Nyilvánosságra hozták a Vietnam Airlines pilótafizetését

[hirdetés_1]

A kormány nemrégiben kiadta a 64/2023/ND-CP rendeletet, amely kiegészíti a pilótaképzésre, a bérekre és a bónuszok kezelésére vonatkozó szabályozást számos gazdasági csoport és állami tulajdonú vállalat, köztük az anyavállalat, a Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ) esetében.

A vietnami pilóták fizetését illetően az új rendelet lehetővé teszi a Vietnam Airlines számára, hogy a fizetéseket az egység általános béralapjából fizesse. Ezt követően, ha a vietnami pilóták fizetése továbbra is alacsonyabb, mint az azonos pozícióban lévő külföldi pilótáké, a légitársaság kiegészítheti a béralapot, hogy többet fizessen a vietnami pilótáknak.

A Vietnam Airlines 2023-tól további alapot hozhat létre a vietnami pilóták fizetésének emelésére, hogy az megközelítse a külföldi pilótáknak fizetett szintet (illusztrációs fotó).

A vietnami pilóták kiegészítő fizetési alapját azon elv szerint határozzák meg, hogy a maximális kiegészítő fizetési alap megegyezik a vietnami pilótáknak az általános alapból kifizetett fizetés és a külföldi pilóták fizetése közötti különbséggel. A kiegészítő fizetési alap elosztása évente történik, a vietnami pilótáknak ténylegesen kifizetett fizetés és a 2022-ben bevezetett fizetési alap közötti százalékos arány (%) alapján.

A vietnami pilóták kiegészítő fizetési alapjának létrehozására szolgáló pénzforrás a Vietnam Airlines pénzügyi kapacitásán alapul, biztosítva, hogy a légitársaság elérje tervezett nyereségcélját. Ha veszteség keletkezik, azt az előző évhez képest csökkenteni kell.

A vietnami pilóták bérkiegészítése január 1-jétől lépett életbe. A Vietnam Airlines vezetői közölték, hogy a pilóták átlagos fizetése 2019-ben meghaladta a 138 millió VND/fő/hónapot, 2021-ben 89 millió VND/fő/hónapot, 2022-ben pedig 91 millió VND/fő/hónapot. A pilóták fizetése azért csökkent, mert 2019-ben a légitársaság adózott eredménye meghaladta a 2500 milliárd VND-t, és a következő években folyamatosan veszteségeket szenvedett el a COVID-19 világjárvány hatása miatt, átlagosan több mint 11 500 milliárd VND/év veszteséggel.

Mivel a légitársasággal szerződést kötött vietnami pilóták fizetése benne van az egység béralapjában. Ez a csoport csak a másik egységtől felvett külföldi pilóták fizetésének felét kapja (a bérleti költségek nem szerepelnek az általános béralapban).

2020-tól napjainkig a Vietnam Airlines évi 2,5 milliárd VND-val fizet többet egy külföldi pilótának, mint egy vietnami pilótának. Pontosabban, 2018-2019-ben a vietnami pilóták havi 124-135 millió VND/fő közötti fizetést kaptak, míg a külföldi pilóták havi 249-281 millió VND/fő közötti összeget; 2020-ban ez a szám havi 85 millió VND volt, szemben a havi 145 millió VND-val. A Vietnam Airlines jelenleg 780 vietnami és 144 külföldi pilótát foglalkoztat.

Az alacsony fizetések miatt ez a légitársaság folyamatosan "vérezteti" a vietnami pilótákat. 2018-tól napjainkig 154 vietnami pilóta került át más légitársaságokhoz, és csak az idei év első 3 hónapjában 8 vietnami pilóta hagyta el a légitársaságot. A vietnami légitársaságok új repülőgépflottáinak fejlesztési üteme és a változatlan fizetések miatt a Vietnam Airlines a következő 3 évben további 120-240 vietnami pilótát "veszíthet" évente (többnyire főpilótákat).

A jelenlegi szabályozás szerint a Vietnam Airlinesnál a vietnami pilóták átlagfizetése a külföldi pilóták átlagfizetésének mindössze 43-48%-a. Ahhoz, hogy a vietnami pilóták fizetése elérje a külföldi pilóták fizetésének 80%-át, a légitársaságnak idén 510 milliárd VND-t kell hozzáadnia, ha pedig 90%-ra emelkedik, akkor 713 milliárd VND-t. Cserébe a légitársaság megtarthatja a vietnami pilótákat, így megtakaríthatja a külföldi pilóták alkalmazása miatti különbözetet, ami évi 300-600 milliárd VND-val csökkenti a teljes költséget.

(Forrás: Tien Phong)

[hirdetés_2]
Forrás