A Türkiye egyedi, légi úton leszálló drónt fejleszt.

A JUNNO szállító drón egyedi kialakításával, amely siklóernyőzést és propellertechnológiát is alkalmaz, rendkívül alacsony költségeket és kettős felhasználási lehetőségeket kínál.

A török ​​INNOVITA vállalat bemutatta a JUNNO szállító drónt, amely egyedi kialakításával a szárnyszárnyat propellerekkel kombinálja, így rendkívül alacsony költséget, ugyanakkor tagadhatatlan hatékonyságot kínál.

Az INNOVITA JUNNO siklóernyős pilóta nélküli repülőgépe egyike azon új koncepciójú harci rendszereknek, amelyek nagy figyelmet kaptak az Isztambulban megrendezett SAHA EXPO 2026 Nemzetközi Védelmi és Repülési Kiállításon.

A JUNNO-t a szabadidős és sporttevékenységekben elterjedt paramotorok elvén fejlesztették ki. Ez a szállító drón azonban autonóm módon irányítható, így sokféle áru szállítására alkalmas.

A JUNNO kialakítása magában foglal egy vitorlázó repülőgépet, amely lehetővé teszi a siklást és az energiatakarékos manővereket a körülményektől függően, ezáltal növelve az üzemidőt. Az egyszerű légcsavar és a vitorlázó repülőgép alacsony ára együttesen rendkívül költséghatékony áruszállítási megoldássá teszi a JUNNO-t.

A JUNNO négy változatban kapható, a maximális felszállási súlytól (MTOW) függően: JUNNO 50: Hasznos teher 25 kg, repülési idő 2 óra (elektromos), hatótávolság 50 km; JUNNO 100: Hasznos teher 50 kg, repülési idő 4 óra (elektromos) / 8 óra (benzin), hatótávolság 100 km; JUNNO 250: Hasznos teher 150 kg, repülési idő 4 óra (elektromos) / 8 óra (benzin), hatótávolság 200 km; JUNNO 500: Hasznos teher 250 kg, repülési idő 8 óra (benzin), hatótávolság 200 km.

Az INNOVITA szerint a JUNNO nemcsak a földről, hanem szállító repülőgépekről is bevethető. Ez a lehetőség lehetővé teszi kis csomagok feladását anélkül, hogy a fő repülőgépnek meg kellene változtatnia az útvonalát.

Junno dizájnja hihetetlenül egyszerű: egy rakomány tárolására szolgáló üres hellyel ellátott vázból, egy vezérlőrendszerből, egy motorból és magából a siklóernyőből áll.

Ez az utánpótlás-rekesz felderítő járművekkel, kisebb pilóta nélküli repülőgépekkel, vagy akár teljes robbanóanyag-tömbökkel is helyettesíthető a küldetéstől függően.

A Junno nagyon kis területekről is képes működni. A felszálláshoz mindössze maximum 20 méterre van szüksége, a leszálláshoz pedig kevesebb mint 5 méterre.

Az irányítást két kötél húzásával és elengedésével lehet elérni, hasonlóan egy hagyományos siklóernyőhöz. Az aerodinamikai hatékonyság 1:8. Kikapcsolt motorok esetén a készülék 1 km-es magasságból elengedve 8 km-t tud repülni.

A fejlesztők csak a szállítás, a felderítés és a támadás szempontjából vizsgálják a drónjaikat, figyelmen kívül hagyva az FPV drónok hordozásában vagy más típusú fegyverekkel való felszerelésükben betöltött szerepüket.

Az ilyen típusú pilóta nélküli repülőgépek sebessége viszonylag alacsony a hagyományos drónokhoz képest; a motoros siklóernyők maximális sebessége jellemzően 60 km/h, utazósebességük pedig körülbelül 40 km/h. Ugyanakkor az alacsony sebesség segíthet növelni a pontosságot a rakomány ledobásakor.

Turdef, Védelmi UA

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/tho-nhi-ky-phat-trien-uav-do-bo-duong-khong-doc-dao-post2149100116.html