Több „támogatás” a belföldön összeszerelt autóknak

Rekordmennyiségű hazai gyártású autók

Az Általános Statisztikai Hivatal legfrissebb adatai szerint a gépjárműgyártási index 2024 novemberében a becslések szerint 2,5%-kal fog növekedni 2024 októberéhez képest, és 36,2%-kal 2023 novemberéhez képest. 2024 első 11 hónapjában a gépjárműgyártási index 18,3%-kal nőtt 2023 azonos időszakához képest (ez magasabb, mint a 2024 első 10 hónapjának 14%-os növekedési üteme).

Az adókedvezmények általában, és különösen az Autóipari Támogatási Iparági Adókedvezmény Program fontos szerepet játszanak az autóipar fejlődésének előmozdításában. Fotó: Thaco Truong Hai

A jelentés azt is kimutatta, hogy 2024 novemberében Vietnam becslések szerint 47,3 ezer autót gyártott és szerelt össze, ami 3%-os növekedést jelent 2024 szeptemberéhez képest, és 47,8%-os növekedést 2023 októberéhez képest. Így a hazai autógyártás a 2024 eleje óta a 8. növekedési hónapját, és a 6. egymást követő növekedést produkálta.

Ez egyben a legmagasabb termelési mutatójú hónap is 2024 eleje óta. A folyamatos növekedési lendületnek köszönhetően a teljes hazai autógyártás 2024 első 10 hónapjában elérte a 336 500 autót, ami 22,4%-os növekedést jelent 2023 azonos időszakához képest. Ez a növekedési ütem javult a 2023 első 10 hónapjában elért 15,8%-os növekedéshez képest.

Általánosságban elmondható, hogy 2024 11 hónapjában az autóalkatrészek és részegységek termékcsoport termelése meglehetősen jól nőtt a 2023-as év azonos időszakához képest, konkrétan: Az egyéb gépjárműalkatrészek termelése 24,55%-kal nőtt; a gépjárműmotorokhoz használt egyéb berendezéseké 5,88%-kal nőtt; a gyújtáskábel-készletek és egyéb gépjárművekhez használt kábelkészletek termelése 5,79%-kal nőtt. Az autógyártás tekintetében csak két csoportra oszthatók: a 10 vagy több személy szállítására alkalmas, 6 tonna feletti és 18 tonna alatti össztömegű, kompressziós gyújtású, dugattyús belső égésű motorral felszerelt járművek termelése 33,51%-kal nőtt, míg a 10-nél kevesebb személy szállítására alkalmas, 1500 cm3 feletti és 3000 cm3-nél kisebb hengerűrtartalmú, szikragyújtású, dugattyús belső égésű motorral felszerelt gépjárművek termelése 31,46%-kal nőtt. Az egyéb típusú gépjárművek fennmaradó termelése kismértékben, körülbelül 3-7%-kal csökkent.

Az autópiaci szakértők úgy értékelik, hogy a hazai gyártók novemberi termelésének meredek növekedése annak tudható be, hogy ez volt a kormány három hónapig, szeptemberig, októberig és novemberig tartó 50%-os regisztrációs díjcsökkentésének utolsó hónapja. Ugyanakkor november az „aranyidőszak” az autópiac holdújévi csúcsidőszakára való kínálat előkészítésére is.

Az autóipari támogatási adóösztönző program hatékonysága

Az Ipari Minisztérium ( Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ) szerint az utóbbi időben az adókedvezmények általában, és különösen a Gépjárműipari Támogatási Adókedvezmény Program fontos szerepet játszott az autóipar fejlődésének előmozdításában.

„ A hazai autópiac jól fejlődött, a termelési lépték folyamatosan bővült, különösen néhány belföldön gyártott és összeszerelt elektromos jármű gyorsan növekedett. Egyes haszongépjármű-sorozatok lokalizációs aránya viszonylag magas, és számos autóipari terméket és autóalkatrészt exportáltak számos regionális és nemzetközi piacra. Ugyanakkor számos erős hazai autómárka alakult ki; ez vonzza a befektetéseket és bővíti a termelést az autóiparban ” – ismerte el az Ipari Minisztérium.

A Vietnami Gépészmérnöki Szövetség (VAMI) értékelése szerint az Autóipari Támogató Ipari Adókedvezmény Programjának kiadása óta a tagvállalatok felismerték a program bizonyos hatékonyságát a nyersanyagokra, kellékekre, a gyártáshoz és az ipari termékek összeszereléséhez szükséges alkatrészekre vonatkozó 0%-os kedvezményes importvámkulcs alkalmazásával. Ez az alapja annak, hogy a vállalkozások biztonságban érezzék magukat a termelés és az üzleti tevékenység stabilizálásában, a termelési lépték bővítésében, az új gépekbe és berendezésekbe, a modern technológiába való befektetésben, a termelékenység javításában, a világ autóiparának értékláncában való mély részvételben, fokozatosan megerősítve a hazai autóipari támogató ipar fejlődését.

Az Autóipari Támogatási Adókedvezmény Program hatékonyságát a lenyűgöző számok egyértelműen bizonyítják. 2024. május 31-ig a részt vevő vállalkozások több mint 3,3 millió terméket állítottak elő, amelyek teljes adó-visszatérítése elérte a 116,8 milliárd VND-t. A 2021-2023-ban és a 2024 első 5 hónapjában visszatérített adó rendre 2,44 milliárd VND, 66,56 milliárd VND, 36,98 milliárd VND és 10,86 milliárd VND. Az átlagosan évente visszatérített adó körülbelül 39 milliárd VND.

A Bac Ninh, Hanoi, Hai Phong, Quang Nam, Ha Nam Ninh és Binh Phuoc vámhivatalai 7 ösztönző időszakot vezettek be, amelyekben 17 tipikus vállalkozás részvételét regisztrálták. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint az országban jelenleg 38 olyan autógyártó és -összeszerelő vállalat működik, amelyek megfelelnek a 116/2017. számú rendelet szerinti szabványoknak, valamint mintegy 410 vállalat vesz részt az autóipari támogató iparágak termelésében, több mint 1229 gyártott termékkel.

A VAMI nagyra értékeli ennek a szabályozásnak a hatékonyságát. A VAMI szerint az ipari termelést támogató nyersanyagokra és alkatrészekre kivetett 0%-os importvám segítette a vállalkozásokat a termelés stabilizálásában, a versenyképesség javításában és a modern technológiába való jelentős befektetésekben.

A program eredményei továbbra is motiválni fogják a vietnami autóipart, hogy megerősítse pozícióját nemcsak belföldön, hanem a globális ipari térképen is.

2020 óta az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ösztönző oklevelet adott mintegy 40 projektnek, amelyek az autógyártó és -összeszerelő ipar számára támogató ipari termékeket állítanak elő a fejlesztést támogató kiemelt listán. Az adókedvezmények fontos eszközt jelentenek, amelyek segítik a vállalkozásokat abban, hogy magabiztosan bővítsék méretüket, fejlesszék berendezéseiket, és fokozatosan mélyen részt vegyenek az autóipar globális értékláncában.

A támogató ipar fejlesztésére vonatkozó politika végrehajtásaként a kormány kiadta az 57/2020/ND-CP rendeletet, amely bevezette az autóipari támogató ipar adókedvezmény-programját (jelenleg a 26/2023/ND-CP rendelet 9. cikke). A program végrehajtási időszaka 2024. december 31-ig tart.

A gépjárműipar támogatására szolgáló adókedvezmény-program végrehajtási időszaka a mai napig majdnem véget ért, míg a (jelen program előtt kiadott) gépjárműgyártásra és -összeszerelésre vonatkozó adókedvezmény-programot egy alkalommal meghosszabbították 2027 végéig.

A Pénzügyminisztérium véleményeket vár a 26/2023/ND-CP rendelet 9. cikkében foglalt, az import-export tevékenységekhez kapcsolódó adókulcsok, árujegyzékek és adók kiigazításáról szóló rendelettervezettel kapcsolatban. Az irányító ügynökség konkrétan a gépjárműipar támogató iparágainak adókedvezmény-programjának 2027. december 31-ig történő meghosszabbítását javasolja.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint Vietnam autóipari fejlesztési stratégiájában azt a célt tűzte ki, hogy 2030-ra a támogató ipar a hazai autógyártás és -összeszerelés alkatrészei és pótalkatrészei iránti kereslet mintegy 55-60%-át, 2045-re pedig a 80-85%-ot elégítse ki. Ez tükrözi a kormány azon elkötelezettségét, hogy fenntartható módon fejlessze a támogató ipart, miközben növeli az autógyártás autonómiáját és csökkenti az importált alkatrészektől való függőséget.

A fenti célok elérése érdekében a vietnami autóipar továbbra is elő fogja mozdítani a fejlett technológia alkalmazását olyan fontos alkatrészek és részegységek gyártásában, mint a sebességváltók, sebességváltók, motorok, karosszériák stb. Ugyanakkor a hazai vállalatoknak meg kell erősíteniük az együttműködést a nagy autóipari vállalatokkal, olyan alkatrészeket és részegységeket választva, amelyeket belföldön lehet gyártani, ezáltal fontos szerepet vállalva a globális ellátási láncban.

A Pénzügyminisztérium szerint az autógyártó és -összeszerelő ipar adókedvezményeinek bevezetése, beleértve a támogató iparágakat is, azt mutatja, hogy ezek a politikák valóban hozzájárultak a hazai autógyártó és -összeszerelő ipar fejlődéséhez. Ez a politika arra is ösztönzi a vállalkozásokat, hogy folytassák a beruházásokat és bővítsék az autógyártást és -összeszerelést ahelyett, hogy komplett autókat importálnának az ASEAN-országokból 0%-os importvám-kulccsal, ezáltal olyan hajtóerőt teremtve, amely átterjed a fogyasztókra és az autóipar kiegészítő gyártási vállalkozásaira, mint például a javítás, a garancia, a karbantartás stb. Ugyanakkor fontos infrastruktúrát teremt az elektromos autógyártó és -összeszerelő ipar fejlesztéséhez is.

Forrás: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html