mint a Lazada, a Shopee, a TikTok stb. Az áruk széles választéka, a gyors szállítás és az alacsony szállítási díjak olyan fő előnyök, amelyek miatt a vásárlók, különösen a fiatalok, szívesebben rendelnek Kínából.

Nehezen talál megoldást

A jelenség magyarázataként egy kisméretű e-kereskedelmi platform alapítója és üzemeltetője elmondta, hogy sok hazai e-kereskedelmi oldal ma már közvetlenül kapcsolódik külföldi divat- és háztartási cikkeket árusító üzletekhez. A külföldről érkező árukat nagy mennyiségben, közvetítők nélkül szállítják Ho Si Minh-városba vagy Hanoiba. Az ügyfél címétől függően a külföldi eladók a szállítási költségek minimalizálása érdekében a legközelebbi célállomásra koordinálhatják a szállítást. A szállítási költséget sok kisebb, egyedi szállítmányra osztják.

Továbbá, mivel Vietnámban nincs közvetítő importőr, az áruk mindig alacsonyabb áron jutnak el a vevőhöz, mint a vietnami forgalmazók és kereskedők eladási ára.

Ugyanezen a véleményen van Le Thanh Dung, a Mua Express e-kereskedelmi platform alapítója is, aki szerint a kínaiak nagyon jók az értékesítésben. „Nagy mennyiségben termelnek, és nagy mennyiségben adnak el Vietnamba, így amikor kiszámolják, hogy elegendő profitjuk van, csökkentik vagy elengedik a szállítási díjakat, hogy vonzzák a vásárlókat.”

„Emellett nagy előnyük van az erős kormányzati támogatásnak, a modern és robusztus logisztikának, a szinte teljes automatizálásnak, a többcsatornás értékesítési szervezetnek és a vietnami határ közelében található számos raktárnak köszönhetően... így az áruk útja Vietnamba nagyon gyors és nagyon olcsó” – mondta Dung úr.

A szállítmányozó cégek szerint a szállítási díjakat számos tényező befolyásolja, amelyek közül a legfontosabbak a logisztikai költségek. Vietnámban a belföldi szállítás főként közúton történik, és az északról délre húzódó sűrű útdíjbeszedő állomások hálózata az egyik oka annak, hogy az áruszállítási költségek emelkednek.

Pham Van Hoang úr, a Fastship alapítója és igazgatója (amely közel 200 franchise-postával rendelkezik országszerte) elmondta, hogy jelenleg a vietnami logisztikai vállalkozások felgyorsítják a szállítási folyamatot, de az áruk ellátása továbbra is szétszórt, hiányoznak a raktárak vagy a válogatóközpontok. Ezért a szállítási idők meghosszabbodnak, ami növeli a költségeket.

„A versenyképességet növelni és a kézbesítést felgyorsítani kívánó belföldi logisztikai vállalkozásoknak együtt kell működniük egymással a „megosztott szállítás” és az áruk konszolidációja révén, hogy költségeket takarítsanak meg a vállalkozások számára, gyorsabban szállítsák az árukat, és ezáltal csökkentsék az ügyfelek költségeit” – javasolta megoldásként Mr. Hoang.

Számos kihívással kell szembenézni a határokon átnyúló e-kereskedelem kezelésében.

A Customs Magazine által augusztus 11-én Ho Si Minh-városban szervezett „Vámreform, a határokon átnyúló e-kereskedelem fejlesztésének előmozdítása” című szemináriumon számos állami irányító szerv és az e-kereskedelem és logisztika területén dolgozó szakértő véleménye arra utalt, hogy a határokon átnyúló e-kereskedelem kezelése számos kihívással néz szembe.

Szakértők szerint a különböző régiókban és iparágakban megjelenő számos új üzleti modell és módszer jelentős kihívást jelent a jogi keretrendszer alkalmazkodóképessége szempontjából. Az utóbbi időben az Országgyűlés, a kormány és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium jelentős erőfeszítéseket tett az e-kereskedelem jogi rendszerének egységesítése érdekében kidolgozott dokumentumok kidolgozásában, módosításában és kiegészítésében. A határokon átnyúló e-kereskedelmi tevékenységek kezelése azonban továbbra is nehézségekkel és akadályokkal küzd. „Szükséges az e-kereskedelem útján kereskedett import- és exportáruk kezelésére vonatkozó irányítási politikák és vámeljárások megújítása. A miniszterelnök jóváhagyta az import- és exportáruk e-kereskedelmi tevékenységeinek kezelésére vonatkozó tervet. Jelenleg a Pénzügyminisztérium benyújtotta a tervtervezetet a kormánynak aláírásra és kihirdetésre” – mondta Nguyen Bac Hai, a Vámfelügyeleti és Igazgatási Osztály (Általános Vámhivatal) igazgatóhelyettese.

Forráslink: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html