A verseny motivációt teremt a szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésére

A város stratégiai infrastrukturális projektjei a kreatív verseny és az áttörés iránti elszántság szimbólumai, lendületet adva Hai Phongnak ahhoz, hogy a régió vezető városi és kikötői központjává váljon.

Hai Phong városi tere egyre terjeszkedik.

A városi tér bővülése

A Hai Phong és Hai Duong infrastruktúra-fejlesztését célzó emulációs mozgalom múltbeli megvalósításának közös vonása az volt, hogy minden projekt megtakarításokat biztosított és elkerülte a pazarlást. A tőkét a kulcsfontosságú projektekre koncentrálták, a köz-magán partnerség (PPP) modelljét alkalmazva a több erőforrás mozgósítása érdekében. Ez a módszer nemcsak csökkentette az állami költségvetésre nehezedő nyomást, hanem biztosította a projektek előrehaladását és minőségét is, konszenzust és bizalmat teremtett az emberek között, és hatékonyan megvalósította a mozgalmat a szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása érdekében.

5 év alatt (2020-2025) Hai Phong városa figyelemre méltó eredményeket ért el. Az urbanizációs ráta elérte a 68,9%-ot, ami magasabb, mint az országos átlag (több mint 44%). A városi tér 3 stratégiai irányban bővült, számos új lakóövezet és városi terület épült a Cam folyótól északra, Duong Kinhben, Kien Anban, An Duongban... hozzájárulva ahhoz, hogy a város az ország egyik leggyorsabb városfejlődési ütemű településévé váljon.

Ugyanakkor Hai Duong tartomány számos új lépést tett. A urbanizációs ráta elérte a 45%-ot, ami a tisztán mezőgazdasági szektorról az ipari és szolgáltatási szektorra való erőteljes elmozdulást tükrözi. Hai Duong számos stratégiai közlekedési tengelyt tervezett, társadalmi erőforrásokat mozgósított 4 nagyobb közlekedési projektbe való befektetéshez, 6 folyón átívelő híd építését koordinálta, és egyidejűleg 2 nagyszabású belvízi kikötőt létesített.

A város szociális lakásprogramja is különleges figyelmet kapott. Le Quy Tiep, az Építési Minisztérium igazgatója szerint a 2021-2025 közötti időszakban az egyesülést követő új Hai Phongban mintegy 17 291 szociális lakás épül, ami 736 egységgel haladja meg a kormány célkitűzését. Ez több ezer háztartásnak segít abban, hogy a régi, leromlott állapotú lakásokból jobb lakhatási lehetőségekhez jussanak, és megerősíti a város elkötelezettségét a szociális biztonságról való gondoskodás iránt az infrastruktúra fejlesztésével párhuzamosan.

A tengeri kikötői infrastruktúrába történő szinkron beruházások segítik Hai Phongot nagy hajók vonzásában. Fotó: PHAN TUAN

A város a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére is összpontosít, számos nagyszabású projektet valósítanak meg, mint például a Nguyễn Trai híd, a 2-es körgyűrű Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien szakasza, valamint a 3-as körgyűrű észak-déli tengelye, a May Chai híd... Ezek a projektek nemcsak a közlekedési kapacitást növelik, hanem bővítik a fejlesztési teret is, összekötve Hai Phongot az északi kulcsfontosságú gazdasági régió településeivel.

A kikötői infrastruktúra továbbra is kulcsszerepet játszik. Csak 2025-ben 4 kikötőhely kerül üzembe a Lach Huyen mélyvízi kikötő területén. Szeptember végén a Hai Phong Port Joint Stock Company alá tartozó TIL Hai Phong International Port Company Limited (HTIT) sikeresen fogadta az MSC hajózási társaság MSC KALINA konténerhajóját, amely 366,06 m hosszú és 162 867 DWT hordképességű – ez a legnagyobb konténerhajó, amely valaha is kikötött a Lach Huyen kikötő területén. A Cat Bi nemzetközi repülőteret is kibővítették, növelve kapacitását, hogy kielégítse az utazás, a kereskedelem és a turizmus iránti növekvő keresletet.

Az emulációs mozgalom a vidéki területeken is erőteljesen elterjedt. Több ezer kilométernyi falvak és települések közötti utat aszfaltoztak le; számos öntözőműbe, villanyvezetékbe, iskolába és orvosi rendelőbe fektettek be és korszerűsítettek. Az infrastruktúra fejlesztésével párosuló új modellvidéki térség kiépítésére irányuló mozgalom egy élénk, zöld, tiszta és szép megjelenést teremtett, megközelítve a városi kritériumokat, hozzájárulva az emberek életminőségének javításához.

A fenntartható növekedés alapjainak megteremtése

A város infrastruktúrájába szinkronban fektetnek be, az emberek alapvető szolgáltatásokat élveznek. Fotó: PHAN TUAN

A szinkron infrastruktúra segít Hai Phong városának kétszámjegyű GRDP növekedési ütemet fenntartani 10 egymást követő évben, és ezzel az ország élvonalába tartozik. A tengeri kikötői rendszeren keresztül szállított áruk száma növekszik. A fejlett logisztikai infrastruktúra Hai Phongot az északi országrész legnagyobb áruforgalmi központjává teszi, és egyúttal vezető szerepet tölt be az ország külföldi működőtőke-beáramlásában. Számos új lakóövezet és városi terület fejlődik zöld és intelligens irányban, gyakorlati előnyökkel járva az emberek számára.

A 384-es számú Le Thanh Tong szociális lakóövezet városi fénypontot teremt Hai Phongban. Fotó: TRUNG KIEN

Az emulációs mozgalom ösztönözte az innováció és a kreativitás szellemét, mozgósítva a teljes politikai rendszer részvételét és az emberek konszenzusát. Ezt bizonyítja, hogy számos projekt és földterület-megtisztítási munka nagyfokú konszenzust váltott ki, különösen az emberek önkéntesen adományoznak földet utak építésére és modellértékű új vidéki munkálatok létrehozására; sok építési projekt a tervezettnél korábban fejeződik be; sok vállalkozás vesz részt infrastrukturális beruházásokban, különösen a tengeri kikötői infrastruktúrában, a szociális lakásokban... Az emuláció révén számos tipikus kollektíva és egyén jelent meg, terjesztve a fejlődés hajtóerejét.

Az egyesülés után az új Hai Phong város területe közel 3200 ^km2 , lakossága meghaladja a 4,6 millió főt, 114 közigazgatási szintű egységgel. A gazdasági méret közel 660 000 milliárd VND, amivel az országban a harmadik helyen áll Hanoi és Ho Si Minh-város után. Ez az alapja annak, hogy a város erőteljesen beindítsa az infrastruktúra fejlesztésére irányuló versenymozgalmakat, a modern infrastruktúrát kulcsfontosságú hajtóerőnek tekintve, új lendületet adva az urbanizációnak, az iparosodásnak és a nemzetközi integrációnak.

Az elért eredmények alapján Hai Phong hosszú távú jövőképet állított fel, amelynek célja, hogy 2030-ra alapvetően megfeleljen a különleges városi terület kritériumainak. E cél megvalósítása érdekében a város továbbra is új fejlesztési területek létrehozását tervezi; kutatási beruházásokat hajt végre a kelet-nyugati közlekedési kapcsolatokba. Egy másik kiemelkedő projekt a Gia Binh repülőtér és a Lach Huyen kikötő összekapcsolásának terve, amely egy gazdasági-városi teret hoz létre a város északi részén...

Ezek az irányvonalak azt mutatják, hogy a szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésére irányuló versenymozgalom továbbra is terjed, motivációt és erőforrásokat teremtve a nagyobb projektekhez. A politikai rendszer elszántságának, a vállalkozások társaságának és a lakosság támogatásának köszönhetően Hai Phong egyre közelebb kerül ahhoz a célhoz, hogy „szupervárossá”, civilizált, modern, intelligens és fenntartható kikötővárossá váljon.

BAO ANH

Forrás: https://baohaiphong.vn/thi-dua-tao-dong-luc-phat-trien-ha-tang-dong-bo-hien-dai-522550.html