Miniszterelnök: Kutatás és Ho Si Minh-város vasútvonalának kiépítése

Pham Minh Chinh miniszterelnök a Can Tho-i választókkal találkozva elmondta, hogy a hatóságok vizsgálják egy Ho Si Minh-városból Can Tho-ba és Ca Mau- ba tartó vasútvonal megvalósítását.

December 15-én reggel Pham Minh Chinh miniszterelnök és Can Tho város nemzetgyűlési küldöttsége a 15. nemzetgyűlés 8. ülésszaka után találkozott Co Do kerület választóival.

Pham Minh Chinh miniszterelnök beszédet mond a választókkal tartott találkozón.

Az ülésen Can Tho város nemzetgyűlési küldöttsége bejelentette a 15. nemzetgyűlés 8. ülésszakának eredményeit, a nemzetgyűlési küldöttség ülésszakon végzett egyes tevékenységeit, meghallgatta és meghallgatta a választók véleményét és ajánlásait; Can Tho város népbizottságának képviselői ismertették és meghallgatták a helyi önkormányzat választóinak véleményét és ajánlásait.

Pham Minh Chinh miniszterelnök a továbbiakban megvitatta a 15. Nemzetgyűlés 8. ülésszakának legfontosabb eseményeit; a 12. Párt Központi Bizottságának 18-NQ/TW számú, „A politikai rendszer apparátusának korszerűsítését, hatékonyságát és eredményességét célzó folyamatos megújításával és átszervezésével kapcsolatos kérdések” című határozatának összefoglalását; az irányítást és az adminisztratív munkát, a 2024 első 11 hónapjának társadalmi-gazdasági helyzetét, valamint a következő időszak feladatait és megoldásait.

Kilátás a választói gyűlésre.

A Kormány 2025-ben elhatározta, hogy körülbelül 8%-os GDP-növekedésre törekszik, ami minden szinttől, ágazattól és településtől nagyobb erőfeszítéseket követel meg; továbbra is proaktívan, rugalmasan, gyorsan és hatékonyan fogja működtetni a monetáris politikát, szinkronban, harmonikusan és szorosan összehangolva egy ésszerű, célzott és kulcsfontosságú expanzív fiskális politikával.

Ugyanakkor a hagyományos növekedési hajtóerők (beruházás, export, fogyasztás) megújítására és az új növekedési hajtóerők, például a digitális átalakulás, a zöld átalakulás, a feltörekvő iparágak és mezők erőteljes előmozdítására kell összpontosítani; az új fejlesztési terek, például a világűr, a tengeri űr és a földalatti űr kiaknázására.

A szinkron és modern stratégiai infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása, különösen mind az öt közlekedési mód (közúti, légi, vasúti, tengeri, belvízi) fejlesztése, törekedve 3000 km autópálya és több mint 1000 km tengerparti út megépítésére 2025 végére, amelyből a Mekong-delta régiónak 400-500 km autópálya befejezésére kell törekednie.

A választók javaslataival és ajánlásaival kapcsolatban a minisztériumok, ágazatok és települések vezetőinek válaszai mellett a miniszterelnök néhány konkrét kérdésre is reagált.

A vasutakkal kapcsolatban a miniszterelnök elmondta, hogy a Hanoiból Ho Si Minh-városba vezető észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal projekt mellett a kormány és az ügynökségek kutatják a Ho Si Minh-város és Cấn Tho közötti, Cấn Mauig meghosszabbított vasútvonal kiépítését.

A tájékoztatás tisztázása érdekében Tran Viet Truong, a Can Tho Városi Népi Bizottság elnöke elmondta, hogy a Közlekedési Minisztérium előkészíti a Ho Si Minh-város és Can Tho közötti vasútvonal előzetes megvalósíthatósági tanulmányát, amelynek teljes hossza körülbelül 175 km, és 6 tartományon és városon halad át: Binh Duong, Ho Si Minh-város, Long An, Tien Giang, Vinh Long és Can Tho.

Ebből a Can Thón áthaladó szakasz körülbelül 7,69 km hosszú, és a Tan Phu és Phu Thu kerületben, a Cai Rang kerületben található. A Phu Thu kerületben található Can Tho állomás területe körülbelül 60 hektár. A projekt teljes beruházása körülbelül 205 085 milliárd VND.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-nghien-cuu-trien-khai-tuyen-duong-sat-tphcm-can-tho-keo-dai-toi-ca-mau-192241215132003345.htm