Mekkora a léptékű 136 000 milliárd VND értékű útépítési „szuperprojekt” Ho Si Minh-városban, amelyet hamarosan benyújtanak a Nemzetgyűlésnek?

Ho Si Minh-város Népi Bizottsága nemrégiben sürgősségi dokumentumot adott ki, amelyben a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak jelentett, hogy vizsgálja felül és egyeztessen a Közlekedési Minisztériummal, hogy haladéktalanul jelentést tegyen és tanácsot adjon a miniszterelnöknek a 4-es körgyűrű építésére irányuló beruházási projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányáról.

Ez a délkeleti régió valaha volt legnagyobb útépítési projektje, amely különösen fontos a forgalom összekapcsolása és a gazdaságfejlesztés szempontjából.

Ho Si Minh-város együttműködött Long An , Binh Duong, Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományok népi bizottságaival a teljes projekt és alkotóelemeinek megvalósíthatósági előzetes tanulmányának felülvizsgálata és alapvető befejezése érdekében.

A Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének teljes hossza körülbelül 206,72 km (Ba Ria - Vung Tau útvonalon: 18,23 km; Dong Nai 45,54 km; Binh Duong 47,95 km; Ho Si Minh-város 16,7 km; Long An 78,3 km). A teljes becsült beruházás körülbelül 136 593 milliárd VND.

Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének egy szakasza várhatóan Long An tartományon halad át. Fotó: MD

Az 1. fázisban a projekt a jóváhagyott tervnek megfelelően azonnal elvégzi a terület megtisztítását. Ezzel egyidejűleg 4 teljes gyorsforgalmi sáv kiépítésébe fektet be, 3 méter széles vészsávokkal a teljes útvonalon.

Az útvonalon 21 összekötő közlekedési kereszteződés épül, beleértve 2 kereszteződést Ba Ria és Vung Tau között; Dong Nai-ban 5 kereszteződés található; Binh Duongban 4 kereszteződés található (egy kereszteződést oszt meg Dong Nai-jal a Thu Bien hídnál); Ho Si Minh-városban 4, Long Anban pedig 7 kereszteződés található.

Emellett az útvonal mindkét oldalán párhuzamos utak és lakóutak építésére is sor kerül, az egyes szakaszok és területek forgalmi igényeitől függően, különösen a városi és lakóövezetek közötti területeken.

A projekt BOT (építés - üzemeltetés - átadás) formájában valósul meg. Ebből a központi költségvetési tőke várhatóan közel 42,554 milliárd VND, a helyi költségvetési tőke pedig mintegy 33,584 milliárd VND lesz.

A költségvetési elosztási tervet illetően a 2021–2025-ös időszakra körülbelül 16 026 milliárd VND, a 2026–2030-as időszakra pedig körülbelül 59 582 milliárd VND szükséges.

Ho Si Minh-várost a tartományokkal összekötő övgyűrűs és gyorsforgalmi útrendszer. Fotó: Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma

Áprilisban a Közlekedési Minisztérium és a tartományok Népi Bizottságai megállapodtak abban, hogy felkérik Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy lássa el a központi szerv szerepét a végrehajtási folyamat szintetizálásában; elnököljön és állapodjon meg a helyi önkormányzatokkal egy általános tanácsadó egység kiválasztásában; tanulmányozza és javasoljon a teljes útvonalra vonatkozó konkrét mechanizmusokat és politikákat.

Ezt követően a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága jelentést tett, és azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy javasoljon konkrét mechanizmusokat és politikákat, amelyek a teljes 4-es körgyűrűre vonatkoznának.

Augusztus végén a Tervezési és Beruházási Minisztérium munkamegbeszélést tartott Ho Si Minh-város Népi Bizottságának és 4 kapcsolódó tartomány vezetőivel a projektberuházás és -kivitelezés megvalósításáról.

A munkamegbeszélés során Nguyen Chi Dung tervezési és beruházási miniszter felkérte Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy elnököljön a kapcsolódó tartományok Népi Bizottságaival, és koordinálja a 4-es körgyűrű teljes, több mint 206 km hosszú útvonalának építési beruházási projektjének előzetes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítését.

A dokumentációt benyújtják az illetékes hatóságnak értékelésre, majd az októberi ülésszakon a Nemzetgyűlésnek döntésre a befektetési politikáról. A befektetési politika meghatározza különösen a Ho Si Minh-városon és a tartományokon (Long An, Binh Duong, Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau) áthaladó, és a megvalósításhoz a helyi településekhez rendelt projekteket, hasonlóan a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjéhez.

Elkészülte után a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűje a 3-as körgyűrűt megkerülő útvonal lesz, amelynek feladata a forgalmi torlódások fogadása és korlátozása Ho Si Minh-város belvárosi útjain.

Ez az övvonal várhatóan megkönnyíti a délnyugat-délkeleti régió összeköttetését a Hiep Phuoc kikötőterülettel és a Long An kikötővel, elősegítve az áruk áramlását és elősegítve a kikötői szolgáltatások fejlesztését.

Ho Si Minh-város 4 tartományt kért fel, hogy összpontosítsanak a 4-es körgyűrű dossziéjának befejezésére, és nyújtsák be a Nemzetgyűlésnek.

Annak érdekében, hogy a 4-es körzetre vonatkozó beruházási politikát időben benyújtsák a Nemzetgyűlésnek az októberi ülésszakon történő döntéshozatalra, Ho Si Minh-város arra kérte a tartományokat, hogy összpontosítsanak és sürgősen koordinálják a dosszié befejezését.

Nehézségekkel küzd a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektje: Sürgős petíció a miniszterelnökhöz

A 207 km hosszú Ho Si Minh-városi 4-es körgyűrű projektdokumentációjának kutatása és kitöltése során a települések számos nehézségbe és problémába ütköztek, ezért sürgősen petíciót nyújtottak be a miniszterelnökhöz azok megoldása érdekében.

Ho Si Minh-város eltökélt szándéka, hogy éjjel-nappal dolgozzon a 4-es körgyűrű dossziéjának elkészítésén, amelyet a Nemzetgyűlésnek nyújtanak be.

Ho Si Minh-város éjjel-nappal azon fog dolgozni, hogy befejezze a 4-es körgyűrű projektdokumentációját, és a 2024 közepén esedékes ülésszakon benyújtsa azt a Nemzetgyűlésnek jóváhagyásra a beruházási politika terén.

Forrás: https://vietnamnet.vn/sieu-du-an-duong-bo-136-000-ty-o-tphcm-sap-trinh-quoc-hoi-co-quy-mo-the-nao-2322855.html