Ho Si Minh-városnak méltó térre van szüksége

Miután Ho Si Minh-város egyesült Binh Duonggal és Vung Tauval, Délkelet-Ázsia vezető megapolisává vált, így sürgetővé vált egy városhoz méltó tér megtervezése.

Thanh Nien beszélgetett Ngo Viet Nam Son építészmérnökkel , aki számos nagyszabású hazai és nemzetközi építészeti tervezési projektben vett részt tanácsadásban és tervezésben, a tervezésről, valamint a Ho Si Minh-város regionális léptékű terének kialakításával kapcsolatos hosszú távú vízióról.

Q TÉR, AMELY ÖSSZEKÖTI A TÖRTÉNELMI TÉRT ÉS A JÖVŐBELI KÖZPONTOT

Hazánkban a tereket gyakran használják gyűlésekre, politikai események megemlékezésére... és ritkán kapcsolódnak a mindennapi élettel kapcsolatos építészeti elemekhez, így a vietnami terek inkább „rituálisak”, mint közösségi tevékenységeket szolgálnak. A fővároshoz, Hanoihoz képest milyen stílusú és jegyekkel rendelkező térre van szüksége Ho Si Minh-városnak?

Dr. of Science - Ngo Viet Nam Son építész: A központi tér építészeti tervezési terének ki kell fejeznie a városi terület egyedi identitását.

Hanoiban a Ba Dinh központi tere nemzeti ünnepi jellegű, olyan épületek veszik körül, mint a Ho Si Minh-mauzóleum, a Nemzetgyűlés épülete, a Központi Párt irodája és az Elnöki Palota, méltóképpen ahhoz, hogy az egész ország politikai és közigazgatási fővárosának identitását szimbolizáló térként szolgáljon.

Kis tér Ho Si Minh-város Népi Bizottsága előtt

FOTÓ: NHAT THINH

Ho Si Minh-városban a központi térrel szemben támasztott követelmények mások, nagyobb és többcélúbb teret igényelnek, amely számos közintézményt, kereskedelmet, szolgáltatást, szórakozási lehetőséget, közösségi tevékenységet integrál... hogy az emberek és a turisták közelebb érezzék magukat egymáshoz.

Ahhoz, hogy Ho Si Minh-város központi tere kifejezze identitását, mint az ország gazdasági központja és egy globális város, egy több mint 300 éves múltra visszatekintő multikulturális város, össze kell kapcsolnia a Saigon folyó nyugati partján fekvő történelmi központ terét a keleti parton, Thu Thiemben található jövőbeli 21. századi központ terével.

A Nguyễn Huế sétálóutca jelenleg számos rendezvény helyszíne Ho Si Minh-városban. Egyesek szerint azonban a Nguyễn Huế sétálóutca nem tekinthető térnek a nem megfelelő méretaránya (túl hosszú, túl keskeny) és egyéb, a város léptékével nem arányos jellemzői miatt. Ön mit gondol erről?

A Nguyễn Huố utcát térként használják, de nincs jól megtervezve, a tér túl hosszú és keskeny, túl sok benne a beton, a forgalom továbbra is átfedésben van és kényelmetlen, a két oldalon található kereskedelmi kiszolgáló tér nincs kényelmesen, folyamatosan és a térre nyitottan megszervezve, ezért utcai árusok jelentek meg.

A gyalogosutca háromszög alakú tere a Nguyễn Huế - Le Loi - Ham Nghi forgalmat ötvözi, a háromszög tetejét pedig kis négyzetek alkotják, beleértve a Ben Thanh teret és a 23/9 Parkot.

FOTÓ: FÜGGETLENSÉG

Bár a Nguyễn Huế sétálóutca még nem méltó a központi térhez, a jövőben beilleszthető a nyugati part történelmi központi terének részévé.

Szerinted Ho Si Minh-városnak szüksége van egy méltó térre?

Ho Si Minh-város megapoliszának égetően szüksége van egy méltó központi térre, amely Délkelet-Ázsia jövőbeli vezető megapoliszának felemelkedését szimbolizálja, egyedi identitással, több mint 300 éves múlttal, az egész ország társadalmi-gazdasági központját képviselve, és Ho Si Minh-város több mint 14 millió lakosának büszkeségét jelenti az egyesülés után.

Az egyesülés előtt Ho Si Minh-város központi részén a 21 hektár széles Thu Thiem teret terveztük, de 2003-tól napjainkig nem épült meg, és a Ben Thanh piac előtti, 4,4 hektár széles tér számos nagyszabású történelmi gyűlés helyszíne volt.

Véleményem szerint azonban a Thu Thiem tér tervezése már nem megfelelő, és egyre több gyengeséget tár fel:

Elhelyezkedését tekintve nincs közvetlen kapcsolat a folyó túloldalán található Ben Thanh térrel;

A forgalomtervezést illetően, mivel jelenleg nagyon messze van a metróállomásoktól vagy a nagy parkolóktól, nehéz lesz több millió ember számára rendezvényeket szervezni;

Építészeti tér tekintetében nem kapcsolódik történelmi épületekhez vagy olyan kulcsfontosságú épületekhez, mint az Empire 88 torony (amelynek megépítését tervezik), amely a belváros legmagasabbja, így egyszerre furcsa és nem teremt szimbolikus teret a 21. század számára.

A Saigon folyó nyugati és keleti partja

FOTÓ: NHAT THINH

Szóval, véleményed szerint hogyan kellene megszervezni Ho Si Minh-város központi terét?

Egy olyan négyzet alakú teret képzelek el, amely méltó egy megapolisz központjához, és amely két központi térből áll a Saigon folyó mindkét oldalán, összekapcsolódó kapcsolatokkal.

A nyugati parton található történelmi központi tér, beleértve a gyalogosutca háromszögét a Nguyễn Huế - Le Loi - Ham Nghi forgalommal kombinálva, a háromszög tetején kis négyzetek találhatók, beleértve a Ben Thanh teret és a 23/9 Parkot, a Városi Népi Bizottság terét és a Ben Bach Dang teret.

A keleti parton, Thu Thiemben található leendő központi teret a folyó túloldalán, a nyugati parton található történelmi központi térrel szemben lévő helyre kellene áthelyezni, ezáltal a következő okok miatt különleges előnyöket biztosítva a régi helyszínnel szemben:

Elhelyezkedését tekintve közvetlenül összeköti a városközpont közterét a Múlt-Jelen-Jövővel. Itt található a minden irányba és a tenger felé néző folyótorkolat is, kifejezve a nemzeti és nemzetközi integráció trendjét;

Nguyễn Huế sétálóutca - jelenleg térként használják - a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának látószögéből nézve

FOTÓ: NHAT THINH

A forgalmat illetően a tervezett metróállomások közelében (2 állomás a Thu Thiem tér oldalán és 2 állomás a Ben Thanh tér oldalán), az épülő gyalogoshíd közelében, és esetleg további hidak és földalatti alagutak építése esetén, amelyek összekötik a folyó két oldalát;

Az építészeti tervezési teret tekintve lehetőség van a folyó mindkét oldalán a teret körülvevő kulcsfontosságú építmények területének összehangolására, beleértve a történelmi alkotásokat (Ben Thanh piac, Tran Nguyen Han és Quach Thi Trang emlékműcsoport, Városi Népi Bizottság, színház, Thu Ngu zászlórúd, Thu Thiem templom...), az újonnan épült alkotásokat (Bitexco épület, Saigon Center) és a jövőbeni alkotásokat (Empire 88 torony, One Central Saigon, IFC One Saigon, Egyesítés - Béke - Nemzetközi Integráció emlékműcsoport...). Ez egy olyan terület is, amelyet fel kell újítani, és további parkokat, kulturális alkotásokat (múzeumok, kiállítótermek, színházak, előadótermek, könyvtárak...), kereskedelmi szolgáltatásokat kell építeni;

A földhasználat hatékonysága szempontjából kihasználható a Thu Thiem alagút feletti tér és a Thu Thiemhez csatlakozó metróvonal feletti tér, ahol nem lehet építkezni. Utalhatunk a párizsi La Défense 31 hektáros központi terének esettanulmányára.

A Saigon folyó keleti partja Thu Thiem felé

FOTÓ: FÜGGETLENSÉG

A TÉR ÉS A MODERN LÉTESÍTMÉNYEK SZERVEZÉSE

Véleménye szerint milyen terekkel és közterületekkel kellene megtervezni azt a központi teret, hogy az megfeleljen a modern életnek, és vonzza az embereket és a turistákat?

Áttörő gondolkodásmódot kellene alkalmazni Ho Si Minh-város megapoliszának tereinek megtervezésekor.

Először is, a központi tér építészeti tervezését egy háromszintes tér szerint kell megvalósítani. Az első a földszint, amelynek folyamatosan vonzó tevékenységi teret kell létrehoznia, hogy vonzza a gyalogosokat a teret körülvevő közművek, kereskedelmi szolgáltatások vagy zöldterületek mentén. Ezután következik a földalatti szint, a potenciális földalatti terekben, amelyek összekötik a földalatti metróteret a toronyházak földalatti emeleteivel, a tér alatti földalatti szinten és a Le Loi - Nguyen Hue - Ham Nghi sugárút háromszögén keresztül. Végül néhány gyalogos tetőhíd található, amelyek összekötik a toronyházakat, hogy növeljék a központi terület többszintes összeköttetését. A folyó túloldalán található a metróállomás körüli terület földalatti szintje, a Thu Thiem tér oldalán. Erre a trendre számos sikeres esettanulmány utalhat New Yorkban, Szingapúrban, Tokióban, Sanghajban stb.

Másodszor, megoldást kell találni a tér kellemes mikroklímájának biztosítására, a földön, a teraszon és a homlokzaton található zöldfelületek szervezésével, a betonozás korlátozásával, a hőt gyorsan elvezető anyagok használatával, a térszervezés kombinálásával a folyó és a táj víztereinek felől érkező hűvös szellő befogása érdekében...

Turisták a Nguyễn Huế sétálóutcában

FOTÓ: NHAT THINH

Harmadszor, ösztönözni kell a köz- és magánszféra partnerségeit, hogy közösen töltsék ki a rendszeres tevékenységi naptárat, változatos eseményeket szervezve az év minden hetében. Ez nemcsak a megapolisz társadalmi-gazdasági fejlesztési céljainak előmozdítását segíti elő, hanem szokássá teszi a lakosokat és a turistákat, hogy mindig gondoljanak arra, hogy ellátogassanak ebbe a területbe, amikor lehetőségük van rá randizni, szocializálódni, vásárolni, tapasztalatokat szerezni, felfedezni, enni, pihenni stb.

Negyedszer, el kell választani a járműforgalmat és a közúti forgalmat, össze kell hangolni a kényelmes multimodális közlekedést (metró, busz, autó, motorkerékpár, kerékpár, vízitaxi, parkoló), és rugalmas közlekedési forgatókönyveket kell kialakítani, amelyek az év során számos különféle felhasználási helyzethez alkalmasak.

Ötödször, olyan tervet kell készíteni, amely modern infrastrukturális létesítményeket szervez, amelyek 1-2 millió látogató befogadására képesek, miközben továbbra is biztosítják a különféle igényeket (kereskedelmi szolgáltatási tevékenységek logisztikája, hulladék, élelmiszer, mosdók, információs támogatás, hálózati kapcsolat stb.) és vészhelyzeteket (tűz, árvíz, mentőautó, eltévedés, elveszett tárgyak stb.).

Köszönöm építész.

Forrás: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm