A kerékpáros kultúra újjáépítése.

A Hanoi Népi Bizottság terve, miszerint 2026. július 1-jétől beszünteti a benzinüzemű motorkerékpárok üzemeltetését az 1-es körgyűrű területén, valamint az elektromos motorkerékpárokra való áttérésről szóló folyamatban lévő vita továbbra is erősen vitatott, annak ellenére, hogy a miniszterelnök 20/CT-TTg számú irányelve (a környezetszennyezés megelőzésére és kezelésére irányuló sürgős és döntő feladatokról) nem tartalmaz olyan kötelező érvényű szabályozást, amely minden állampolgárt előírna az elektromos motorkerékpárokra való egyidejű átállásra.

Számos fórumon folytatódnak a viták arról, hogy az emberek készen állnak-e a közlekedési módok változására. Vajon a töltőállomás-infrastruktúra képes-e egyszerre több millió jármű igényeit kielégíteni? A tűz- és robbanásveszély, a járművek cseréjének költségei és a használt akkumulátorok ártalmatlanítása továbbra is heves viták tárgyát képezi. Azonban egy olyan megoldás, amely ismerős, olcsó, környezetbarát és évtizedek óta mélyen gyökerezik a vietnami városi életben, továbbra is feltűnően hiányzik a politikai fórumokról – a kerékpár.

Sokak emlékezetében, körülbelül 25-30 évvel ezelőtt, Hanoi, a főváros képe az volt, hogy az emberek kényelmesen, egyszerűen és meghitten biciklivel járnak iskolába és munkába. Az élet fejlődésével a motoros járművek fokozatosan felváltották a kerékpárokat. De most, hogy a környezeti és városi közlekedési problémák minden eddiginél sürgetőbbek, a kerékpáros kultúra "újjáépítése" nemcsak nosztalgikus emlék, hanem gyakorlati irány is.

Lehet, hogy ez is tetszik

Annak érdekében, hogy a hulladék többé ne jelentsen problémát a városi területeken.A háztartási hulladék mennyiségének gyors növekedése sürgető igényt teremt a hulladékgyűjtésre, -válogatásra és -kezelésre. Mivel a nem megfelelő infrastruktúra és -gazdálkodás nem tart lépést a valósággal, a hulladék nemcsak szennyezi a környezetet, hanem közvetlenül befolyásolja a lakosok életminőségét is.

30 kerékpár adományozása a Tran Phu község hátrányos helyzetű diákjainak támogatására.A Bao Viet Életbiztosító a Tran Phu község (Hai Phong) Hazafias Front Bizottságával együttműködve 30 kerékpárt és számos értékes ajándékot ajándékozott a község hátrányos helyzetű diákjainak.

Kerékpáros felvonulás a Vietnami Szakszervezet 14. kongresszusának sikeres befejezésének megünneplésére.Június 6-án a Thai Nguyen Tartományi Munkásszövetség a 19/5 Kerékpáros Klubbal, a Viet Bac Kerékpáros Klubbal és a Pho Yen Kerékpáros Klubbal együttműködve kerékpáros felvonulást szervezett a Vietnami Szakszervezet 14. kongresszusának (2026-2031) sikeres befejezésének megünneplésére.

A fejlett országokban, ahol a világ legmagasabb egy főre jutó jövedelme van, mint például Hollandiában, Belgiumban és Dániában, a kerékpározás melletti döntés nem feltétlenül az autók vagy elektromos motorok megfizethetetlenségének tudható be, hanem inkább annak, hogy kormányaik kitartóan ápolják a civilizált és fenntartható szokásokat. Még a korábbi holland miniszterelnök, Mark Rutte is naponta kerékpározott a miniszterelnöki hivatalba, és ezzel egy erőteljes médiaképpé vált, amely a puszta propagandaszlogeneken túl inspirálta és irányította a közvéleményt.

A kerékpározás előnyei valószínűleg közismertek: javítja az egészséget, védi a környezetet, és ami a legfontosabb, a beruházási költség több tucatszor olcsóbb, mint az elektromos járműveké. Míg egy elektromos jármű több tízmillió dongba is kerülhet, egy jó kerékpár csak néhány millió dongba kerül. Ez jelentősen csökkenti a munkavállalókra és diákokra nehezedő pénzügyi terhet, akiket a leginkább érint, ha rövid időn belül közlekedési módot kell váltaniuk.

Ahhoz azonban, hogy az embereket magabiztosan kerékpározhassanak, számos kísérő intézkedésre van szükség: kijelölt sávok építésére, biztonságos parkolás biztosítására, a Ho Si Minh-városban, Hanoiban vagy Da Nangban találhatóhoz hasonló közösségi kerékpármegosztási modellek népszerűsítésére; „autómentes nap” kampányok szervezésére, kerékpárral munkába járásra magas rangú vezetők részvételével, hogy elterjesszék ezt az új életmódot. Ahelyett, hogy csak az elektromos járművekre való átállással kapcsolatos konszenzus elérésére koncentrálnánk, szélesítenünk kell a vitafórumot, segítve a szemléletmód és a közlekedési szokások megváltoztatását, teret teremtve a kerékpároknak – ez a megközelítés nem új, de soha nem is elavult.

Egyesült Államok - Vietnám: Ne hagyd ki

Vietnam arra ösztönzi az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék a csúcstechnológiába történő befektetéseiket.Június 26-án reggel a kormány székházában Ho Quoc Dung miniszterelnök-helyettes fogadta Jeff Place urat, a Coherent Group (USA) ellátási lánc igazgatóját. A találkozó során a miniszterelnök-helyettes megerősítette, hogy Vietnam arra ösztönzi az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék beruházásaikat, különösen a high-tech, az innovációs és a félvezető iparágakba.

Ösztönözni kell az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék a befektetéseiket a high-tech szektorokba.Ho Quoc Dung miniszterelnök-helyettes kijelentette, hogy Vietnam üdvözli az amerikai vállalkozások további bővítését Vietnámban, különösen a high-tech iparágakban és a magas hozzáadott értékű ágazatokban.

Vietnam és az Egyesült Államok megerősíti együttműködését a háború következményeinek kezelésében.VTV.vn - Június 22-én To Lam főtitkár és elnök fogadta Hung Caót, az amerikai haditengerészet megbízott államtitkárát.

MINH DUY

Forrás: https://www.sggp.org.vn/tai-thiet-van-hoa-di-xe-dap-post807757.html