A közlekedési miniszterhelyettes utasította a Közép-felföldi közlekedési összeköttetési projekt akadályainak elhárítását

Ne hozzon létre forró pontokat

A találkozón Nguyen Van Khanh úr, a Tay Son kerületi Népi Bizottság (Binh Dinh tartomány) alelnöke elmondta, hogy a település 85,3 milliárd VND-t folyósított a befektető által biztosított kártérítésre és a terület megtisztítására, ezzel elérve a 100%-os támogatást.

Jelenleg 3 villanyoszlopot mozgatnak a Bau Sen híd kiszolgálóútjánál (Tay Giang község), és 8 villanyoszlopot a kiszolgálóút burkolatán.

Le Anh Tuan közlekedési miniszterhelyettes a Binh Dinh tartománnyal és a befektetőkkel együttműködve próbálta megoldani a Közép-felföld közlekedési összeköttetéseinek javítását célzó projekt meglévő problémáit.

Azonban kiemelkedő probléma, hogy jelenleg a repedt házakkal és építményekkel rendelkező emberek értékelése, kártalanítása és támogatása továbbra is lassú.

Pontosabban, Tay Giang és Tay Thuan községekben 1156 háztartás panaszkodott a projekt építési folyamataira, amelyek repedéseket okoztak a házakban és az építményekben. A befektető 1055 háztartás esetében felmérte a károkat, míg 101 háztartás esetében még nem történt meg a felmérés. Közülük mindössze 228 háztartás kapott támogatást és kártérítést.

A fenti információkra válaszul Le Anh Tuan közlekedési miniszterhelyettes azt javasolta, hogy ha az építkezés érinti őket, akkor a biztosítótársasággal kell együttműködni az emberek kifizetésében.

Ha a panasz vagy per indokolt vagy nyereséggel jár, azt jelenteni kell a kerületi szintnek és Binh Dinh tartomány vezetőinek irányítás és kezelés céljából, hogy elkerüljük a gócponttá válást.

Nguyen Van Khanh, a Tay Son kerületi népi bizottság alelnöke elmondta, hogy a helyi önkormányzat erőfeszítéseket tesz a projekt helyszínével kapcsolatos akadályok elhárítására.

Nguyen Van Khanh, a Tay Son kerületi népbizottság alelnöke hozzátette, hogy a házakban és építményekben keletkezett repedések miatt több mint 1100 háztartás panaszait követően a kerületi népbizottság megbízta Tay Thuan és Tay Giang községeket két munkacsoport létrehozásával, amelyek az építőipari és a biztosítási egységekkel együttműködve kezelik az ügyet. A biztosítási egységek létrehozása azonban nagyon lassú.

Tuan miniszterhelyettes felkérte a 2. projektirányítási tanácsot, hogy a két településsel együttműködve találják meg a legkedvezőbb megoldást erre a kérdésre.

Anyag- és hulladéklerakó problémák megoldása

A megbeszélésen a 2. számú Projektirányítási Testület képviselője elmondta, hogy a projekt kiviteli terve a nyomvonalon az építés során keletkező kőzet mennyiségét felhasználva kész kőzetet őröl.

A Binh Dinh Tartományi Népi Bizottság jóváhagyta a szabályzatot, de a valóságban a kész jégőrlést Binh Dinhben és csak ehhez a pályázati csomaghoz kell elvégezni.

A projekt kőzúzó állomása azonban Gia Lai tartományban található, körülbelül 10 km-re az An Khe hágótól. A munka gyorsasága miatt ez az egység engedélyt kért, hogy a Binh Dinh tartományban található projektből követ szállíthasson a Gia Lai-i zúzóállomásra, majd a kész követ az építkezéshez szállíthassa.

Le Anh Tuan közlekedési miniszterhelyettes felkérte a 2. projektirányítási bizottságot, hogy jelentést tegyen a kérdésről Binh Dinh tartománynak megfontolásra és megoldásra, és egyúttal reményét fejezte ki, hogy a tartomány a befektető kérésére megadja az engedélyt a projekt hulladéklerakójára.

A Közép-felföldi Közlekedési Összeköttetések Fejlesztési Projektje 2024-re szeretné befejezni a munkáját.

Nguyen Tu Cong Hoang úr, a Binh Dinh Tartományi Népi Bizottság alelnöke arról tájékoztatott, hogy a tartományi vezetők mindig szorosan figyelemmel kísérik és irányítják a projekt helyszínével kapcsolatos problémák kezelését. Így a kártérítési és a helyszíni megtisztítási munka összpontosít.

Azonban még mindig vannak olyan problémák, amelyeket hamarosan meg kell oldani. Különösen szeptember 15-ig jóvá kell hagyni a kiszolgáló úton keletkezett 6 háztartás kártalanítását és az összes villanyoszlop áthelyezését. Különösen fontos a megrepedt házak miatti kártérítés mielőbbi megoldásának összehangolása.

„Előfordulhatnak olyan esetek, amikor az emberek jogtalanul kérnek kártérítést, de az érintett esetek valósak. Ha az emberek panaszai jogosak, akkor azokat megoldják. Ha az értékelés megállapítja, hogy a kár nem megalapozott, véleményeket fognak kiadni a kezeléséről” – mondta Hoang úr.

A hulladéklerakóval kapcsolatban Hoang úr kérte a 2. számú projektirányítási tanácsot, hogy adjon ki egy dokumentumot a tartományi vezetőknek, amelyben utasítják a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot az ügy azonnali kezelésére. Ugyanakkor kérte a befektetőt, hogy működjön együtt a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal a kő projektből a Gia Lai-i zúzóállomásra történő szállításában, majd a kész kő visszaszállításában.

A Binh Dinh Tartományi Népi Bizottság alelnöke megerősítette, hogy a tartomány támogatja a projekt gyors megépítését, de be kell tartania az előírásokat és az eljárásokat.

A Közép-felföld régió közlekedési összeköttetéseinek javítását célzó projekt teljes hossza 143,6 km (17 km hosszan Binh Dinh tartományon, több mint 126 km hosszan pedig Gia Lai tartományon halad keresztül), a teljes beruházás 3654,4 milliárd VND (ami 155,8 millió USD-nek felel meg). A projektet a 2. Projektirányítási Tanács (Közlekedési Minisztérium) fekteti be.

Ebből 17 km Binh Dinh tartományon keresztül az XL01 csomagba tartozik, főként Tay Son kerületen halad át.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm