(QNO) - Manapság a Van Ly híd és a Dien Bant és a Dai Locot összekötő bekötőút építési területe mindig nyüzsgő és élénk.

Nyüzsgő építkezés
A folyó meglévő nyugati partjáról (Dien Hong község, Dien Ban város) egy ideiglenes híddal "meghosszabbították" a folyó szélességének több mint felét. A kivitelező, a Dat Phuong Group Joint Stock Company elmondta, hogy az ideiglenes híd elkészülte után egy 1000 tonnás uszályt és egy 400 lóerős vontatóhajót fognak használni víz alatti építéshez. A parton, a Dien Hong község Hamlet 3-as utcáján áthaladó út mentén fokozatosan formát ölt a hídgerenda öntési platformja, és az első gerendát néhány napon belül öntik ki.

Ahogy közeledett az alkonyat, a készbetont szállító teherautók továbbra is ki-be jártak a Thu Bon folyó nyugati partján fekvő építkezésre, hogy tartsák a hídpillér építésének ütemtervét.
Dao Hong Ngoc mérnök, a Dat Phuong Group Joint Stock Company helyszíni műszaki tisztviselője elmondta, hogy a Van Ly híd és a bekötőút építési munkálatai 2023. szeptember 16-án kezdődtek. Miután rövid időn belül befejeződött az út közhasználatra való kölcsönzésére vonatkozó eljárás, a kivitelező a nyugati és keleti parton (Phu Van falu, Dien Quang község, Dien Ban város) végzett munkálatokra összpontosított.

Az építkezésen a kivitelező kezdetben 5 darut (35-60 tonna kapacitású), 1 kotrógépet, 1 úthengert és 2 betonpumpát mozgósított. Az ideiglenes hidak, uszályok és vontatóhajók mellett 2 forgalomirányító állomást is létrehoztak az építési területen áthaladó biztonságos vízi forgalom biztosítása érdekében. Ami a munkaerőt illeti, a Dat Phuong Group Joint Stock Company 8 műszaki személyzetet, 15 gépkezelőt, 60 szakmunkást és számos közvetett osztályon dolgozó munkatársat küldött az építkezésre.
Munka után a jól kialakított és meglehetősen stabil táborhelyen pihennek és étkeznek. Az étkeztetési csapatot is olyan régóta dolgozó alkalmazottak alkotják, akik logisztikai területen dolgoztak északról délre kiterjedő építési projekteken, amelyekre a Dat Phuong szerződéseket nyert el.
Gyorsítsa fel a folyamatot.

Dao Hong Ngoc mérnök kijelentette, hogy a kivitelező a mai napig 5 pillér és 2 hídfő fúrt cölöpöit fejezte be a nyugati és keleti part szárazföldi oldalán. A keleti parton az M1-es hídfő és a T1-es pillér készült el; a nyugati parton a T7-es és T8-as pillérek befejező munkálatai jelenleg folynak.
Az építkezésen proaktívan felhalmozzák az acélt, hogy biztosítsák a megfelelő ellátást 2024 februárjának egészére. Ez azért van, mert a kivitelező attól tart, hogy a 2024-es Sárkány évének holdújéve után a beszállítói készletek hiánya megzavarhatja az építkezést. Az elvégzett munka teljes értéke jelenleg meghaladja a 20 milliárd VND-t.

A Quang Nam újság egyik riporterének nyilatkozva Nguyen Van Thuong úr, a Quang Nam Tartományi Közlekedési Munkák Beruházásáért és Építéséért Felelős Projektirányítási Tanács (a projekt beruházója) igazgatóhelyettese elmondta, hogy a Van Ly híddal kapcsolatban a kivitelező kötelezettséget vállalt a főhíd 2024 végére történő befejezésére, és 2025 elején a műszaki forgalom számára történő megnyitására.
A bekötőút-projekttel kapcsolatban Dien Ban városa vállalta, hogy 2024 áprilisának végéig átadja az összes mezőgazdasági területet; és 2024 végéig befejezi a házakhoz, építményekhez stb. kapcsolódó területtisztítást.
[ VIDEÓ ] - A Van Ly híd építési területén:
Dien Ban várossal együtt a Dai Loc kerület is sürgősen lépéseket tesz a bekötőút építésének kompenzációs, támogatási és áttelepítési tervének kidolgozására (amely a Van Ly hídtól nyugatra, Dai Hoa községen keresztül, a DT609B és DT609C úttal csatlakozik). A tartomány utasította a településeket, hogy gyorsítsák fel a területrendezést és biztosítsák az időben történő átadást, hogy a vállalkozók megkezdhessék az építkezést és időben befejezhessék a projektet a 23. Tartományi Pártkongresszusra (2025-2030-as ciklus). E cél elérése érdekében a Van Ly híd és bekötőút projektjének kompenzációs és területrendezési alprojektjéhez befektetőként kijelölt településnek sürgősen végre kell hajtania az áttelepítési területek építését, és új lakásokat kell biztosítania az érintett emberek számára.

A Dat Phuong Group Joint Stock Company helyszínvezetője, Dao To Van mérnök szerint az építkezés a holdújév alkalmából szünetet tart a 12. holdhónap 22. napjától (2024. február 1.) a Sárkány évének 1. holdhónapjának 9. napjáig (2024. február 18.). Mivel a személyzet és a munkások többsége az északi tartományokból származik, és szinte az egész évet a projekten töltik, kevés lehetőségük van hazatérni, a vállalat megteremti a feltételeket ahhoz, hogy hosszabb időre újra találkozzanak családjukkal. Ez a lépés nemcsak az alkalmazottak jóléte iránti aggodalmat mutatja, hanem segít nekik "feltöltődni energiáikkal", hogy az ünnepek után intenzíven tudjanak a feladataikra koncentrálni, ami várhatóan nagyobb és intenzívebb munkaterheléssel jár.

A holdújév ünnepe ellenére a kivitelező továbbra is biztonsági személyzetet vetett be a biztonság garantálására az építkezésen és a tábor területén.
„Az építkezésen jelenleg tartózkodó személyzet és felszerelés létszáma még mindig nem túl koncentrált. A holdújév ünnepe után a vállalat vezetése további személyzetet és speciális felszereléseket fog bevetni a főhíd építésének felgyorsítása érdekében. Ugyanakkor folytatjuk néhány kisebb híd építését a bekötőutakon, amennyiben a területet átadják” – mondta Dao Hong Ngoc mérnök.
2024. január 1-jén a miniszterelnök aláírta az 1. számú hivatalos jelzést, amelyben a legmagasabb szintű felelősségtudat fenntartásáról és a közlekedési infrastrukturális projektek és munkálatok beruházásainak és építésének felgyorsításáról szólt.
A miniszterelnök kérte a tartományok és a központilag kormányzott városok népi bizottságainak elnökeit, hogy mozgósítsák a teljes politikai rendszert az információk terjesztésében és az emberek meggyőzésében a földterületek megtisztításának és a műszaki infrastruktúra áthelyezésének felgyorsítása érdekében; különös hangsúlyt fektetve az áttelepítési területek építésébe történő befektetésekre, biztosítva, hogy az emberek olyan új otthonokkal rendelkezzenek, amelyek legalább ugyanolyanok vagy jobbak, mint a régi otthonaik.
Arra utasítjuk az összes szintet és ágazatot, hogy szorosan működjenek együtt a befektetőkkel és az építőipari vállalkozókkal a hatékony propaganda, a mozgósítás és a támogatás érdekében, hogy több munkahelyet és megélhetést teremtsenek a helyiek számára, elősegítsék a lelkesedést és a hovatartozás érzését – „az emberek emlékeznek azokra, akik elmennek, és becsülik azokat, akik maradnak”.
Szorosan együttműködni a közlekedési szektor projektmenedzsment ügynökségével az anyagbányák, különösen a speciális mechanizmusok alá tartozók engedélyezésének felgyorsítása érdekében; felülvizsgálni a környékbeli közös anyagbányákat annak biztosítása érdekében, hogy a kínálat és a kapacitás megfeleljen a projekt építési ütemtervének, és a befejezés után visszaállítani a helyszínt eredeti állapotába.
Forrás






Hozzászólás (0)