Quang Nam emberi erőforrásokat és gépeket mozgósít a forgalom proaktív leküzdésére és a leggyorsabb forgalom biztosítására.

A DT615B útvonalat gyakran keresztezi víz, a Tien Lanh községben (Tien Phuoc kerület) a 15+800-as km-nél mély víz alatt áll. Fotó: CT

A Közlekedési Minisztérium vezetői emlékeztették az illetékes feleket, hogy szorosan kísérjék figyelemmel a Tra Mi vihar fejleményeit; figyeljék a heves esőzések, villámárvizek és földcsuszamlások helyzetét, hogy információkat gyűjtsenek és proaktívan reagálhassanak. Forgalmi őröket kell létrehozni a forgalom irányítására és ellenőrzésére a mély árvizek és erős áramlatok által veszélyeztetett helyeken, különösen az alagutakban, árapályokon, kompkikötőkben és kompokon keresztül; ha a biztonság nem garantált, a forgalmat betiltják.

Készítsen elő elegendő tartalék anyagot, helyezzen el gépeket, berendezéseket, anyagokat és emberi erőforrásokat a földcsuszamlásoknak kitett kulcsfontosságú helyeken a proaktív elhárítás érdekében, és biztosítsa a forgalom mielőbbi megkezdését. A elhárítás végrehajtásának garantálnia kell az emberek, az építőipari berendezések és az építőanyagok biztonságát; különös figyelmet kell fordítani a földcsuszamlásoknak kitett területeken található építőanyagokra, a hirtelen áradásoknak, villámárvizeknek és földcsuszamlásoknak kitett hegyvidéki területeken található építményekre.

A Quang Nam Közlekedésépítő Részvénytársaság figyelmeztető táblákat helyez el és földcsuszamlásokat javít ki a 40B-es országúton Nam Tra My-n keresztül a 2023-as viharos szezonban. Fotó: CT

Tran Ngoc Thanh, a Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese szerint az olyan projektek és országos autópályák, valamint tartományi utak szakaszai esetében, amelyeket építésre, korszerűsítésre és felújításra átadtak az irányító testületeknek, az iparág megköveteli az irányító testületektől, hogy utasítsák a vállalkozókat a megelőzés és a biztonság garantálása érdekében hozott intézkedések megtételére, a gépek és berendezések magasabb helyekre helyezésére az árvizek elkerülése érdekében, valamint arra, hogy készen álljanak a helyiek és az emberek támogatására az árvizekre való reagálásban.

Végre kell hajtani a „4 azonnal” mottót, hogy a víz visszahúzódásakor azonnal elhárítsuk a károkat, a sziklák és a talaj eltakarítására összpontosítsunk, és a földcsuszamlások helyén megoldjuk a problémákat a forgalom megszabadítása érdekében. Nagyobb földcsuszamlások esetén, amelyek forgalmi dugókat okoznak, azonnal ki kell alakítanunk egy távoli elterelési tervet; haladéktalanul el kell hárítanunk a problémát, és mozgósítanunk kell a területen rendelkezésre álló gépek, berendezések és emberi erőforrások maximális mennyiségét a forgalom lehető leggyorsabb megszabadítása érdekében.

A Közlekedési Minisztérium arra is kérte a kerületek, városok és települések népi bizottságait, hogy utasítsák a hajókkal, uszályokkal és egyéb úszóeszközökkel rendelkező szervezeteket és magánszemélyeket, hogy biztonságosan horgonyozzanak le, és ne engedjék őket szabadon sodródni az áramlattal, mivel ez veszélyeztetheti a folyó mentén található hidak és egyéb építmények biztonságát. Nagy árvíz esetén Dien Ban városának és Duy Xuyen kerületének együttműködése javasolt annak érdekében, hogy az emberek és a járművek ne haladhassanak át a régi Cau Lau hídon az emberek és a vagyon biztonsága érdekében.

Forrás: https://baoquangnam.vn/quang-nam-huy-dong-nhan-luc-may-moc-de-chu-dong-khac-phuc-dam-bao-giao-thong-nhanh-nhat-3143209.html