Pham Minh Chinh miniszterelnök megvizsgálta a Can Tho-Ca Mau gyorsforgalmi utat.

Április 20-án délután Pham Minh Chinh miniszterelnök a Mekong-delta egyes tartományaiban végzett munkaprogramja során építési helyszíneket ellenőrzött és vizsgált. Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi projekt Ca Mau tartományban.

Pham Minh Chinh miniszterelnök megtekinti a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út építési területét (Fotó: THANH GIANG)

A Can Tho-Ca Mau gyorsforgalmi út projekt fő útvonalhossza 110,85 km (Can Tho városon keresztül 0,6 km, Hau Giang tartományon 63,65 km, Bac Lieu tartományon 7,7 km, Kien Giang tartományon 17 km, Ca Mau tartományon 21,9 km), a csatlakozó útvonal pedig 25,85 km; két részprojektre (DATP) oszlik, beleértve a Can Tho-Hau Giang szakaszt és a Hau Giang-Ca Mau szakaszt, amelyeket a My Thuan Projektirányító Testülete fektetett be. A projekt 4 sávos, teljes beruházása 27 523 milliárd VND, beleértve 4 építési csomagot (a Can Tho-Hau Giang szakasz 1 csomagot, a Hau Giang-Ca Mau szakasz 3 csomagot tartalmaz), 2023. január 1-jén kezdődött, és várhatóan 2025 végére fejeződik be.

Projekt megvalósításának állapota, munka Telek megtisztítása: A települések átadták a fő útvonal 110/110 km-es szakaszát, de továbbra is probléma van egy pihenőhely megtisztításával Kiên Giang tartományban.

Pham Minh Chinh miniszterelnök meglátogatta a helyszínt, és bátorította az építőipari egységeket. (Fotó: THANH GIANG)

Építési állapot: Az Építési Minisztérium utasította a befektetőt egy részletes terv kidolgozására, és határozottan utasította a kivitelezőket az építkezés megszervezésére. A kivitelezők eddig 183 építőipari csapatot, 971 gépet és berendezést, 3000 munkást mozgósítottak, túlórákat szerveztek, az építési teljesítmény elérte a terv 66%/70%-át, 4%-os elmaradásban van, néhány főbb tétel megvalósítási állapota:

A 74,9/83,37 km-es szakasz a rakodási magasságig (89,84%) feltöltött, még mindig körülbelül 250 000 m3 hiányzik, a feltöltés várhatóan 2025 áprilisában fejeződik be.

Pham Minh Chinh miniszterelnök meghallgatja a Can Tho-Ca Mau gyorsforgalmi út projektjének előrehaladásáról szóló jelentést. (Fotó: THANH GIANG)

Hídszakasz: A fő útvonalon 95/95 híd építése megtörtént, 66/95 híd esetében elkészült a pályaszerkezet; 11 nagy híd (ideiglenes hidak nélkül) műszakilag átadásra került a forgalom számára; az ütemtervnek megfelelően.

Az anyagellátási helyzettel kapcsolatban: ennek megfelelően a 25,7 millió ^m3 kitermelésére engedélyezett és minősített útalaphomok / 18,5 millió ^m3 igény tekintetében a települések befejezték a projekt ellátásához szükséges bányászati anyagok engedélyezési eljárásait a kitűzött céloknak megfelelően.

Pham Minh Chinh miniszterelnök ajándékokkal bátorítja a mérnököket és a munkásokat az építkezésen. (Fotó: THANH GIANG)

Az anyagokat illetően: a kőanyagok iránti teljes kereslet körülbelül 2,2 millió ^m3 . A települések 5,29 millió m3 forrást azonosítottak ^. (Binh Duong 0,8 millió m3, Dong Nai 0,89 millió ^m3 , Kien Giang 2,6 millió ^m3 , An Giang 1 millió ^m3 ) a projekt ellátására; az Antraco bánya újraindította a kitermelést, és 1 millió ^m3 kitermelését tűzte ki prioritásként. A projekthez. 1,1/2,2 millió ^m3-t mobilizáltak a projekthez.

Kifizetés: A kumulatív kifizetések eddig elérték a 15 778/22 210 milliárd VND allokált tőkét (71%); 2025-ben a kifizetések elérik a 882,23/6936 milliárd VND-t (12,7%).

Pham Minh Chinh miniszterelnök mérnökökkel és munkásokkal az építkezésen. (Fotó: THANH GIANG)

A miniszterelnök előző ellenőrzéséből (2024. december 15.) származó utasításainak végrehajtásának eredményei: 2024. december 15-től (miután a miniszterelnök találkozott a minisztériumokkal, ágazati hivatalokkal és településekkel a projekt megvalósítási folyamatában felmerülő nehézségek és akadályok elhárítása érdekében) a miniszterelnök utasításait a minisztériumok, ágazati hivatalok és települések nagy erőfeszítésekkel végrehajtották, és alapvetően elvégezték a miniszterelnök által kijelölt feladatokat, konkrétan az alábbiak szerint:

Pham Minh Chinh miniszterelnök megoldásokat javasolt az építkezés felgyorsítására. (Fotó: THANH GIANG)

A bányászati anyagok engedélyezési eljárásainak nehézségeit a helyi önkormányzatok megoldották, konkrétan: Engedélyezték a homokbányák újraindítását, amelyeket számos ok, például földcsuszamlások, kimerült tartalékok és túlzott mélységű bányászat miatt felfüggesztettek An Giang tartományban, növelték a homokbányák tartalékait Dong Thap tartományban, és kiigazították a megerősítést a bányászati berendezések kiegészítése és beállítása érdekében Ben Tre tartomány bányáiban.

Pham Minh Chinh miniszterelnök ajándékokat ad át az építkezés ösztönzésére. (Fotó: THANH GIANG).

Pham Minh Chinh miniszterelnök a Can Tho-Ca Mau gyorsforgalmi út egyes szakaszainak építési helyszínének megtekintésekor üdvözölte és dicsérte Ca Mau tartományt, a Projektirányító Testület befektetőjét és a projektet megvalósító egységeket; kérte a kulcsfontosságú projektek azonnali megvalósítását; valamint a Can Tho-Ca Mau gyorsforgalmi út legközvetlenebb útvonalának kitűzését. A miniszterelnök megjegyezte, hogy ha Ca Mau fejlődni akar, akkor ki kell bővítenie a Ca Mau repülőteret, a Hon Khoai kikötőt és a Ca Mau-Dat Mui gyorsforgalmi utat. A miniszterelnök azt is kérte, hogy tegyenek erőfeszítéseket a Rach Mieu 2 híd építésének megkezdésére idén júliusban. Az útalap terhelésével kapcsolatos nehézségekkel kapcsolatban a miniszterelnök kérte, hogy minden csúcstechnológiai megoldást megtaláljanak a nehézségek leküzdésére és az építési folyamat felgyorsítására.

Pham Minh Chinh miniszterelnök több minisztérium és ágazat vezetőjével, valamint a My Thuan Projektirányító Testülettel tárgyalt közvetlenül az építkezésen. (Fotó: THANH GIANG)

A miniszterelnök különösen hangsúlyozta, hogy a Ca Mau-Dat Mui szakasz esetében erőfeszítéseket kell tenni a gyors telepítésre; fel kell gyorsítani a Ca Mau repülőtér bővítési és korszerűsítési projektjének előrehaladását. Az Építésügyi Minisztériumnak sürgősségi eljárásokat kell alkalmaznia ezen gyorsforgalmi szakasz telepítésére. A miniszterelnök kérte, hogy amit a 9. Katonai Régió meg tud tenni, azt a My Thuan Projektirányító Testület tegye meg. A miniszterelnök kérte, hogy "győzzék le a napot, győzzék le az esőt, ne veszítsenek a viharok miatt", "egyenek gyorsan, aludjanak sürgősen", dolgozzanak ünnepnapokon és hétvégéken, és "3, 4 műszakra" koncentráljanak. Törekedjenek arra, hogy az év végére elkészüljön egy Cao Bangot Ca Mauval összekötő gyorsforgalmi út. A Can Tho-Ca Mau gyorsforgalmi út projekt, különösen a Ca Mau-Dat Mui szakasz, gyenge talajjal rendelkezik, ezért meg kell vizsgálni, ha vannak gyenge helyek, akkor felüljáró építését kell végezni; a Dat Mui kereszteződésnek gyönyörű építészettel és tájképpel kell rendelkeznie. A miniszterelnök azt is kérte, hogy a terület megtisztítását válasszák le a fő projektről, és a kormány 1000 milliárd VND-vel támogatja a tartományt a terület megtisztításának elvégzéséhez.

Kép a minisztériumokkal, befektetőkkel és építőipari egységekkel tartott találkozóról, ahol a projekt előrehaladásának felgyorsítását célzó megoldásokat vizsgálták. (Fotó: THANH GIANG)

Az építkezés megtekintése után Pham Minh Chinh miniszterelnök elnökletével megbeszélést tartott a minisztériumok, ágazati ágazatok és Ca Mau tartomány képviselőivel a Can Tho-Ca Mau gyorsforgalmi út projektjének és számos kulcsfontosságú közlekedési projektnek a megvalósításáról Ca Mau tartományban.

A találkozó zárásaként Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta, hogy az egységeknek elő kell mozdítaniuk a Dél felszabadításának 50. évfordulója és a nemzeti újraegyesítés napjának április 30-i ünneplésének szellemét és lendületét, gyorsabbnak, gyorsabbnak, merészebbnek, merészebbnek kell lenniük, és rugalmasan kell alkalmazniuk a Mekong-delta infrastrukturális problémájának megoldását, és mielőbb, a tervezettnél korábban be kell fejezniük ezt az autópálya-projektet. A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy „4 különleges” helyzetben vagyunk: különleges légkör, különleges idő, különleges eredmények, különleges erőfeszítések.

A miniszterelnök kijelentette, hogy a párt és az állam nagyon aggódik a regionális fejlesztések miatt. Különösen a Mekong-delta rejlik kiaknázatlan potenciállal. A miniszterelnök minden alkalommal, amikor ellátogat ebbe a régióba, megpróbál találkozókat szervezni és megbeszéléseket folytatni a minisztériumokkal, ágazatokkal és helyi önkormányzatokkal a kulcsfontosságú projektek nehézségeinek elhárítása érdekében. Kiemelte, hogy ez a projekt több mint 110 km hosszú, és még idén be kell fejezni. A miniszterelnök örömét fejezte ki a projekt előrehaladásával kapcsolatban: az útvonalon lévő hidak gyakorlatilag elkészültek; az alapvető építőanyagok elegendőek. A miniszterelnök 2024 végi ellenőrzése óta a Mekong-delta települései számos feladatot megoldottak. A tartományok közvetlenül szállították a nyersanyagokat a vállalkozóknak.

A miniszterelnök üdvözölte és elismerését fejezte ki Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang és Kien Giang tartományok aktív részvételéért a terület megtisztításában; üdvözölte a My Thuan Projektirányító Testületet a projekt aktív megvalósításáért; és felkérte az Építésügyi Minisztériumot, hogy működjön együtt a Pénzügyminisztériummal a projektben jól teljesítő egységek díjazásának 2025. április 30-ig történő befejezése érdekében.

A miniszterelnök szerint a jelenlegi nehézséget az jelenti, hogy a tereprendezéshez szükséges kőanyagokra kell összpontosítani. Ezért a tartományokra bízták, hogy elegendő és időben rendelkezésre álló anyagot biztosítsanak; a rakodási munkálatok tekintetében számos rugalmas intézkedést kell hozni. Ez a két legnehezebb feladat jelenleg; emellett a projekt helyreállítása is szükséges. Az Építésügyi Minisztérium és a Tudományos és Technológiai Minisztérium tudományos és technológiai megoldásokat keres a haladás felgyorsítása érdekében. A miniszterelnök kérte, hogy ezt a projektet legkésőbb 2025. december 19-ig avatják fel. Az autópálya pihenőhelyével kapcsolatban a miniszterelnök kérte, hogy feltétlenül szükséges az építésbe az útvonallal szinkronban befektetni; a jól teljesítő vállalkozókat nemcsak anyagi és szellemi jutalmazással kell jutalmazni, hanem kutatásokat is kell végezni, és más projektekre is ki kell őket bízni. A miniszterelnök kérte a "3 igen" végrehajtását: Van állami érdek, van üzleti érdek, van népi érdek, a harmónia biztosítása. A "2 nem": Nincsenek személyes indítékok, nincs negativitás, korrupció, csoportérdekek.

A miniszterelnök a következő időszakban kérte a projekt második fázisának azonnali megvalósításának előkészítését, a projekt azonnali előkészítését az építési területen rendelkezésre álló emberi erőforrások, gépek és berendezések kihasználása érdekében. A Ca Mau-Dat Mui szakasz esetében a Nemzetvédelmi Minisztérium sürgősen létrehozott egy valósághoz közeli projektet az új arculat megteremtése érdekében. Ca Mau tartománynak el kell végeznie a terület megtisztítását; megbíznia kell az Építési Minisztériumot a Ho Si Minh-város-Can Tho nagysebességű vasútvonal projekt megtervezésével; belvízi kikötőket kell terveznie a Mekong-delta számára egy nagyon kényelmes közlekedési és logisztikai rendszer létrehozása érdekében, ezáltal növelve az áruk hozzáadott értékét, segítve a régió erőteljes fejlődését.

Forrás