Utasok közlekednek a bangkoki Suvarnabhumi nemzetközi repülőtéren, Thaiföldön - Fotó: REUTERS
Május 20-tól hivatalosan is hatályba lépett a Thaiföldi Polgári Légiközlekedési Hatóság új szabályozása, amely előírja a légitársaságok számára, hogy kártalanítsák és segítséget nyújtsanak az utasoknak a járatok késése vagy törlése esetén.
Ez fontos lépésnek tekinthető a fogyasztók jogainak védelmében a délkelet-ázsiai légiközlekedési ágazatban, ahol a járatok késése és törlése továbbra is gyakori.
Részletes szabályozás
Nemzetközi járatok esetén a légitársaságoknak segítséget vagy kártérítést kell nyújtaniuk az utasoknak, ha a járatok előzetes értesítés nélkül késnek vagy törlésre kerülnek.
Ha egy járat több mint két órát késik, a légitársaság köteles ingyenes ételt és italt, valamint a kommunikációs szolgáltatásokhoz való ingyenes hozzáférést biztosítani.
Öt órát meghaladó járatkésés esetén az utasok az alapvető segítségnyújtáson felül 1500 baht (körülbelül 1,2 millió VND) kártérítést kapnak készpénzben vagy azzal egyenértékű formában a baleset bekövetkeztétől számított 14 napon belül.
A 10 óránál hosszabb késéssel érkező járatok esetén a kártérítés a távolsággal növekszik, 2000 és 4500 baht között (körülbelül 1,6-3,6 millió VND). A legalább hét napos felmondási idő nélkül törölt járatok esetén a kártérítés megegyezik a 10 óránál hosszabb késések esetén fizetendő kártérítés összegével.
A légitársaság azonban mentesül a felelősség alól, ha a menetrend szerinti időpont előtt vagy után három órán belül tud ugyanarra a célállomásra egy másik járatot szervezni, vagy ha a törlés vis maior események, például szélsőséges időjárás miatt történik.
Belföldi járatok esetében a járatkésések miatti kártérítést 1500 bahtra emelték. Ha az utasok már a fedélzeten vannak a járat késésekor, a légitársaságnak gondoskodnia kell a kabin megfelelő szellőzéséről, megfelelő hőmérsékletéről, valamint arról, hogy a mosdók és a sürgősségi orvosi ellátás elérhető legyen.
A fejlődésre való nyomás
Az Európai Unió 2004 óta alkalmazza a légi utasok kártérítéséről szóló EU261-es rendeletet, amelyet a világ legszigorúbb utasvédelmi szabályozásának tartanak.
Ha egy járatot három vagy több órával késik, az indulás előtt 14 napon belül törlik, vagy az utasoknak túlfoglalás miatt megtagadják a beszállást, a kártérítés elérheti a 600 eurót (17,5 millió VND).
Karolina Wojtal, az Európai Fogyasztói Központ igazgatója szerint az utasok manapság gyakran szembesülnek járattörlésekkel vagy -késésekkel.
A Skycop adatai szerint az EU repülőtereiről induló járatok közel 2%-a késik vagy törlődik 2024-ben, a teljes kártérítés pedig becslések szerint 2 milliárd euróra rúg.
Úgy vélik, hogy a kártérítési szabályozások bevezetése javíthatja a járatok pontos érkezését. Ausztráliában a szakértők bírálják a kormányt , amiért nem vezetett be olyan szabályozásokat, amelyek készpénzes kártérítést írnának elő a késett vagy törölt járatokért, ami széles körben elterjedt késésekhez vezet a belföldi légitársaságok számára.
Thaiföld szigorúbb szabályozásainak bevezetése nemcsak a belföldi légitársaságok pontosságát javítja, hanem hozzájárul az ázsiai légi közlekedés általános hatékonyságának növeléséhez is.
A Cirium legfrissebb adatai szerint az ázsiai-csendes-óceáni térségben több mint 19 000 járatot töröltek 2025 áprilisában, ami jelentősen magasabb, mint az Észak-Amerikában 6645 és az Európában 5311 járat törlése.
A Cirium rangsora szerint két japán légitársaság, a Japan Airlines és az All Nippon Airways vezeti az ázsiai-csendes-óceáni térség legpontosabb légitársaságainak rangsorát 80,9%-os, illetve 80,62%-os pontossági mutatókkal. A harmadik helyen a Singapore Airlines áll 78,67%-os mutatóval.
Késések és járattörlések: Az utasok jogait elhanyagolják.
Míg Thaiföld nemrég jelentette be az új, akár 1 millió vietnami dong kártérítést a járattörlés miatt utasoknak, Vietnámban az utasok még mindig nem tisztában vannak a jogaikkal, ha járatuk késik vagy törlődik.
A Közlekedési Minisztérium szabályozása szerint a kártérítés belföldi járatokra mindössze 200 000–400 000 VND, nemzetközi járatokra pedig 25–150 USD, míg a várakozási idő akár több óráig is eltarthat. A kártérítést általában 14 napon belül feldolgozzák.
A valóságban sok utas nincs egyértelműen tájékoztatva a jogairól, nincsenek ésszerű alternatív lehetőségeik, és nehézségekbe ütközik a visszatérítés igénylésekor.
A Tuoi Tre újságnak nyilatkozva egy belföldi légitársaság képviselője kijelentette, hogy a vállalat betartja a Közlekedési Minisztérium 14/2015. és 19/2023. számú körleveleit. Amennyiben a járatok hosszabb ideig késnek, a légitársaság étkezést biztosít, átütemezi a járatokat, vagy visszatéríti a jegy árát. A készpénzes kártérítés azonban egyértelmű elszámoltathatóságot igényel, és nem szabad minden helyzetre megkülönböztetés nélkül alkalmazni.
A légitársaságok azzal érvelnek, hogy a rossz időjárás, a légiforgalmi torlódások vagy technikai problémák miatti járatkésések vagy -törlések számos esetben mentesülnek a kártérítés alól a nemzetközi jog és a hazai szabályozások értelmében.
Néhány légitársaság azonban elismeri, hogy az értesítési folyamat nem egységes. Sok utasnak proaktívan kell érdeklődnie a támogatással kapcsolatban. A reklamációs rendszer még nincs integrálva az alkalmazáson keresztül, ami azt jelenti, hogy az utasoknak e-maileket kell küldeniük vagy panaszokat kell benyújtaniuk a problémáik megoldásához.
Egy légiközlekedési szakértő azzal érvel, hogy a légitársaságok nem hagyhatják figyelmen kívül az utasok jogait pénzügyi nehézségek miatt. A jelenlegi kártérítés túl alacsony azokhoz a veszteségekhez képest, amelyeket az elmulasztott találkozók, a törölt járatok vagy az éjszakai tartózkodás okoz.
E személy szerint a kártérítést az értékesítés utáni szolgáltatás kötelező részének kellene tekinteni. A repülőtéri hatóságnak szorosabban kellene ellenőriznie az utasok jogainak védelmét.
Jelenleg számos nagyobb légitársaság, mint például a Vietnam Airlines, a Vietjet és a Bamboo Airways, külön ügyfélszolgálati részleggel rendelkezik, és felülvizsgálják kárigénylési folyamataikat, hogy egyszerűbbé és átláthatóbbá tegyék azokat.
Forrás: https://tuoitre.vn/thai-lan-siet-chat-boi-thuong-hang-khong-2025052206451645.htm
Hozzászólás (0)