Gyorsítsák fel az utak lerövidítését

A 2023-as lendületet folytatva, 2024-ben is folytatódik az ország különböző településeit összekötő gyorsforgalmi utak, országos autópályák és gerinchálózati átjáróutak sorozatának építése.

Gyorsítás az autópályán

Az új év első napjának (január 1-je) reggelén Pham Minh Chinh miniszterelnök elrendelte a Dong Dang (Lang Son tartomány) - Tra Linh ( Cao Bang tartomány) gyorsforgalmi út építésének megkezdését. A projekt 93,35 km hosszú, a Tan Thanh határátkelőhely kereszteződésénél kezdődik (Van Lang kerület, Lang Son) és a 3-as számú főút kereszteződésénél ér véget Chi Thao községben (Quang Hoa kerület, Cao Bang). A teljes beruházás meghaladja a 14,330 milliárd VND-t, ezzel ez a legnagyobb közlekedési infrastruktúra-építési projekt, amelyet Cao Bangban fektettek be - egy olyan településen, amelynek több mint 333 km hosszú a Kínával szomszédos határvonala, de nincs vasútja vagy repülőtere.

Az újonnan felavatott My Thuan - Can Tho gyorsforgalmi út 50 km-rel lerövidíti a távolságot Ho Si Minh-város és a nyugati régió fővárosa között a jelenlegihez képest.

NAM LONG

Tran Hong Minh, a Cao Bang Tartományi Pártbizottság titkára szerint a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út befejezése elősegíti a régiók közötti és nemzetközi kereskedelmet és turizmust, gyors és fenntartható fejlődést eredményez Cao Bangban, megszilárdítja a nemzetvédelmet és -biztonságot, összekapcsolja Cao Bangot a határ menti tartományokkal, valamint a nemzetközi gazdasági, politikai és kulturális központokkal. A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út egyike annak a 14 gyorsforgalmi útprojektnek, amelyek építésének megkezdéséhez a közlekedési ágazat sürgősen befejezi az eljárásokat az idei évben, az észak-déli gyorsforgalmi úthálózat 2023-as eredményeit követően. A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy 2024-ben a minisztérium 3 gyorsforgalmi útprojekt építését kezdi meg: Dau Giay - Tan Phu, Lo Te - Rach Soi, Cho Moi - Bac Kan. Ezzel egyidejűleg koordinálja és támogatja a településeket a 11, a települések által irányító ügynökségként kijelölt gyorsforgalmi útprojekt építésének megkezdéséhez szükséges dokumentumok elkészítésében, beleértve a következőket: Dong Dang - Tra Linh, Lang Son - Huu Nghi határátkelő, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ninh Binh - Hai Phong szakasz Ninh Binh-en keresztül, Ninh Binh - Hai Phong szakasz Nam Dinh-en és Thai Binh-en keresztül, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Si Minh-város - Chon Thanh, Ho Si Minh-város - Moc Bai, Hoa Binh - A Moc Chau és a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűje. A 2024-es év egyben a Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao szakaszok észak-déli gyorsforgalmi úti szakaszainak, a keleti 1. fázisnak az alkotóelemei is igyekeznek befejezni és üzembe helyezni. A várakozások szerint mindössze néhány hónapon belül a Cam Lam - Vinh Hao gyorsforgalmi út összeköti majd a Nha Trang - Cam Lam szakaszt a Vinh Hao - Phan Thiet szakaszokkal, így a Ho Si Minh-városból Nha Trangba vezető út mindössze 4-5 órára rövidül. Hasonlóképpen, északon a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út az utolsó darab, amely kiegészíti a Cao Bo - Mai Son - 45-ös országút - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot útvonalon átívelő 221 km-es rácshálózatot, hogy összeköttetésben álljon a Phap Van - Cau Gie és a Cau Gie - Ninh Binh útvonalakkal, így a Hanoiból Ha Tinhbe tartó menetidő körülbelül 4 óra 30 percre csökken a korábbi 7-8 óra helyett.

Nyisd ki a kaput, csukd be az övet

Az autópályák mellett a Közlekedési Minisztérium idén számos új Ho Si Minh-útszakaszba is beruház és épít. Például miután a Ho Si Minh-út projekt, a Cho Chu - Trung Son kereszteződés (közel 29 km hosszú) jóváhagyását a Közlekedési Minisztérium számos csomag beruházási projektjére és ajánlattételi tervére jóváhagyta, az egységek a kiviteli tervek készítésével, a költségbecsléssel és a kivitelezők kiválasztásával foglalkoznak, és arra törekszenek, hogy a projekt az idei év első negyedévében megkezdődjön. A holdújév után várhatóan megkezdődik a Rach Soi - Ben Nhat és a Go Quao - Vinh Thuan szakaszok építése is. A két projekt műszaki tervezése és költségbecslése befejeződött, és folyamatban van a kivitelezők kiválasztása az építéshez... Eközben a településeken a körgyűrűk, a nemzeti autópályák és a kapurendszerekbe is gyorsan beruháznak és bővítik őket, hogy csatlakozhassanak az autópálya-hálózathoz. Ho Si Minh-városban jellemzően a város déli részén élők júniusra várnak, hogy felszabadítsák a "fájdalmas" Nguyễn Van Linh - Nguyễn Huồ kereszteződés egy részét. A Városi Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testület terve szerint a kereszteződés elejétől a Phu My Hung felé a 7. kerület (HCMC) felé húzódó több mint 200 méteres bunkerszakaszt júniusban lebontják, majd a teljes projektet befejezik, a fennmaradó 300 méteres akadályt 2024 végére eltávolítják. A több mint 830 milliárd VND értékű projekt befejezése után megnyílik egy út, amely összeköti a forgalmat Ho Si Minh-város központjából a 2-es körgyűrűvel - amelyet nemrégiben elvileg jóváhagytak -, hogy lezárják a fennmaradó szakaszokat. A repülőtér átjáróterülete, a Tran Quoc Hoan és Cong Hoa (Tan Binh kerület) közötti összekötő út is erőfeszítéseket tesz a felgyorsításra, és még idén elkészül, időben a Tan Son Nhat T3 terminál fogadására. Eközben keleten a Nam Ly híd (Thu Duc város) elérte a végső szakaszt, amelyet várhatóan még idén megnyitnak a forgalom előtt, véget vetve a 2016-os építése óta eltelt közel évtizedes nehézségeknek, a "polcon" töltött időszaknak, amely akár 4 évig is eltarthat a telekre várva. Ez a közel 1000 milliárd VND értékű híd elkészülte után növeli majd a Hanoi autópálya és a Ho Si Minh-város – Dau Giay gyorsforgalmi út közötti összeköttetés lehetőségét, hozzájárulva a Do Xuan Hop utca forgalmi torlódásainak csökkentéséhez csúcsforgalomban. Közvetlenül Ho Si Minh-város mellett, Binh Duong tartomány két projekt előrehaladását is felgyorsítja, amelyek a 13-as nemzeti autópálya korszerűsítését és bővítését, valamint a Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang dinamikus út megépítését célozzák. Ez a két nagyszabású projekt várhatóan 2024-ben fejeződik be és kerül üzembe, összekapcsolva Binh Duong 3 északi kerületét, és kibővítve a Ho Si Minh-várossal összekötő kereskedelmi összekötő utat. A Közlekedési, Pénzügyi, Tervezési és Beruházási stb. Minisztériumoknak küldött nemrégiben küldött táviratában Pham Minh Chinh miniszterelnök nagyra értékelte a közlekedési ágazat szellemét, amikor még a 2024-es újévi ünnepek alatt is lelkesen dolgoztak az ország kulcsfontosságú közlekedési projektjein a befektetők, projektirányítási testületek, építési vállalkozók és tanácsadó vállalkozók tisztviselői, alkalmazottai és munkásai. A miniszterelnök arra kérte az egységeket, hogy folytassák a 2023-as lendületet, továbbra is küzdjék le az összes nehézséget és akadályt, és törekedjenek a projektek építési folyamatának felgyorsítására az új, 2024-es évben.

A három áttörés egyike

A szinkron és modern infrastruktúra fejlesztése a három stratégiai áttörés egyike, amelyben a közlekedési infrastruktúra fejlesztése fontos pillér. Ahová az út vezet, új fejlesztési terek nyílnak meg. Ahová az út vezet, az emberek kényelmesen odajuthatnak. Ahová az út vezet, az ipari övezetek és a vidéki területek ennek megfelelően fejlődnek.

Pham Minh Chinh miniszterelnök

Thanhnien.vn

Forráslink