Mit csinálnak a humanoid robotok a valóságban?

Bár továbbra is elsősorban színpadi előadók, egyes humanoid robotok egyre gyakoribbá váltak a való életben, felkészülve a "valós foglalkoztatás" szakaszára.

Június 11-én kezdetét vette a 2026-os FIFA- világbajnokság az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban. A torna nemcsak a valaha volt legnagyobb számú, 48 fős résztvevő csapattal büszkélkedhet, hanem az emberi sportok történetének legnagyobb valós tesztterülete is a mesterséges intelligencia és a robotika számára.

A torna szervezői már a 2026-os világbajnokság előtt bejelentették, hogy a Boston Dynamics Atlas humanoid és Spot négylábú robotjait valós feladatokra vetik be számos stadionban, például a rendezvények lebonyolításában való segítségnyújtásra, a szurkolókkal való interakcióra és a biztonsági járőrök biztosítására. Valójában ezek a robotok már jelen vannak a Dallas International Broadcast Centerben, a New York Stadionban és a New Jersey Stadionban, automatizált járőrözést és valós idejű helyszínfelügyeletet végeznek.

Ez a legújabb példa arra a trendre, hogy a robotok „átalakulnak” emberi munkásokká, ahelyett, hogy csak táncolnának vagy harcolnának... Nemcsak Kínában, hanem sok más országban is kezdik integrálni a robotokat a mindennapi életbe, például áruk kezelésében a Tokiói Haneda repülőtér (Japán) rakodóterületén, csavarok meghúzásában egy Texas Instruments félvezetőgyár (USA) gyártósorán, autók összeszerelésében egy németországi BMW gyárban, kávéfőzésben szupermarketekben vagy éttermi személyzetként való munkavégzésben más helyeken.

A szakértők azt jósolják, hogy ahogy a mesterséges intelligencia egyre kifinomultabbá válik, és a fizikai intelligencia technológiák, mint például a humanoid robotok, számos alkalmazkodási problémát kezdenek megoldani különböző helyzetekben, egyre több humanoid gép jelenik meg a jövőben a „munkások” szerepében.

Egy humanoid robot szolgál egy japán repülőtéren májusban. Fotó: Japan Airlines

Kína továbbra is dominál.

Bár az Egyesült Államoknak vannak képviselői, mint például a Tesla, a Boston Dynamics és a Figure AI, a mindennapi életben megjelenő humanoid robotok többsége Kínából származik. A Barclays befektetési bank szerint a kínai humanoid robotok 2025-re a globális piac 85%-át fogják kitenni. Az Omdia (Egyesült Királyság) technológiai kutatócég jelentése szerint tavaly több mint 13 000 humanoid robotot szállítottak, az Agibot és az Unitree egyenként 5000 robotot gyártott. Az amerikai versenytársak, mint például a Figure AI és a Tesla, csak néhány száz vagy kevesebb robotot gyártottak.

A vámadatok is kiemelik Kína dominanciáját. Az év első négy hónapjában az ország összesen 8,145 millió különféle típusú robotot exportált, 15,79 milliárd jüan (2,34 milliárd USD) értékben, több mint 150 országba és régióba.

Eközben Kína humanoid robotok exportja 210%-kal nőtt az első negyedévben az előző év azonos időszakához képest, a fő piacok Európa, Délkelet-Ázsia és a Közel-Kelet voltak. A Morgan Stanley előrejelzése szerint Kína humanoid robotok eladásai megduplázódnak a tavalyi évhez képest, elérve a 28 000 darabot.

Lehet, hogy ez is tetszik

Az Egyesült Államok fontolgatja légvédelmi rakéták gyártásának engedélyezését Ukrajnában és Európában.Volodimir Zelenszkij ukrán elnök bejelentette, hogy Donald Trump amerikai elnök felkéri az amerikai védelmi vállalatokat, hogy vegyenek részt légvédelmi rakéták gyártásában technológiai licencek megszerzése révén Ukrajnában és európai országokban.

Összecsukható iPhone hamarosan: Rekordvékony, 4,5 mm-es vastagság és merész kompromisszumok az Apple-tőlAz iPhone Fold várhatóan egy 7,7 hüvelykes képernyővel rendelkezik majd, lenyűgözően vékony, mindössze 4,5 mm-es profillal. Ennek a kialakításnak az eléréséhez az Apple úgy döntött, hogy eltávolítja a Face ID-t és a teleobjektív kamerát a helytakarékosság érdekében.

Hogy a tudomány és a technológia a fejlődést szolgáljaA Van Don partvidék egy ismerős csemegéjéből származó tengeri férgeket most kutatnak a tudományos és technológiai fejlesztések céljából. A Thanh Tung Van Don Co., Ltd. által vezetett „Kutatás a szárított tengeri féreg ízű halpástétom előállítására szolgáló technológiai eljárás fejlesztésére Quang Ninhben” című tartományi szintű tudományos és technológiai projekt várhatóan egy új terméket hoz létre, növeli a helyi specialitások értékét, és bővíti a vállalkozás fejlesztési lehetőségeit.

A China Daily szerint Kína vezető humanoid robotokat gyártó vállalatainak többsége a tavalyi évhez képest megduplázni tervezi termelését. Az Unitree évi 10 000-20 000 robot gyártását vetíti előre, míg a Zhipu Robotics, az UBTech és a Deep Robotics egyaránt 10 000 robot gyártására számít.

Ezek a vállalkozások maximális tőketámogatásban részesülnek. A 36kroros weboldal adataira hivatkozva arról számol be, hogy 2026 első negyedévében több mint 100 adománygyűjtő rendezvényt tartottak a teljes kínai humanoid robotikai iparágban. Több mint 20 vállalat jelentett be nyilvánosan tőzsdei bevezetés terveit, amelyek többsége, mint például az Unitree, a Leju Robotics, a Fourier Intelligence és a Deep Robotics, sikeresen teljesítette a jóváhagyási folyamatot.

A színpadtól a gyárig

A BlueRun Ventures elemzője, Cao Wei úgy véli, hogy az egzisztenciális intelligencia iparág – azaz a fizikai termékekben, például robotokban megnyilvánuló mesterséges intelligencia – a „tipikus terjeszkedési ciklus késői szakaszában” van. A humanoid robotok továbbra is elsősorban színpadon lépnek fel, de a való életben is több alkalmazási lehetőségük van.

Az UBTech idei jelentése szerint a vállalat hongkongi és Kínán kívüli bevétele elérte a 475 millió jüant (70 millió USD), és 50 országban és régióban van jelen. Az év eleje óta a Walker C modell elkezdte betölteni a „munkás szerepét”, mivel a Texas Instruments egy gyári gyártósoron telepítette. A RossMann, Európa egyik legnagyobb gyógyszertárlánca, szintén Walker C-t használ kiskereskedelmi üzleteiben és logisztikai központjaiban, míg a Hitachi (Japán) felvonók gyártásához és összeszereléséhez.

Hasonlóképpen, májusban a mellényt viselő G1 robotot a Tokiói Haneda repülőtéren (Japán) vetették be „földi személyzet” alkalmazottjaként, aki segített a poggyászkezelésben, a rakomány átrakodásában és a futószalag koordinációjában.

A Xinhua hírügynökség jelentése szerint humanoid robotok is elkezdtek működni a kínai Guangzhou postaközpont Jianggao logisztikai területén. A gépek több feladatot is ellátnak, például a csomagok válogatását és azonosítását, óránként akár 1200 csomag feldolgozására is képesek.

A GeekSpin szerint a példák azt mutatják, hogy a kínai humanoid robotok nagy léptékben „robbannak fel”, a repülőterektől a gyárakig, a logisztikától a gyártásig, a szolgáltatásoktól a termelésig. „A globális ipari lánc minden egyes láncszemében kezdenek érvényesülni munkavállalóként” – jegyezte meg Zhang Zhengtao kutató, a Kínai Tudományos Akadémia Automatizálási Intézetének munkatársa.

A szakértők azonban úgy vélik, hogy a humanoid robotok gyakorlati alkalmazása még mindig számos akadályba ütközik – írja a The Guardian . Samm Sacks, a New America kutatóintézet vezető szakértője szerint a legtöbbjük még nem felel meg a komplex és kiszámíthatatlan környezetben való munkavégzés követelményeinek. Chibo Tang, a Gobi Partnerstől, egy technológiai startupokba való befektetésre szakosodott cégtől hasonló nézetet oszt, kijelentve, hogy a humanoid robotok alkalmazásai „még mindig nagyon korlátozottak”.

Lehet, hogy ez is tetszik

A színfalak mögötti problémák hátráltatják a szenegáli válogatottat.TPO - Miután azzal a céllal érkeztek az Egyesült Államokba, hogy megismételjék a 2002-es negyeddöntős sikerüket, a szenegáli válogatott most azzal a kockázattal néz szembe, hogy kiesik a 2026-os világbajnokság csoportkörében. A "Teranga Lions" gyenge teljesítménye a belső botrányok és a logisztikai gyengeségek elkerülhetetlen következménye.

Az új autók eladásának lassulása ellenére a vietnami piacon továbbra is megnőtt a kereslet.Annak ellenére, hogy a vietnami autópiacon az elmúlt két hónapban folyamatosan csökkent a vásárlóerő, a gyártók és forgalmazók sorra dobtak piacra új autómodelleket és továbbfejlesztett verziókat, növelve a versenynyomást.

Csehország: Az elektromos járművek töltőállomásainak száma drámaian megnőtt, megközelítve a benzinkutak számát.A Cseh Közlekedési Kutatóközpont legfrissebb adatai szerint jelenleg országszerte körülbelül 4000 nyilvános töltőállomás található elektromos járművek számára, ami majdnem ugyanannyi, mint a benzinkutak száma.

„A gazdasági kihívás jelentős, mivel a humanoid robotok előállítása drága, hajlamosak a meghibásodásokra, és működésükhöz szigorúan strukturált környezetre van szükség” – magyarázta Sacks.

Úgy véli, hogy a humanoid robotoknak még hosszú utat kell megtenniük ahhoz, hogy elérjék azt a szintet, ahol „az emberek valóban kényelmesen érzik magukat” az idősek vagy gyermekek otthoni gondozásában. A kereskedelmi forgalomba hozatalhoz életképesebb út lehet az ipari és logisztikai szektor, de ez sem könnyű, mivel sok gyárban már vannak robotkarok az ismétlődő feladatokhoz, ami azt jelenti, hogy kevesebb humanoid robotra van szükség.

Michael Tam, az UBTech márkaigazgatója elismeri, hogy az emberi munkavállalók humanoid robotokkal való helyettesítése nem könnyű. A Financial Timesnak elmondta, hogy a cég legújabb humanoid robotja, a Walker S2 „az emberi termelékenység 30-50%-át éri el”, és „csak bizonyos feladatokban jó”, például dobozok egymásra rakásában vagy alkatrészek minőségellenőrzésében.

Forrás: https://baohatinh.vn/robot-hinh-nguoi-dang-lam-duoc-gi-ngoai-doi-thuc-post312599.html