India figyelmen kívül hagyta az amerikai lopakodó vadászgépet, "utót" kaptak Ázsiából

India fontolgatja dél-koreai KF-21 Boramae vadászgépek vásárlásának lehetőségét a modern 4,5 és 5 generációs vadászgépek iránti törekvése részeként.

A dél-koreai fejlesztésű ötödik generációs lopakodó vadászgép, a KF-21 Boramae potenciális jelöltként jelenik meg India többcélú vadászrepülőgép-programjában (MRFA), mivel Újdelhi igyekszik pótolni vadászgépflottájának meglévő hiányosságait. Fotó: @ The Defense Post.

Az indiai védelmi média augusztus 1-jén közzétett jelentései szerint a KF-21 Boramae nagyra értékelik az Indiai Légierő (IAF) 4,5 és 5 generációs vadászgépek iránti növekvő érdeklődésének kontextusában. Fotó: @ Army Recognition.

A dél-koreai KF-21 Boramae vadászgépet költséghatékony platformnak tekintik, jövőbeli növekedési potenciállal rendelkezik, és összhangban van India hazai iparpolitikájával. Fotó: @ Army Recognition.

Az Indiai Légierő (IAF) jelenleg a működőképes századok hiányával küzd, mivel a régebbi repülőgépeket, mint például a MiG-21-est és a Jaguart, fokozatosan kivonják a forgalomból. Fotó: @ Defence Security Asia.

Míg India régóta orosz és francia forrásból származó platformok keverékére támaszkodik, a beszerzési prioritások változása és a hazai vadászprogramok késedelme a következő generációs külföldi vadászgép-rendszerek szélesebb körű vizsgálatára késztetett. Fotó: @ The Defense Post.

A Korea Aerospace Industries (KAI) által kifejlesztett KF-21 egy 4,5 generációs, kétmotoros, többcélú vadászrepülőgép, amely fejlett avionikai rendszerekkel van felszerelve, beleértve az aktív elektronikusan pásztázó antennás (AESA) radart, az infravörös kereső és követő (IRST) rendszert, az elektronikus hadviselési rendszereket és a modern fegyverintegrációt. Fotó: @ Army Recognition.

A KF-21 két General Electric F414-400K hajtóművel van felszerelve, maximális sebessége Mach 1,8 (ami 2220 km/h-nak felel meg), harci sugara körülbelül 2400 km, maximális hasznos teherbírása pedig akár 7700 kg is lehet. Fotó: @ Army Recognition.

Dél-Korea 2011-ben kezdte meg a KF-21 fejlesztését, hogy lecserélje elöregedő F-4 és F-5 vadászgépekből álló flottáját. Fotó: @ The Defense Post.

Bár eredetileg egy 5. generációs lopakodó repülőgépnek szánták, a gyártási programot a sürgősségi műveletek miatt először egy 4,5 generációs konfigurációval módosították. Fotó: @ Defence Security Asia

A KF-21 jelenleg repülési tesztelési fázisban van, és az első egységeket várhatóan 2026-ban szállítják ki a Koreai Köztársaság Légierejének. Fotó: @ Defence Security Asia.

India állítólag 60 darab ilyen fejlett, 4,5 generációs vadászgép vásárlását fontolgatja. Fotó: @ Army Recognition.

Az indiai sajtó által kiemelt egyik fő előny a közös hajtómű. A KF-21 ugyanazt az F414-es hajtóművet használja, amely az indiai Tejas Mk II és AMCA programok része. Ha India nagy mennyiségben, licenc alapján gyártaná az F414-es hajtóművet, az leegyszerűsíthetné a KF-21 logisztikáját, karbantartását és üzemeltetési integrációját. Fotó: @ The Defense Post.

Egy másik tényező a repülőgép potenciális kompatibilitása India „Make in India” védelmi gyártási kezdeményezésével. Kiválasztás esetén a KF-21-et Indiában lehetne összeszerelni vagy koprodukcióban gyártani, és nyílt architektúrája lehetővé tenné a belföldön fejlesztett rendszerek, például az Uttam AESA radar és az Astra levegő-levegő rakéta integrációját – feltéve, hogy megállapodás születik a forráskódhoz való hozzáférésről és a szoftverintegrációról. Fotó: @Defence Security Asia.

Júliusban a Bloomberg arról számolt be, hogy India tájékoztatta az amerikai tisztviselőket, hogy a Washingtonból érkező ismételt megkeresések ellenére sem folytatja az F-35-ösök vásárlását. Fotó: @ The Defense Post

Védelmi blog Forrás link megtekintése

Eredeti bejegyzés linkje Link másolása

https://defense-blog.com/india-may-buy-south-koreas-kf-21-fighter-jet/

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/tiem-kich-tang-hinh-my-bi-an-do-phot-lo-xuat-hien-ke-thay-the-den-tu-chau-a-post2149044655.html