Maximalizálja a társadalmi erőforrásokat a kotrásra és a hajózási csatornák fenntartására

A Kormányhivatal a közelmúltban jelentette be Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes következtetését a tengeri kikötői területeken és belvízi utakon végzett kotrási tevékenységek irányításáról szóló (a 159/2018. számú rendeletet felváltó) rendelettervezet felülvizsgálatáról és véglegesítéséről szóló ülésen.

A kotrási tevékenységekből származó termékek kinyerését egyértelműen és átláthatóan kell szabályozni és ellenőrizni az általános hatékonyság biztosítása érdekében (illusztrációs fotó).

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy folytassa a küldöttek véleményének tanulmányozását és teljes körű befogadását, valamint egyeztessen az illetékes minisztériumokkal és ügynökségekkel a rendelettervezet felülvizsgálata és kiegészítése érdekében.

Különösen fontos a helyi önkormányzatokra történő decentralizáció gondos felülvizsgálata, hogy biztosítsák a tengeri és belvízi utak egységes állami irányításának elvét a központi szinttől a helyi szintig, betartsák a vonatkozó jogszabályokat, és ne hagyjanak jogi hézagokat, illetve ne zavarják vagy befolyásolják a tengeri és belvízi utak tevékenységét.

A Közlekedési Minisztériumnak felül kell vizsgálnia, ki kell egészítenie és módosítania kell a szabályozásokat, hogy ösztönözze és vonzza a maximális társadalmi erőforrásokat és az állami költségvetésen kívüli legális tőkeforrásokat a kotrási munkálatok elvégzéséhez, valamint a tengeri útvonalak és belvízi utak üzemeltetésének irányításához (a vállalkozások felelősek a pénzügyi és gazdasági hatékonyságért...).

Az állami irányító szervek ellenőrzik a tervezést, a terveket, a szabványokat, a vízi utak műszaki paramétereit, a biztonságbiztosítást, az ásványkincseket és a környezetet.

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes megjegyezte, hogy a befektetők kiválasztásának fő célja a hajózási csatornák és belvízi utak kotrása és karbantartása.

Ezért világosan és átláthatóan szabályozni és ellenőrizni kell a kotrási tevékenységekből származó termékek (homok, kavics, ásványok...) kinyerését az általános hatékonyság biztosítása, a politikai visszaélések elkerülése, valamint a biztonságra, a védelemre, a környezetre és a tájra gyakorolt ​​negatív hatások elkerülése érdekében.

Ezzel egyidejűleg a Közlekedési Minisztérium tanulmányozni fogja a Nemzetvédelmi Minisztérium véleményét a szabályozás felülvizsgálata és kiegészítése érdekében, a tengeri kikötői vizeken és általában a belvízi vizeken végzett kotrási tevékenységekre vonatkozó általános alkalmazási elvek biztosítása, valamint a katonai és védelmi célokat szolgáló kotrási tevékenységekre vonatkozó külön szabályozások biztosítása érdekében.

Egyidejűleg fogadják el a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium véleményét a kotrott anyagok tengerbe történő lerakására vonatkozó előírások betartásáról, valamint a folyómedrek, partok és strandok védelmére vonatkozó követelményekről, a vízforrás-védelmi folyosókon végzett tevékenységekre vonatkozó követelményekről, valamint a tartományi népi bizottságok tengeri lerakóhelyek és a kotrott anyagok partra történő lerakására szolgáló területek tervezésével és elrendezésével kapcsolatos felelősségi köréről szóló előírásokról.

A Közlekedési Minisztériumnak tanulmányoznia kell a Tervezési és Beruházási Minisztérium véleményét is arról, hogy az illetékes hatóságok milyen kritériumok és feltételek mellett mérlegelhetik szervezetek és vállalkozások jóváhagyását a nyilvános hajózási csatornák és belvízi utak kotrásának elvégzésére, a vállalkozások által mozgósított tőke felhasználásával.

Ezenkívül egy olyan vállalkozás esettanulmányát is tartalmazza, amely egy nyilvános hajózási csatorna kotrását és kikötőépítésbe való befektetést javasol, valamint a költségvetésen kívüli jogi tőkeforrások felhasználására vonatkozó szabályozásokat is.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-hut-toi-da-nguon-luc-xa-hoi-de-nao-vet-duy-tu-luong-hang-hai-192240327171538868.htm