A 3-as metróvonal projektje, a Nhon - Hanoi állomás szakasz, 12,5 km hosszú, és teljes beruházása meghaladja a 34 800 milliárd VND-t. Ez a metróvonal 8 magasépítésű és 4 földalatti állomással rendelkezik; ezek közül a 8,5 km-es magasépítésű Nhon - Cau Giay szakasz 2024 júliusa óta üzemel, a 4 km-es földalatti Cau Giay - Hanoi állomás szakasz pedig a befejezés utolsó szakaszában van.
A földalatti alagútszakasz megépítéséhez a Hanoi Városi Vasút Igazgatótanácsa (MRB - a befektető) két alagútfúró gépet (TBM) mozgósított, amelyek egyenként több mint 100 méter hosszúak és körülbelül 750 tonnát nyomnak. Több mint 14 hónapos építkezés után a TBM2 tavaly áprilisban befejezte a földalatti alagútszakasz fúrását.
Korábban a TBM1 építése 2025 decemberében fejeződött be, majd lebontották. Jelenleg az MRB hazai és nemzetközi szakértőkkel együttműködve szorosan figyelemmel kíséri a TBM2 leszerelési folyamatát.
Vu Manh An úr, az alagútfúró gép projekt parancsnoka elmondta: „Körülbelül két napba telik, mire szétszereljük a TBM gép egyik részét. Ezután az alkatrészeket a felszínre hozzuk, és egy tárolóhelyre szállítjuk. A gép egyes alkatrészei közel 100 tonnát nyomnak, ami nagyon megnehezíti az emelésüket és leengedésüket a magas épületek között. Az egységnek mindent gondosan ki kell számolnia, hogy elkerülje a hibákat.”
Vu Manh An úr szerint minden egyes AFG-gép szétszerelése körülbelül több mint két hónapot vesz igénybe. A szállítás naponta éjszaka történik. A tárolóhelyre érkezés után a AFG-gépeket rendszeres karbantartásnak vetik alá az ellenőrzés és a későbbi városi vasúti projektekben való felhasználás céljából.
Forrás: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html
![[Kép] Közel 125 000 hanoi diák tette le az irodalomvizsgát a 10. osztályos felvételi vizsgán.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Hozzászólás (0)