Az intelligens határátkelőhely kísérleti üzembe helyezése hamarosan megkezdődik.

A Vámhivatal szerint a Pénzügyminisztérium 2024. október 24-i 2521/QD-BTC számú, az intelligens határkapuk építésére vonatkozó kísérleti projektről szóló 865/QD-TTg számú határozatban foglalt feladatok végrehajtási tervének kiadásáról szóló 2024. október 24-i határozatának végrehajtása során a vietnami vámhatóság 2025. július 31-én levelet küldött a Kínai Vámhivatalnak egy együttműködési megállapodás tervezetének benyújtásáról, és időpontot javasolt a két fél számára a „Vietnami Szocialista Köztársaság Pénzügyminisztériuma és a Kínai Vámhivatal között az intelligens határkapuk kísérleti megvalósításához szükséges import- és exportáru-adatok megosztásáról szóló együttműködési megállapodás” tárgyalásainak lefolytatására.

A Kínai Vámhivatal megbízta a Nanningi Vámhivatalt a vietnami vámhivatallal folytatott információcsere és tárgyalások vezetésével. Ennek megfelelően a vietnami vámhivatal levelére válaszul a Nanningi Vámhivatal elismerte, hogy a vietnami-kínai intelligens határátkelőhely „lágy összekapcsolhatóságának” javítása az intelligens határátkelőhely kiépítésének előmozdításának egyik fontos feladata, amely magában foglalja az információk megosztását és az áruk ellenőrzési eljárásait.

Az intelligens határátkelő működésének megkönnyítése és a vámkezelés hatékonyságának javítása érdekében a Nanningi Vámhivatal úgy véli, hogy az intelligens határátkelő kiépítésének kulcsfontosságú feladata az infrastruktúra (kemény összeköttetés) befejezése. A Huu Nghi - Huu Nghi Quan és a Tan Thanh - Po Chai kijelölt teherfuvarozási útvonalakon a kínai fél lényegében befejezte az infrastruktúrát.

A kínai fél kérte Vietnamot, hogy mielőbb azonosítsa az intelligens határátkelő építéséért felelős szervezetet, és gyorsítsa fel a kapcsolódó feladatok, például az infrastruktúra kiépítése, az információmegosztás és az összekapcsoltság, valamint a monitoring eljárások elvégzését, hogy hamarosan megkezdődhessen az intelligens határátkelő kísérleti üzemeltetése.

Képaláírás — Au Anh Tuan úr, a Vámhivatal igazgatóhelyettese a Lang Son tartomány vezetőivel tartott, nemrégiben tartott munkaértekezleten beszél az intelligens határátkelőhely-projekt megvalósításáról. Fotó: Van Dat/TTXVN

Au Anh Tuan, a Vámhivatal igazgatóhelyettese szerint egy intelligens határátkelő-modell működtetéséhez, ahol az emberi munkaerőt automatizált vezetésű járművek (IGV-k) és automatizált daruk váltják fel, abszolút szinergia szükséges a fizikai infrastruktúra és a digitális folyamatok között. Ezért a közvetlen prioritás a funkcionális övezeti tervezés kérdésének megoldása.

A Lang Son tartomány vezetőivel tartott közelmúltbeli találkozón Au Anh Tuan igazgatóhelyettes azt kérte Lang Son tartománytól, hogy haladéktalanul határozza meg a dedikált IGV járművek útvonalát, a megfigyelőberendezések és az elektronikus sorompók telepítésének területét, valamint jelöljön ki egy vállalatot, amely raktárakba fektet be a szomszédos országgal való időben történő infrastrukturális kapcsolat biztosítása érdekében.

Továbbá annak érdekében, hogy a folyamat pontosan tükrözze az intelligens határátkelőhely területének valóságát, a Vámhivatalnak szorosan együtt kell működnie Lang Son tartomány Népi Bizottságával az intelligens határátkelőhely területének megtervezésében és az irányítási módszerek egyeztetésében. „Lang Son tartománynak tervet kell kidolgoznia az állami vámvizsgálathoz, -felügyelethez és -ellenőrzéshez szükséges speciális berendezések beszerzésére az intelligens határátkelőhely kiépítésére irányuló kísérleti projekt megvalósításához” – nyilatkozta a Vámhivatal képviselője.

Az intelligens határátkelőhely projekt kísérleti megvalósításához speciális berendezésekbe kell beruházni az állami vámellenőrzéshez, -felügyelethez és -ellenőrzéshez. A Vámhivatal azt is megjegyezte, hogy a beruházások szintjét a vámhivatal és a Lang Son tartomány Népi Bizottsága közötti, az intelligens határátkelőhely jelenlegi infrastrukturális fejlesztésével kapcsolatos megbeszélések és együttműködés során kell meghatározni.

Konkrétan az intelligens határátkelőhelyen belüli funkcionális zónák tervezése során a Lang Son tartományi népbizottság tervezési diagramjának világosan le kell írnia és be kell mutatnia az IGV járműpályák, az importáruk tárolási területeinek, az exportáruk tárolási területeinek, a konténerszkenner telepítési területeinek, valamint az intelligens határátkelőhelyen belüli illetékes szervek adminisztratív épületeinek helyét.

Továbbá szoros koordinációra van szükség a beruházási tételek véglegesítéséhez és a Kínával való szinkronizált infrastruktúra- és információs adatbázis-kapcsolatok megvalósításához az intelligens határátkelő kísérleti üzemeltetése érdekében. Konkrétan a Lang Son tartomány Népi Bizottságának információkat kell szolgáltatnia a Vámhivatalnak az IGV-be (független, kapuval ellátott, irányított járművek) és az automatizált darurendszerekbe beruházó és azokat kezelő egységről; valamint a vállalkozásról, amely az intelligens határátkelő területén import- és exportáruk raktáraiba és tárolólétesítményeibe fektet be.

A Vámhivatal sürgősen végrehajtja a miniszterelnök és a Pénzügyminisztérium által kijelölt három kulcsfontosságú feladatot. Ennek megfelelően a Vámhivatal felgyorsítja a tárgyalásokat a Kínai Vámhivatallal kötendő megállapodásról, amelynek célja az árukategóriák szabványosítása és a vámáru-nyilatkozatok valós idejű adatmegosztásának mechanizmusának létrehozása, megteremtve az elektronikus vámkezelés alapjait.

A Vámhivatal aktívan kidolgozza az intelligens határátkelőkre vonatkozó konkrét vámeljárásokra és felügyeletre vonatkozó ideiglenes szabályozásokat. Ez a folyamat az összes adminisztratív eljárást áthelyezi a Nemzeti Egyablakos (NSW) portálra, biztosítva, hogy az áruk feldolgozása megtörténjen, mielőtt a járművek elérnék a határt. A Vámhivatal a beruházási tervek véglegesítésén és modern speciális berendezések (konténerszkennerek, mesterséges intelligencia alapú kamerarendszerek, járműkövető rendszerek stb.) beszerzésén is dolgozik, hogy megfeleljen a pilóta nélküli szállítójárművek kezelésére vonatkozó követelményeknek.

Az intelligens határkapuk kiépítésére irányuló kísérleti projektet a Huu Nghi (Vietnám) - Huu Nghi Quan (Kína) nemzetközi határkapu-párhoz tartozó 1119-1120-as határjelzők környékén található, valamint a 1088/2-1089-es határjelzők környékén található, kijelölt áruszállítási útvonalon hajtják végre.

A projekt megvalósítására 2024 harmadik negyedévétől 2029 harmadik negyedévéig kerül sor; amelyből az 1. fázis (infrastruktúra-építés) 2024 harmadik negyedévétől 2026 második negyedévéig, a 2. fázis (kísérleti megvalósítás) pedig 2026 harmadik negyedévétől 2029 harmadik negyedévéig kerül sor.

A cél a vámkezelési kapacitás 4-5-szörösére növelése a 1119-1120 és 1088/2-1089 határjelzők környékén található kijelölt áruszállítási útvonalakon a jelenlegi szinthez képest 2030-ra. Konkrétan a 1119-1120 határjelzők környékén található kijelölt áruszállítási útvonal 800 jármű/napról 3000-3500 jármű/napra, a 1088/2-1089 határjelzők környékén található kijelölt áruszállítási útvonal pedig 400 jármű/napról 2000-2500 jármű/napra fog növekedni.

A 1119-es és 1120-as határjelzők közötti területen a kijelölt árufuvarozási útvonalon lebonyolított teljes import- és exportforgalom elérte a körülbelül 85 milliárd USD-t, míg a 1088/2-es és 1089-es határjelzők közötti területen a kijelölt árufuvarozási útvonalon lebonyolított forgalom elérte a körülbelül 25 milliárd USD-t...

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-van-hanh-thi-diem-cua-khau-thong-minh-20251217112928796.htm