Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

A tengerészeti ipar szerkezetátalakítása

A vízi erőforrások súlyos csökkenésével szembesülve a tartományi mezőgazdasági ágazat számos megoldást hajt végre a halászati ​​ágazat átszervezésére a kiaknázási intenzitás csökkentése és a halászok munkahelyváltásra való ösztönzése irányába.

Báo An GiangBáo An Giang30/07/2025

Sok nehézség

Naponta több mint 100 part menti halászhajó fut be és horgonyoz le a Van Thanh áteresznél Hon Dat községben. A halászok többségének nehéz gazdasági körülményei vannak, és kevés halászfelszerelésük van. Főként vonóhálós halászattal, fenékhorgászattal, csapdákkal, tőkehalakkal és baguával keresik a kenyerüket a partközeli vizekben.

Nguyen Van Chin úr, egy Van Thanh faluban élő halász elmondta: „Az előző évekhez képest sokkal kevesebb hal és garnéla van a part menti vizekben. Korábban 2-3 millió VND-t kereshettem utanként, levonva az üzemanyag- és élelmiszerköltségeket, és még így is félig profitot realizáltam. Most, amikor kimegyek a tengerre, csak abban reménykedem, hogy lesz elég pénzem üzemanyagra. A családomnak nincs földje, és nincs tőkém munkahelyet váltani.”

A nyílt tengeri halászhajókkal rendelkező halászok számos nehézséggel és kihívással is szembesülnek, mivel a halászat már nem gazdaságilag hatékony. Sok hajótulajdonos veszteséges, és kénytelen a parton tartani a hajóit.

Truong Van Ngu úr, a Rach Gia Ward Halászati ​​Egyesület elnöke szerint a legtöbb hajótulajdonos a tengerre szálláshoz szükséges tőkével jelzáloggal terhelte meg eszközeit, hogy bankoktól kölcsönt vegyen fel. Egy 2-3 hónapos tengeri halászútért a hajótulajdonosnak 1,8-2 milliárd VND-t kell fizetnie, üzemanyagból, jégből, a halászoknak megelőlegezett fizetésekből, élelmiszerből és ellátmányból. A halászterületek egyre fogynak, a hajók tengerre küldése olyan, mint a szerencsejáték az óceán közepén. Ha szerencséje van, a hajótulajdonos nullszaldós lehet, vagy akár több tízmillió VND profitot is realizálhat. Ha nincs szerencséje, a halhozam alacsony, a hajótulajdonosnak és a legénységnek nincs pénze, és a hajótulajdonosnak még az értékcsökkenés, a hajójavítás és a banki hitelkamat költségeit is fedeznie kell.

A halászok részt vesznek a horgászatban a Nam Du-tenger térségében, a Kien Hai különleges övezetben.

Mivel a tartomány halászterületei már nem biztosítanak bőséges vízi erőforrásokat, sok halászhajó és halász merészkedett külföldi vizekre illegálisan, hogy zsákmányt halásszon. Az IUU-halászatra vonatkozó szabályozások megsértésének helyzete a tartományban az utóbbi időben rendkívül bonyolulttá vált, sokan összejátszottak és hajókat küldtek illegális halászatra Malajzia és Indonézia vizein, akiket a hatóságok letartóztattak, bíróság elé állítottak és bíróság elé állítottak.

2025 júliusáig An Giang tartományban 5 olyan eset volt, amely 6 halászhajóval kapcsolatos, amelyek idegen vizeken szabálysértést követtek el. Ezeket az eseteket letartóztatták és kivizsgálták. Ez a tartomány egyik legnagyobb hiányossága és korlátja az Európai Bizottság „sárga lapjának” feloldására irányuló megoldások végrehajtásában.

Rendezd át a szakmát

Le Huu Toan, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium igazgatója elmondta: „A vízi erőforrások egyre inkább kimerültek, a tartomány a halászati ​​ágazat átszervezését és szerkezetátalakítását hajtja végre, a kitermelésről az akvakultúrára tér át, hogy biztosítsa az egyensúlyt a kitermelés és az akvakultúra között; fokozatosan csökkenti a halászhajók számát a kitermelés intenzitásának csökkentése érdekében; munkahelyeket teremt és növeli a part menti közösségek jövedelmét”.

A 2021-től napjainkig tartó ütemterv végrehajtása során a tartomány 1660 hajót szüntetett meg. Ezek többsége 12 méternél rövidebb hosszúságú halászhajó, amelyek part menti területeken működnek, különösen a 15 méternél hosszabb vagy annál hosszabb vonóhálós és kopoltyúhálós halászhajókat szüntették meg, amelyek a tengeri területeken működnek.

Ezzel egyidejűleg 37 halászhajót alakítottak át vonóhálós halászatról és kopoltyúhálós halászatról (tiltott foglalkozások) támogatott foglalkozásokra (csapdák, horgok, kerítőhálók és logisztikai szolgáltatások a vízi erőforrások kifogására). A tartomány célja, hogy 2030-ra 8625 halászhajó működjön a tartományban.

A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium szerint a tartomány a vízi erőforrások helyreállítására és regenerálására összpontosít; mechanizmusokat és politikákat dolgoz ki, amelyek ösztönzik a vállalkozásokat a tengeri akvakultúrába való befektetésre. Látható, hogy a tartomány erőfeszítéseket tesz a halászati ​​ágazat szerkezetátalakításának alapvetőbb és hatékonyabb megoldásai megvalósítására, segítve a halászokat abban, hogy biztonságban érezzék magukat a termelésben.

Cikk és fotók: THUY TRANG

Forrás: https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html


Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

A hajdina virágzási szezonja, Ha Giang - Tuyen Quang vonzó bejelentkezési hellyé válik
Napfelkelte nézése a Co To-szigeten
Dalat felhői között barangolva
A virágzó nádmezők Da Nangban vonzzák a helyieket és a turistákat.

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

A vietnami modell, Huynh Tu Anh a Chanel bemutatója után nemzetközi divatházak keresett terméke lett.

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék