Új vonal építése 1435 mm nyomtávolsággal és 160 km/h tervezési sebességgel
A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal minden szakaszát és állomását tekintve tanulmányozás és tervezés alatt áll, a kiindulópont Lao Cai állomás (a kínai vasúttal való csatlakozási ponttól), a végpont Ha Long állomás (amely a Kep - Ha Long vasútvonalhoz tartozik), valamint 10 tartományon/városon (Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bắc Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong és Quang Ninh) áthaladó szakaszokkal. A tanulmány hatóköre 2030-ig terjed, a jövőkép pedig 2050-ig terjed.
A szakértők szerint a kelet-nyugati folyosó rendkívül fontos helyet és szerepet játszik, mivel a Hai Phong és Quang Ninh főbb tengeri kikötőin keresztül a világgal folytatott kereskedelem kapujaként működik, valamint a Lao Cai határátkelőnél összeköti a nemzetközi vasúti és közúti közlekedést.
Másrészről, az útvonal rövid távú előrejelzett keresleti volumene személyvonatok esetében napi és éjszakai 16 párra, árufuvarozás esetén évi 7,28 millió tonna, az ezzel egyenértékű árufuvarozási volumen (utasok és áruk esetén egyaránt) pedig évi 23,28 millió tonna.
Ezért a tanácsadó egy 1435 mm-es nyomtávolságú, villamosított vonal tervezési irányát javasolta; rövid távon egyvágányú, hosszú távon kétvágányú. A vonal teljes hossza meghaladja a 441 km-t, tervezési sebessége Vmax = 160 km/h.
A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal várhatóan Hai Phong városán halad át.
Az útvonalon körülbelül 56 nagy híd található, összesen 47,5 km hosszan, amelyek olyan nagy folyókon ívelnek át, mint a Vörös-folyó, a Lo folyó, a Bach Dang folyó, és olyan gyorsforgalmi szakaszokon haladnak át, mint a Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Quang Ninh, valamint országos autópályákon és néhány vidéki úton; 11 alagút található, amelyek hossza körülbelül 10 km.
A tanácsadó útvonalirányokat és állomástervezést is javasolt tartományokon és városokon áthaladva. Lao Caiban a vasútvonal a Hanoi–Lao Cai vasútvonal Lao Cai állomásától indul, a Vörös folyó északi partját követi délkelet felé, Thai Nien községig (Bao Thang kerület), hogy helyet adjon az új Thai Nien állomásnak.
Az útvonal délkelet felé halad tovább, keresztezi a jelenlegi vasútvonalat és a Vörös-folyót, hogy belépjen Son Hai községbe, majd az autópálya jobb oldalával párhuzamosan halad Lao Cai tartomány végéig Son Ha községen (Bao Thang kerület) és Van Ban kerület Cam Con, Tan Thuong és Tan An községein keresztül.
A Lao Cai tartományon átvezető útvonal teljes hossza körülbelül 62,5 km. Összesen 5 állomás található: Lao Cai, Bao Ha, Son Hai, Thai Nien és Cam Con.
Hai Phong városában a vasútvonal teljes hossza 73,06 km (a Lach Huyen kikötőig tartó fővonal 47,48 km hosszú, a Nam Do Son kikötőig tartó mellékvonal 13,47 km hosszú, a Dinh Vu kikötőig tartó mellékvonal 5,27 km hosszú, a Quang Ninh tartományt összekötő mellékvonal pedig 6,84 km hosszú). Összesen 6 állomás található: Nam Hai Phong, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Lach Huyen kikötőállomás, Nam Do Son állomás, Tan Vien állomás.
Pontosabban, a Thanh Ha kerület (Hai Duong tartomány) és az An Lao kerület (Hai Phong város) határától az útvonal délkelet felé halad, keresztezi a Hanoi-Hai Phong autópálya és a 10-es főút kijáratát, majd az autópálya mentén dél felé halad Tan Vien községig (An Lao kerület), ahol Tan Vien állomást létesít.
A Tan Vien állomást elhagyva az útvonal keresztezi a 362-es tartományi utat, az autópálya közelében és annak mentén halad délkelet felé, Kien Thuy kerületbe. Az útvonal keresztezi a 394-es, a 363-as és a 361-es tartományi utat, átkel a Da Do folyón Dai Dong és Minh Tan községekig, Kien Thuy kerületbe, és eléri Nam Hai Phong állomást.
Nam Hai Phong állomásról kikötőkhöz csatlakozik. Ennek megfelelően az útvonal az autópályán északkelet felé halad, Hai An kerületig, a Trang Cat kereszteződésen át jobbra kelet felé fordul, a Tan Vu - Lach Huyen út jobb oldalát követve, a Nam Dinh Vu állomást Dong Hai kerületben, Hai An kerületben köti ki.
Innen az útvonal kelet felé folytatódik, szorosan követve a Tan Vu - Lach Huyen utat délre Cat Hai városon (Cat Hai kerület) keresztül, majd jobbra fordul Lach Huyen kikötője felé. A Lach Huyen kikötői állomás a Lach Huyen kikötő területén található a 3-as és 6-os rakpartok között.
Nam Hai Phong állomástól egy mellékvonal indul, jobbra kell fordulni dél felé, követni a tervezett tengerparti autópálya bal oldalát, keresztezni a 402-es és 361-es tartományi utakat; jobbra kell fordulni délnyugat felé a Van Uc folyó közeléig, Doan Xa községben (Kien Thuy kerület), majd balra kell fordulni a Do Son kikötőbe való bejutáshoz. Itt a Nam Do Son állomás Dai Hop községben található, Kien Thuy kerületben.
A Nam Dinh Vu állomásról egy mellékútvonal vezet a Dinh Vu kikötőbe, dél felé haladva a Tan Vu - Lach Huyen úton, majd balra a Tan Vu - Lach Huyen út alatt, és a 356-os tartományi úton haladva Dong Hai választókerületig, Hai An kerületben található a Dinh Vu állomás.
Quang Ninh tartományban, Nam Hai Phong állomásról egy északi ág vezet a Ha Long állomásra, majd onnan a Cai Lan kikötőbe. A Quang Ninh tartományon áthaladó vasútvonal teljes hossza körülbelül 35,54 km (az újonnan épült vonal 24,87 km, a jelenlegi vasútvonal 10,67 km). Összesen 5 állomás található itt: Ha Long, Cai Lan, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.
Tervezési útmutató 41 állomáshoz az útvonal mentén
A tanácsadó azt javasolta, hogy a teljes útvonalon 41 állomás legyen. Ezek közül 5 fő vasútállomás: Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, Ha Long és Cai Lan.
A tervezési tanácsadó azt javasolta, hogy az útvonalnak 5 fő vasútállomása legyen, amelyek közül a Lao Cai állomás a személy- és tehervonatok állomása, valamint egy nemzetközi tranzitállomás (Fotó: illusztráció).
A Lao Cai állomás a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong útvonalon és a Lao Cai - Hanoi szakaszon közlekedő személy- és tehervonatok állomása; ez a nemzetközi csomópont a Kínai Vasút Hekou North állomásával.
A Yen Thuong állomás személy- és tehervonatok állomása a Yen Thuong - Lao Cai és a Yen Thuong - Nam Hai Phong szakaszokon. Ezenkívül a Yen Thuong állomás vasútállomásként is funkcionál Hanoi központjában, olyan északi útvonalakon, mint a Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Ha Long - Cai Lan.
A Nam Hai Phong állomás a Lai Cai állomáshoz hasonlóan személy- és tehervonatokat üzemeltet a teljes útvonalon, valamint személy- és tehervonatokat üzemeltet a Hai Phong - Yen Thuong szakaszon, és vonatokat a Nam Hai Phong - Ha Long - Cai Lan rövid szakaszon is.
A Ha Long állomás a Ha Long és Hai Phong közötti rövid távolságú személyvonatok állomása; a Cai Lan állomás pedig a Hai Phong és Cai Lan közötti rövid távolságú tehervonatok állomása.
A teljes útvonal mentén 5 közbenső állomás található, amelyek személy- és teherforgalmat bonyolítanak le vidéki és városközpontokban, többek között: Yen Bai, Viet Tri, Vinh Phuc, Lac Dao és Hai Duong.
A kikötők be- és kirakodását kiszolgáló kikötői állomás 4 állomást foglal magában: Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu és Dinh Vu kikötőállomások.
27 vasúti utas- és árufuvarozási állomás található (a közeli lakosokat kiszolgáló személy- és teherszállítással), köztük: Thai Nien (új), Son Ha, Cam Con, Bao Ha (új), Chau Que Thuong, Dong An, Tan Hop, Yen Hop, Y Can, Lenh Khanh, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Louc Thuachy,, Hong, Dong Anh, Trung Mau, Luong Tai, Binh Giang, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.
A tanácsadó szerint az új vonal feladata lesz az utasok szállítása a kelet-nyugati irányú folyosón, valamint az áruk szállítása az útvonal mentén található településekre, vegyes személy- és áruszállítási modellt követve a szállítás megszervezése érdekében. A meglévő, 1000 mm-es nyomtávolságú vasútvonal feladata lesz a hagyományos ömlesztett áruk szállítása az útvonal mentén található településekre, a szállítást egy speciális teherfuvarozási útvonalmodell szerint szervezve.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)