A 2017 óta gyártott autóknak 2026 márciusáig meg kell felelniük az Euro 3 emissziós szabványoknak.

A 2017 és 2021 között gyártott autókra 2026 márciusától vonatkozni fognak az Euro 3-as szabványok, a kormány nemzeti gépjármű-kibocsátási szabványok alkalmazására vonatkozó ütemterve szerint.

A 2017 és 2021 között gyártott autókra 2026 márciusától vonatkoznak az Euro 3 szabványok, a kormány nemzeti gépjármű-kibocsátási szabványok alkalmazására vonatkozó ütemterve szerint.

A Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes által november 28-án aláírt és kiadott ütemterv szerint az 1999 előtt gyártott autókra az Euro 1 szabványok vonatkoznak, az 1999 és 2016 között gyártott autókra pedig 2026 márciusában az Euro 2 szabványok.

A 2017 és 2021 között gyártott autókra a 3-as szintű, az Euro 3-mal egyenértékű emissziós szabványok vonatkoznak. A 2022-től gyártott autókra az Euro 4-es szabványok vonatkoznak, 2026. március 1-jétől, két hónappal később, mint az eredeti javaslatban szerepelt.

Csak Hanoiban és Ho Si Minh-városban szigorítják a személygépkocsik emissziós szabványait, 2027-től az Euro 4-es szabványt a 2017-2021 között gyártott járművekre kell alkalmazni. Egy évvel később a 2022-től gyártott járművekre az Euro 5-ös szabványok vonatkoznak.

2029-től Hanoiban és Ho Si Minh-városban a forgalomban részt vevő összes autónak meg kell felelnie a 2-es vagy magasabb szintű kibocsátási előírásoknak, amelyekben a CO-tartalom nem haladhatja meg a 3,5%-ot, a HC-tartalom pedig a 800 ppm-et.

A Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi úton közlekedő járművek, 2025. február.

A Nemzeti Kibocsátási Szabályozás szerint a benzinüzemű járművek 3. szintű kibocsátása a CO (szén-monoxid) koncentrációjának maximális határértékét 3%-ban, a HC (szénhidrogén) koncentrációját pedig 600 ppm-ben határozza meg. A 4. szinten a fenti két index jelentősen csökken 0,5%-ra és 300 ppm-re. Ez a határozat nem vonatkozik a külföldön regisztrált, korlátozott ideig tranzit, ideiglenes behozatal és újrakivitel engedélyezett járművekre, illetve a Nemzetvédelmi és Közbiztonsági Minisztérium irányítása alatt álló járművekre.

Az ütemterv szerint a kormány felkérte a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy folytassa a gépjármű-kibocsátásokra vonatkozó nemzeti szabványok és szabályozások szigorítását célzó szabályozások kutatását és kidolgozását, és terjessze be a miniszterelnöknek a következő ütemterv bejelentésére.

A Tudományos és Technológiai Minisztérium tanulmányozza és felülvizsgálja az üzemanyagokra vonatkozó nemzeti műszaki előírásokat, hogy a fenti ütemtervnek megfelelően módosítsa és kiegészítse azokat.

A tartományok és a városok együttműködnek a minisztériummal az üzemanyagok minőségének kezelése, ellenőrzése és nyomon követése során, amikor azok forgalomban vannak. Szükség esetén a helyi önkormányzatok ütemtervet írhatnak elő a szigorúbb kibocsátási szintek alkalmazására a kibocsátáskorlátozott területeken.

A gépjárművek kibocsátási szabványainak alkalmazására vonatkozó ütemterv mellett egy hasonló ütemtervet is javasolnak a motorkerékpárok kibocsátására vonatkozóan. A tervezet szerint a Hanoiban és Ho Si Minh-városban közlekedő motorkerékpárokat 2027 júliusától kell kibocsátási ellenőrzésnek alávetni. Más nagyobb városok, mint például Hai Phong, Da Nang, Can Tho és Hue, később, 2028 júliusától vezetik be a szabályozást. A miniszterelnök-helyettes felkérte a minisztériumokat és az ágazati ágazatokat, hogy tisztázzák a fenti ütemterv politikai hatását az emberekre és a vállalkozásokra, különösen Hanoiban és Ho Si Minh-városban, a végrehajtás megvalósíthatóságának biztosítása érdekében.

vnexpress.net

Forrás: https://baolaocai.vn/oto-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-vao-thang-32026-post887879.html