A Közlekedési Minisztérium reagált a választók véleményére számos leromlott, megrongálódott és befejezetlen közlekedési útvonallal kapcsolatban.

A 7A főút (Dien Phuc községen, Dien Chau kerületen átvezető szakasz) korszerűsítésének projektje építés alatt áll. Illusztráció: Mai Giang

A Közlekedési Minisztérium írásban válaszolt a választók petícióira, konkrétan az alábbiak szerint:

A választók azt javasolták, hogy fektessenek be egy vízelvezető rendszer kiépítésébe a 15A-s főút mindkét oldalán, a Nam Kim község 7-es és 9-es településein keresztül, mivel jelenleg nincsenek ott vízelvezető árkok, ami nagyban befolyásolja a főút felületének minőségét és a környezet higiéniai állapotát.

Tőzsdei változás: 2021. április 28-án a Nghe An Közlekedési Minisztérium kiadta a Nam Dan Kerületi Népi Bizottságnak a 1251/SGTVT-BQLBT számú hivatalos közleményt a Km353+(v0 - Km353+800 szakaszon árok építésével kapcsolatban, amely előírta a háztartások számára, hogy tisztítsák meg a vízelvezető árok földterületén található virágágyásokat, hogy elkerüljék az áramlás korlátozását és a víz útfelületre való kifolyását heves esőzések esetén. A fenti helyzetet a mai napig nem kezelték.

2023-ban a Nghe An Közlekedési Minisztérium kidolgozott egy tervet, és javaslatot tett a Vietnami Közútkezelőnek a fenti árkok megépítésének jóváhagyására. A korlátozott finanszírozás miatt azonban csak a gyakran elárasztott szakaszok, például a Km353+020-as áteresz javítása és kezelése élvez elsőbbséget. A Km353+600 - Km353+800 közötti szakaszon a Nghe An Közlekedési Minisztérium továbbra is javaslatot tesz a Vietnami Közútkezelőnek a javításokra szánt források elkülönítésére a következő évben.

A Nghe An Közlekedési Minisztérium a közeljövőben továbbra is utasítani fogja a gazdálkodási egységet a kotrás és az árvíz megtisztítására, hogy a víz ne folyjon túl az útfelületre. Ugyanakkor kérik, hogy a Nam Dan Kerületi Népi Bizottság utasítsa a Nam Kim Községet a vízelvezető árok földterületén található virágágyások megtisztítására, hogy elkerüljék az áramlás korlátozását és a víz útfelületre ömlését heves esőzések esetén.

A választók a Chau Binh községtől Chau Hoi községen át Tan Lac városig tartó 48-as nemzeti autópálya felújítását és korszerűsítését javasolták, prioritásként kezelve az útfelület magasítását a gyakran elárasztott pontokon, a folyosó kiszélesítését a kanyarokban és a holtterekben, különösen a Ke Le lejtőn, a földcsuszamlások proaktív kezelése érdekében. Jelenleg az útnak olyan hiányosságai vannak, mint: Alacsony útfelület-kialakítás, áradásveszély; sok keskeny kanyar, holtterek, amelyek veszélyt jelentenek a közlekedőkre, például a Len Chet és Ke Le lejtőn átvezető szakaszon.

Csatorna: A 48-as nemzeti autópálya 160 km hosszú, amelyből a Chau Binh községtől Chau Hoi községen át Tan Lac városáig, Quy Chau kerületben található a Km68+00 - Km87+00.

Jelenlegi állapot: A Km68+00 - Km74+200 szakaszok felülete B=5,5 m, alapja B=7,5 m; a Km74+200 - Km87+00 szakasz felülete B=5,5 m, alapja B=6,5 m, jó minőségű aszfaltburkolat, sima, biztosítja a közlekedésbiztonságot az útvonalon.

A Km74+600 - Km76+273 szakasz, Bmát = 5,5 m aszfaltozott zúzott kővel, Bnền = 6,5 m, a Ban Mong víztározó projekt keretében található, Nghe An tartományban. Jelenleg a projekt útvonalát jobbra terelték, a kivitelezés gyakorlatilag befejeződött, és a használatbavétel előkészítése folyamatban van.

Az elmúlt években a Közlekedési Minisztérium számos projektet hajtott végre az útvonal útalapjának, burkolatának, vízelvezető rendszerének és forgalombiztonságának javítása érdekében, nevezetesen: 2019-ben a Km66-Km82, Km86+850-Km90+00, Km96+00-Km99+00 szakaszokat 33,7 milliárd VND költséggel javították; 2020-ban a Km68+350-Km68+700, Km70-Km74+200, Km77+200-Km78 szakaszokat 13,5 milliárd VND költséggel javították; 2021-ben a Km64-Km66+200, Km66+850-Km68+350, Km74+200-Km74+830 szakaszokat 10,5 milliárd VND költséggel javították. Ugyanakkor rendszeresen utasítsa a vezetői egységet az útvonalon végzett vezetői és karbantartási munkálatok végrehajtásának megerősítésére, a hosszanti árkok és keresztátereszek kotrására és tisztítására, biztosítva a jó vízelvezetést az esős évszakban. A Ke Le lejtőn, a Km85+400 - Km86+850 útvonal egy részén teljes körű forgalombiztonsági rendszert telepítettek, és az úttest és a felület eliszaposodását okozó földcsuszamlások leküzdésének munkálatait haladéktalanul elvégezték, biztosítva az elhaladó személyek és járművek kényelmét és biztonságát.

Azonban az év során előforduló hosszan tartó heves esőzések és a vízerőművekből származó árvizek miatt az útvonal egyes szakaszai, mint például a Km68+400 - Km68+700, Km72+900 - Km73+00, Km83+00 - Km83+500 rövid időre víz alá kerülnek, ami az útvonal mindkét oldalán élő emberek életét veszélyezteti.

Bár a Közlekedési Minisztérium a múltban számos karbantartási projektet hajtott végre a régi útfelületen a sima útfelület biztosítása érdekében, az útvonalon még mindig vannak kis sugarú kanyarok, a nagy lejtésű útszakaszt nem javították. Ezzel a kérdéssel kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium jelentést tett a Közlekedési Minisztériumnak, hogy fontolja meg és fektessen be a 48-as főút korszerűsítésébe és bővítésébe. Mivel azonban a főváros a kulcsfontosságú projektekre összpontosít, a Közlekedési Minisztérium nem tudta egyensúlyba hozni és rendezni a folyamatot.

A Politikai Bizottság Nghe An tartomány 2030-ig tartó építéséről és fejlesztéséről szóló, 2045-ig szóló, 39-NQ/TW számú határozatának végrehajtására vonatkozó, 2023. október 4-i kormányzati 162/NQ-CP határozatában a 48-as főút Yen Ly-től Quy Hop-ig, valamint Quy Hop-tól Que Phong-ig történő korszerűsítésének és bővítésének projektjét felvették a 2030 előtt befejezni kívánt közlekedési infrastrukturális beruházási projektek listájára. A Minisztérium továbbra is azt tanácsolja a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy javasolja a kormánynak, a Közlekedési Minisztériumnak , valamint a központi minisztériumoknak és ágazatoknak, hogy a következő időszakban fontolják meg a 48-as főút korszerűsítésébe és bővítésébe történő beruházásokat.

A választók kérték, hogy sürgessék a kivitelezőt, hogy mielőbb valósítsa meg a 7A főút, valamint a lakóutak és házak közötti kereszteződést. Jelenleg a 7A főút felújítása és javítása befejeződött, azonban ezek a kereszteződések még nem valósultak meg, ami forgalmi akadályokat és veszélyt jelent a forgalomban részt vevő személyekre és járművekre.

Megbeszélés: A Közlekedési Minisztérium - 4. számú Projektirányító Testület jelentése szerint: A Vinh Thanh községen áthaladó Khe Thoi - Nam Mac régióban a 7-es számú főút Km0-Km36 szakaszának felújítására és korszerűsítésére, valamint a viharok és árvizek okozta földcsuszamlások kezelésére irányuló, az XDO1 csomag részét képező projekt (a továbbiakban: 7-es számú főút projekt) befejezte az úttest és a burkolat megépítését, és folyamatban van a fennmaradó járulékos elemek építése. A Vinh Thanh község lakóútjai esetében a kivitelező 10/22 helyszínt fejezett be, és a fennmaradó helyszínek befejezését folytatja.

A 4. számú Projektirányítási Testület az elkövetkező időszakban továbbra is utasítani fogja a Vállalkozót az építési munkálatok felgyorsítására, a lakóutak bekötésének befejezésére azokon a helyeken, ahol az aszfaltbeton már elkészült, a közlekedésbiztonság és a forgalomban részt vevő emberek kényelmének biztosítása érdekében...

Forrás