Igaz, hogy az E10 használata gyengébb motorteljesítményt, csökkent gyorsulást és magasabb üzemanyag-fogyasztást eredményez?

TPO – Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium képviselői, valamint a szakértők megerősítették, hogy „a fogyasztók teljes mértékben megbízhatnak az E10 benzin, valamint a piacon forgalmazott, állam által szabályozott más benzin- és dízelolaj-típusok minőségében”.

Az E10 benzin hatásai hasonlóak a tiszta ásványi benzinéhoz.

Június 1-jén délután a Kormányzati Elektronikus Információs Portál szemináriumot szervezett „Aggodalomra ad okot az E10 benzin használata?” címmel, amelyen állami irányító szervek, szövetségek képviselői és műszaki szakértők vettek részt.

Dao Duy Anh úr, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Innovációs, Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Osztályának igazgatóhelyettese szerint Vietnamnak és a világ más országainak elsősorban a környezet védelme miatt kell ezt az üzemanyagot használniuk. Ezenkívül a bioüzemanyagok megújuló forrásokból származnak, és belföldön is előállíthatók, ellentétben a fosszilis tüzelőanyagokkal, amelyek egyre ritkábban állnak rendelkezésre.

Dao Duy Anh úr. Fotó: PV.

Dao Duy Anh úr megerősítette, hogy az E10 benzin bevezetése minden körülmény felmérésén és felmérésén alapul, az ellátási forrásoktól kezdve a tárolási, keverési, szállítási és fogyasztókhoz való elosztási infrastruktúráig. E benzin használata hozzájárul a környezetvédelemhez, csökkenti a kibocsátásokat, növeli az önellátást, és segít a nemzeti energiabiztonság garantálásában.

„Egy alapos felmérés és értékelés után nincs ok a fosszilis tüzelőanyagok további használatára. Környezetvédelmi okokból és az energiafüggetlenség biztosítása érdekében, ha továbbra is fosszilis tüzelőanyagokat használunk, hogyan mondhatjuk, hogy csökkentjük a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőségünket és elérjük a nemzeti energiabiztonságot? Ezért az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, valamint a kormány eltökélt a teljes átállás mellett” – mondta Dao Duy Anh úr.

A motor hatásával kapcsolatban Pham Huu Tuyen docens, a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem Energiaforrások és Önvezető Járművek Kutatóközpontjának igazgatója elmondta, hogy ez egy olyan kérdés, amelyre nagy figyelmet fordítottak, de „nem szabad túlzottan aggódnunk”.

Elmondása szerint a bioüzemanyagokat már jó ideje használják világszerte, az 1980-as évek óta. Thaiföld 2000 óta használja az E10-et. Vietnámban az autó- és motorkerékpár-gyártók megerősítették a motoralkatrészek kompatibilitását az E10 bioüzemanyaggal. Az E10 hatása hasonló a hagyományos benzin használatához.

„Számos régebbi, 2000 előtti autó- és motorkerékpár-motormodellt vizsgáltunk, és azt találtuk, hogy az E10 hatása teljesen megegyezik a tiszta ásványi benzin hatásával; ezek a hatások elhanyagolhatók. Az emberek nyugodtak lehetnek az E10 bioetanol használata során” – mondta Tuyen úr.

Az E10 benzin 2%-kal több üzemanyagot fogyaszt, mint a hagyományos benzin.

Az E10 benzin használatának esetleges „gyengébb motorokhoz és magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz” vezető aggályaival kapcsolatban Lo Hai Nam úr, a Vietnami Motorkerékpár-gyártók Szövetségének (VAMM) Műszaki Bizottságának vezetője elmondta: „Gyakorlati értékelések alapján a motor teljesítményének biztosítása érdekében az E10 használatakor az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 2%-kal nő a hagyományos benzinhez képest. Ezt a különbséget azonban a felhasználók a tényleges használat során nagyon nehezen veszik észre.”

Emberek tankolnak benzinnel az autóikba június 1-jén. Fotó: Tien Phong újság.

Dr. Pham Huu Tuyen docens szerint a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetemen végzett kísérleti eredmények azt mutatják, hogy az E10 benzin használatakor a teljesítmény- és üzemanyag-fogyasztás változásai egyenértékűnek tekinthetők a tiszta ásványi benzin használatakor tapasztaltakkal.

Bui Ngoc Bao úr, a Vietnami Kőolajipari Szövetség elnöke hozzátette, hogy a bioüzemanyagok magasabb oxigéntartalommal rendelkeznek, ami elősegíti az égési folyamat teljesebbé tételét, így gazdaságosabbak a hagyományos benzinhez képest. Továbbá a kormány adókedvezményeket is biztosított, hogy a bioüzemanyagok gazdaságilag életképesek legyenek a fogyasztók számára.

Szerinte a legfontosabb, hogy a járműtulajdonosoknak a megfelelő típusú üzemanyagot kell használniuk. „Sok esetben az üzemanyag-ellátó rendszer a karbantartás hiánya vagy a nem megfelelő karbantartás, illetve a rossz típusú üzemanyag hosszú távú használatából eredő szennyeződések felhalmozódása miatt szennyeződik be” – mondta.

Dao Duy Anh úr hangsúlyozta, hogy a kőolajtermékeket a gazdaság „éltetőerejének” tekintik, így a fogyasztók nyugodtak lehetnek. Elfogadhatatlan, hogy bármilyen okból „piszkos vért fecskendezzenek” a gazdaságba. A kőolajtermékek minőségét szigorúan ellenőrzik a nemzeti műszaki szabványok.

„A fogyasztók nyugodtak lehetnek a piacon forgalmazott, állam által szabályozott benzin és dízel üzemanyag minőségét illetően. Használatuk során azonban konzultálnunk kell a gyártóval, és különösen be kell tartani a rendszeres karbantartásra vonatkozó előírásokat. Ha a karbantartási ütemtervet helyesen követik, a járművekkel kapcsolatos problémák jelentősen csökkennek” – mondta.

2026. június 1-jétől az E10 bioetanol üzemanyag hivatalosan is országszerte forgalmazásra és értékesítésre kerül, felváltva a hagyományos benzint. Valójában az E10 üzemanyagot már közel egy éve tesztelik egyes településeken. Az átmeneti ütemtervet az illetékes hatóságok lépésről lépésre kidolgozták, alapos hatásvizsgálatokkal, elkerülve a hirtelen változásokat és a kapkodást.

Forrás: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo