Da Nang áttekintése

A nemzet történelmében Da Nang nemcsak Közép-Vietnam legnagyobb kikötővárosaként ismert, hanem mint a Dai Viet évszázadokkal ezelőtti terjeszkedéséhez szorosan kapcsolódó hely. A Dang Trong régióhoz kapcsolódó nemzetközi átjáró nyomai máig fennmaradtak, és a történelem utóhatásában fontos előőrsként szolgált a külföldi betolakodók elleni ellenállásban a két szent ellenállási háború során.

Ó-Da Nang

Da Nang városát északon Thua Thien-Hue tartomány, nyugaton és délen Quang Nam tartomány, keleten pedig a Keleti-tenger határolja. A városközpont Hanoitól 764 km-re északra, Ho Si Minh-várostól 964 km-re délre és Huếtól 108 km-re északnyugatra található. A város változatos tájjal rendelkezik, magas hegyekkel, mély folyókkal, lankás dombokkal és keskeny part menti síksággal.

Da Nang kikötőváros

A csám nyelv szerint a „Da Nang” helységnév „nagy folyót” vagy „nagy folyótorkolatot” jelenthet. Ez a helységnév a 16. századtól kezdődően szerepel a térképeken. Ez azt jelenti, hogy már a név kialakításakor is fontos szempontként említették a nagy folyótorkolat és a kikötőváros jellegét.

Quang Nam tartomány egyik fő torkolataként (dél felé húzódva), a Da Nang torkolatvidéke évszázadok óta nagyra becsült, még Hoi An virágzó időszakában, a 17. században is. Ismerjük a japán Chaya család híres festményét, amely egy Hoi An-i kereskedelmi jelenetet ábrázol. Ha igaz, hogy a festményen ábrázolt torkolatvidék a Márvány-hegységgel és a Co Co folyóval rendelkező Da Nang torkolatvidéke, akkor nem meglepő, hogy a japán vagy kínai kereskedőkhöz tartozó, fejlett tengerészeti technológiával rendelkező nagy óceánjáró hajók a Da Nang torkolatvidékét választották belépési pontjuknak a Hoi An torkolatvidék helyett, a Da Nang-öböl mély vizének és magas szintű biztonságának kiemelkedő előnyei miatt. Valójában a 18. századtól kezdve Da Nang tengeri kikötőként betöltött potenciálja egyre inkább bizonyította fölényét a régió számára.

Da Nang-öböl

1835-ben, amikor Minh Mạng császár rendeletet adott ki, amely kimondta: „A nyugati hajók csak Cửa Hànban köthetnek ki; más kikötőkben nem kereskedhetnek”, Da Nang Közép-Vietnam egyik legnagyobb kereskedelmi kikötőjévé vált. Ettől a ponttól kezdve a korábbi Đại Chiêm kikötő helyett a kereskedelmi és diplomáciai kapcsolatok fokozatosan Közép-Vietnam fő központjára, a Da Nang tengeri kikötőjére koncentrálódtak. Közép-Vietnamban egyre fontosabb pozíciójának és szerepének köszönhetően Da Nang elkezdte fejleszteni a helyi kisipari ágazatokat, mint például a hajójavítás, a mezőgazdasági és erdészeti termékek feldolgozása, valamint a kapcsolódó kereskedelmi szolgáltatások.

Da Nang régi utcái

1858-ban a francia invázió Vietnám ellen Da Nang támadásával kezdődött. Az Indokínai Föderáció létrehozása után Franciaország koncesszióként elválasztotta Da Nangot Quang Namtól, és Tourane-nak nevezte át. Ez a közigazgatási egység Indokína főkormányzójának közvetlen irányítása alatt állt a Hue udvar helyett – bár a város Közép-Vietnámban feküdt.

A 20. század elején a franciák nyugati stílusú várossá fejlesztették Tourane-t. Beruházások történtek a társadalmi infrastruktúrába és a termelési technológiába. Kialakultak és fejlődtek a termelési és üzleti szektorok: a mezőgazdasági termelés, a kisipari kézművesség, az exportáruk feldolgozása, a hajójavítás és a szolgáltató vállalkozások. Hai Phonggal és Saigonnal együtt Tourane az ország fontos kereskedelmi központjává vált.

1965 márciusában az Egyesült Államok partra szállt Da Nangban, és egy nagy közös katonai bázist hozott létre ott. 1967-ben a dél-vietnami kormány központilag igazgatott várossá nyilvánította Da Nangot azzal a céllal, hogy az I. és II. taktikai zóna politikai, katonai és kulturális központjává fejlessze.

1975-ben, a béke helyreállításával Da Nang (város Quang Namban - Da Nang tartomány) megkezdte a háború pusztító következményeiből való felépülés folyamatát. Számos nehézség ellenére a város helyreállítása és fejlődése számos sikert ért el, különösen az 1986 utáni Doi Moi (felújítási) időszakban.

Amikor a franciák megszállták Vietnámot, első választásuk Da Nang volt. Az első amerikaiak, akik partra szálltak Vietnámban, szintén ezt a helyet választották. Ez természetesen nem a történelem véletlen egybeesése, bár a történelem, az elkerülhetetlenségén túl, mindig tartalmaz a véletlen elemeit. Da Nang fontossága és befolyása, stratégiai elhelyezkedésének köszönhetően Közép-Vietnámban és az egész országban, megerősíthető.

A térképre nézve Da Nang egyértelműen egy hatalmas régió legdélebbi pontja. Előtte a tenger fekszik. Mögötte a Közép-felföld. Még szélesebb az egész Indokínai régió, beleértve Laoszt, Kambodzsát, Thaiföld egyes részeit és Mianmart. Napjainkban a Lao Bao határátkelőt magában foglaló kelet-nyugati gazdasági folyosó kialakítása, a Ngoc Hoi hármashatáron áthaladó 24B-es nemzeti autópálya bővítése, valamint a jövőben, ha beruháznak egy Ben Giangon keresztül vezető, a Dak Ta Oc határátkelőt átszelő, Da Nangot a termékeny Boloven-fennsíkkal összekötő közvetlen nyugat felé vezető útba, ahogyan azt a kutatók a közelmúltban ígéretesnek találták, egyértelmű, hogy Da Nang elnyerte, és hatékonyan fogja kihasználni fontos pozícióját a teljes hatalmas Mekong folyó régió kereskedelmi és kulturális cseréjében.

Da Nang Vietnam középső részén található, a létfontosságú észak-déli közlekedési tengelyen, amely összeköti a közúti, vasúti, tengeri és légi útvonalakat. Fontos közlekedési átjáró Közép-Vietnam és a Közép-felföld számára, valamint a Mianmar, Laosz, Thaiföld és Vietnam érintésével zajló kelet-nyugati gazdasági folyosó végpontja.

Amióta 1997-ben központilag kormányzott várossá vált, Da Nang számos pozitív változáson ment keresztül. Az elmúlt évtizedben Da Nang folyamatosan alakította arculatát. Da Nang fejlődése során soha korábban nem volt ennyire eltökélt az önmegújulás iránti igényében. Da Nang fejlődése egyszerre inherens szükséglet és válasz egy vezető város igényeire, amely közös felelősséggel tartozik Közép-Vietnamért az ország fejlődésének új szakaszában.

Da Nang nemzetközi repülőtér

1975 előtt a Da Nang Nemzetközi Repülőtér az egyik legforgalmasabb repülőtér volt, és jelenleg is Vietnam egyik legnagyobb nemzetközi repülőtere (a Noi Bai és a Tan Son Nhat után). A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) a kelet-nyugati légi útvonalak tranzitpontjának minősítette. Da Nang közvetlen légi összeköttetése Szingapúrral, Bangkokkal és Szöullal jelentős előnyt jelent a nemzetközi utazások számára. A Da Nang Nemzetközi Repülőtér jelenleg 84 millió USD értékű fejlesztés alatt áll, amelynek célja, hogy 2012-re évi 4 millió utast szolgáljon ki. Jelenleg a Da Nang Nemzetközi Repülőtér továbbra is Közép-Vietnam és a Közép-felföld legfontosabb repülőtere.

Kivételesen kedvező tengeri szállítási elhelyezkedésének köszönhetően Da Nang mindössze 310 tengeri mérföldre található Hai Phong kikötőjétől, 520 tengeri mérföldre Saigon kikötőjétől, 480 tengeri mérföldre Makaó kikötőjétől, 550 tengeri mérföldre Hongkong kikötőjétől, 720 tengeri mérföldre Manila kikötőjétől, 720 tengeri mérföldre Malajzia kikötőjétől, 960 tengeri mérföldre Szingapúr kikötőjétől, 1030 tengeri mérföldre Tajvan kikötőjétől és 1060 tengeri mérföldre Thaiföld kikötőjétől... így nagyon kényelmes az utazás és a közlekedés szempontjából. A régió országaiból, például a Fülöp-szigetekről, Malajziából, Szingapúrból és Thaiföldről érkező áruk mindössze két nap és éjszaka alatt elérhetik Da Nangot és vissza.

Vietnam harmadik legnagyobb kikötőjeként a Da Nang kikötő átlagos mélysége 15-20 méter, így akár 28 000 tonna teherbírású és 220 méter hosszú hajók fogadására is alkalmas. A Da Nang-öböl széles és szélvédett, így nagyon biztonságos horgonyzóhelyet biztosít a hajók számára az esős és viharos évszakban. A 21. század elején, amikor elkészül a 20 millió tonna/év kapacitású Lien Chieu kikötő, a déli Ky Ha és Dung Quat kikötőkkel összeköttetésben álló Da Nang kikötőrendszer az ország legnagyobb integrált kikötőkomplexumává válik, fontos helyet foglalva el a délkelet-ázsiai és északkelet-ázsiai tengeri útvonalakon.

Da Nang kikötő

Az elmúlt néhány évben Da Nang jelentősen megváltozott. A belső erőfeszítések lehetővé tették Da Nang számára, hogy növelje jelentőségét. Ez az infrastruktúra-fejlesztési tervekkel kezdődött, különösen a közlekedés, a városszépítés és egy tágabb értelemben vett új környezet megteremtése terén, megteremtve az új fejlesztések feltételeit. A meglévő előnyök hatékony kihasználásával Da Nang az elmúlt években figyelemre méltó változásokon ment keresztül a fejlődés ütemében és lendületében. Az átlagos GDP növekedési ütem magasabb, mint az országos átlag, az ipari, mezőgazdasági és halászati ​​termelés értéke átfogóan fejlődött, az exportforgalom nőtt, a turisztikai, kereskedelmi és szolgáltatási szektorban pedig pozitív változások történtek.

Han folyó hídja

Korábban sokan panaszkodtak Da Nang iparának széttagoltságára és elavultságára, de a dolgok megváltoztak. Az ipar, mint a fejlődés hajtóerejének politikájával Da Nang gazdasági szerkezete jelentősen eltolódott az ipari és szolgáltatási szektorok arányának növelése felé, összhangban az ország és a nagyobb városok általános trendjével. A közép-vietnami kulcsfontosságú gazdasági régióban való áttörés előkészítése érdekében, és vezető szerepében Da Nang az elmúlt években arra törekedett, hogy javítsa imázsát és pozícióját, hogy megfeleljen a régió általános követelményeinek.

A Közép- és Közép-felföld régiók gazdasági központjaként Da Nang számos iparágban jelentős vállalatoknak ad otthont, beleértve a textilipar, a fogyasztási cikkek gyártása, a feldolgozás, a gépészet és az építőanyag-gyártás területén. A város ipari szektora átlagosan évi 20%-os növekedési ütemet ért el. A város célja, hogy Vietnam iparosodási és modernizációs folyamatának egyik vezető helyszínévé váljon, és 2020-ra ipari várossá váljon.

Con Market

Da Nang jelenleg két legnagyobb piaccal rendelkezik a városközpontban: a Han Markettel és a Con Markettel; valamint az elmúlt években megnyílt nagy szupermarketekkel, mint például a Bai Tho Plaza, a Big C hipermarket (Vinh Trung Plaza), az Intimex szupermarket, a Co.op Mart szupermarket… Ezek Da Nang fő kereskedelmi központjai.

A banki és pénzügyi szektorban Da Nang jelenleg a Közép- és Közép-felföld régió legnagyobb központja, több mint 40 állami tulajdonú kereskedelmi bankkal, részvénytársasági kereskedelmi bankkal, közös vállalattal és pénzügyi társasággal, valamint több tucat nagyméretű tőzsdével…

Da Nang Szoftverpark

Da Nang jelenleg az ország három legnagyobb postai központjának egyike, amely modern és kényelmes szolgáltatások teljes skáláját kínálja, beleértve a vezetékes telefonokat, mobiltelefonokat, feltöltőkártyás telefonokat, személyhívókat, internet-hozzáférést, gyors pénzátutalásokat, expressz kézbesítést és virágküldést. A város telekommunikációs hálózata jelenleg két fő központból és tizenkét műholdas központból áll, amelyek több mint 40 000 szám kapacitását teszik lehetővé. A telekommunikációs szolgáltatások minősége és mennyisége folyamatosan javul a világelső technológiák, például a PDH digitális mikrohullámú hálózat (140 Mb/s), az SDH optikai hálózat (2,5 bb/s), az AXE-10 díjbeszedő központ, valamint a nemzetközi, regionális és országos tenger alatti optikai kábelek kiaknázásának és alkalmazásának köszönhetően. Különösen az SMW3 tenger alatti optikai kábel, amelyet már üzembe helyeztek és üzembe is helyeznek, lehetővé teszi a Da Nang Posta számára, hogy üzleti hatékonyságát és szolgáltatási szintjét a régió többi országához igazítsa.

Természeti adottságai mellett Da Nangot három világörökségi helyszín is körülveszi: Huế, Hoi An és My Son. Távolabb található a Phong Nha-Ke Bang Nemzeti Park, amely a világörökség része. Ezért Da Nang fontos átszállási pontnak számít a Közép-vietnami Örökség útvonalon. Ennek eredményeként Da Nangot a turisztikai városnak, a történelmi helyszínek és a festői tájak városának tekintik. Egyedülálló domborzatának köszönhetően, amely hegyeket, erdőket, dombokat, síkságokat és a tengert foglal magában, Da Nang változatos szépséggel rendelkezik. Magas hegyek fenséges és tágas hangulatát, valamint a tenger hatalmas, romantikus varázsát; a folyók és patakok szelíd és robusztus természetét, valamint a magas hágók rejtett zugát és kanyargós ösvényeit; a homokos partok és folyópartok álomszerű és szelíd szépségét, valamint az utcák, műemlékek és felhőkarcolók csodálatos és erőteljes nagyságát…

Kilátás a városra a Son Tra-félszigetről.

Da Nangban a turisták csodálatos pillanatokat tölthetnek hegycsúcsokon, sűrű erdőkben, folyópartokon és strandokon; élvezhetik a nemzetközi színvonalú szálláslehetőségeket 4-5 csillagos üdülőhelyeken, mint például a Furama, a Sandy Beach, a Son Tra Resort & Spa… vagy az érintetlen ökoturisztikai területeken, mint például Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc…

Da Nang a mai napig számos turisztikai projektet hagyott jóvá, összesen több milliárd dolláros beruházással. E projektek közül sok olyan nagyvállalatokat vonzott, mint a Vina Capital és az Indochina Capital, amelyek golfpályákba, szállodákba és luxusüdülőhelyekbe fektettek be.

A város erőfeszítéseinek egyik kulcsfontosságú célja az egészségügybe és az oktatásba való befektetés a polgárok magas életminőségének biztosítása érdekében. Jelenleg Da Nangban 18 általános és szakosított kórház, 11 kerületi szintű kórház és egészségügyi központ, 47 községi/kerületi egészségügyi állomás és több mint 900 magánklinika található. Figyelemre méltó, hogy Da Nang nagy elszántsággal építette fel és helyezte üzembe a Női Kórházat, és a társadalom különböző szektoraitól kért hozzájárulásokat a Rákkórházba való befektetéshez, fokozatosan megteremtve a feltételeket a város lakosai és a környező területek számára, hogy enyhítsék a súlyos betegségek kezelésének pénzügyi terheit, amelyek sokáig az ország két ellentétes végében található nagy orvosi központokra támaszkodtak. Az Orvostudományi és Gyógyszerészeti Egyetem, valamint az Orvostechnikai Egyetem városban történő létrehozásával Da Nang célja, hogy a Közép- és Közép-felföld régiók, valamint az egész ország egészségügyi központjává váljon, magas színvonalú orvosi személyzetet és szolgáltatásokat nyújtva az ország társadalmi-gazdasági fejlődésének szolgálatában.

Da Nang, mint a Közép- és Közép-felföld régiók legnagyobb, és az ország harmadik legnagyobb oktatási és képzési központja (Hanoi és Ho Si Minh-város után), jelenleg 15 egyetemmel és akadémiával, 17 főiskolával, számos szakiskolával és képzőközponttal, valamint több mint 200 iskolával rendelkezik az általános iskolától az óvodai szintig.

A Da Nangi Egyetem jelenleg 1890 alkalmazottal rendelkezik, köztük 130 oktatóval. Az oktatói kar minősége folyamatosan javul. Jelenleg az egyetem oktatóinak 20%-a rendelkezik doktori fokozattal, 70%-a pedig mesterdiplomával. Az oktatói kar megerősítése és a jövőbeni oktatási, kutatási és alkalmazott tanulmányi képességeik biztosítása érdekében a Da Nangi Egyetem az elmúlt években számos új oktatót vett fel, és különféle finanszírozási források felhasználásával külföldre küldte posztgraduális képzésre.

Nemzetközi együttműködés a képzésben a Da Nangi Egyetemen

A Da Nang Egyetem 2015-ig tartó fejlesztési terve szerint, amelyet az oktatási és képzési miniszter hagyott jóvá, a közeljövőben számos további egyetem és kutatóintézet jön létre a városban, köztük: a Nemzetközi Egyetem, az Információs Technológiai és Kommunikációs Egyetem, az Orvostudományi és Gyógyszerészeti Egyetem (a jelenlegi Orvostudományi és Gyógyszerészeti Karból továbbfejlesztve), az Orvostechnikai Egyetem (a II. Központi Orvostechnikai Főiskolából továbbfejlesztve), a Nyílt Egyetem, valamint a Posztgraduális Képzési Intézet…

A város fejlesztését szolgáló hosszú távú humánerőforrás-képzésre összpontosítva, Da Nang iskolarendszere minden szinten jelentős beruházásokban részesült. Közülük a Nguyen Khuyen és a Le Quy Don specializált középiskolák kulcsfontosságú intézményeknek számítanak, amelyek felvételt biztosítanak az egyetemekre. Az évek során ezek az iskolák fiatal Da Nang-i értelmiségiek generációit nevelték és nevelték, akik jelentős mértékben hozzájárultak a város fejlődéséhez. A múltban, a történelem legkihívásokkal teli és legkritikusabb időszakaiban Da Nang népe mindig is tudta, hogyan találja meg a legmegfelelőbb, leghelyesebb és legelőnyösebb módszereket a fennmaradás és a fejlődés biztosítására. Hol áll Da Nang a nemzeti megújulás új korszakában? Milyen szerepet játszik Da Nang Közép-Vietnam és az egész ország általános fejlődésében? A válasz nemcsak Da Nang népében rejlik.

Most már nemcsak a messziről érkezők, hanem még a jelenleg Da Nangban élők is elgondolkodnak néha azon, hogyan volt képes Da Nang ilyen gyorsan megváltoztatni az arcát ilyen rövid idő alatt.

A Thuận Phước híd fényesen ragyog.

Sokféle válasz adható, de ami könnyen látható, az a város minden polgárának közös elszántsága és erőfeszítése, a legmagasabb vezetőktől az egyszerű emberekig, a városi pártbizottságtól a pártszervezetekig és egyesületekig... Csakúgy, mint számos fontos történelmi esemény során, a társadalmi konszenzus, beleértve az emberek hatalmas hozzájárulását is, átalakította a város arcát, nagy erőt adott ennek a földnek, és lendületet adott a jövőbe vezető fejlődés útján megtett következő lépésekhez.

A Keleti-tenger partjain állva, a hullámok állandóan ostromolják, Közép-Vietnam népét természete próbára tette, ellenálló képességet tanúsítva az elemek ellen. Az ókortól kezdve a tengerjáró hajók és a csám nép tengerhez való hozzáállása azt mutatja, hogy Közép-Vietnam általában, és különösen Da Nang, egykor hatalmas tengeri gazdasági régió volt.

Da Nang természete és lakói

Napjainkban nemcsak a nemzetközi kereskedelem élvonalában áll, hanem Közép-Vietnam népe az Indiából a Csendes-óceánon átívelő nemzetközi kereskedelem kereszteződésében is áll. Az integráció ezen korszakában, amikor új lehetőségek nyílnak meg az ambiciózus vállalkozások előtt, Da Nangnak kell lennie a vezető motornak ahhoz, hogy Közép-Vietnam kulcsfontosságú gazdasági régiója kilépjen a nyílt tengerre.

Vietnam új lehetőségekkel és kihívásokkal néz szembe a WTO-hoz való csatlakozásával, és lehetőséget kap arra, hogy kapcsolatba lépjen a tágabb világgal. Da Nang, amely történelmileg jelentős tengeri kikötő volt, sok értelemben kapu volt – kikötőváros és nyílt terep, az integráció és a fejlődés földje. Da Nangnak számos lehetősége lesz, de sok erőfeszítést is igényel majd... Da Nang kialakulásának és fejlődésének története biztosítja a megbízhatóságot. A város jelenlegi időszakában érkező új jelzések tovább erősítik ezt a megbízhatóságot. Az előttünk álló út sok erőfeszítést igényel, de Da Nang a fennmaradásáért fog fejlődni, és hogy betöltse azt a pozícióját, mint Közép-Vietnam és a Közép-felföld hajtóereje, méltóan az egész ország által ráruházott szerephez.

(A Da Nang áttekintése szerint – Da Nang Publishing House, 2010. március)