November 4-én délután Le Ngoc Linh, a Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatóhelyettese tájékoztatott a Tran Binh Trong utca úthatárának kiigazításáról, és frissítette a Vuon Lai kerületben, Ly Thai To 1. számú telken áthaladó két városi vasútvonallal kapcsolatos információkat. Ez a telek felújítására vonatkozó terv része, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának irányításával.

Az Építési Minisztérium szerint a Tran Binh Trong utca útfelületének szabadtávolságát módosítani kell a forgalmi kapacitás növelése és a környék kényelmesebb forgalomszervezése érdekében.
A Minisztérium azt javasolta, hogy a Tran Binh Trong utcát 4 sávosra bővítsék, sávonként 3,5 m szélesre, az út teljes szélessége 17 m legyen. Ezen belül sávonként egy 2 m széles elválasztó sáv (vagy kemény elválasztó sáv, korlát) és egy 0,25 m széles biztonsági sáv lesz.
A lakóövezeti oldalon a járda minimális szélessége a QCVN 07-4:2023/BXD szabvány szerint 3 m, hogy biztosítva legyen a műszaki infrastrukturális munkálatok megfelelő elrendezése. A park felőli oldalon a járdát a park tervdokumentációjának megfelelően tervezik. A tervezési határvonalat a lakóterülettől a park felé kiterjesztik, hogy megfeleljenek az úttestek szabadtávolságára vonatkozó követelményeknek.
Ami az ehhez a területhez kapcsolódó metróvonalakat illeti, a terv szerint várhatóan 2 vonal halad át az 1. számú Ly Thai To telken.
Konkrétan az 1-es metróvonal várhatóan Ben Thanh-tól An Ha-ig fog tartani, a Ly Thai To utcát követve. A vonal kutatása és megvalósítása azonban még az előkészítés szakaszában van.
A Hung Vuong utcát követő, An Ha és Hiep Binh Phuoc közötti területeket összekötő 3-as metróvonal esetében a jóváhagyott alapterv szerint a 3-as metróvonalnak lesz egy földalatti állomása a Cong Hoa körforgalomnál, várhatóan körülbelül 16,66 méter mélyen a föld alatt. A földalatti állomás bejáratai és kijáratai 4 helyen lesznek: az Au Lac Parkban, a Ly Thai To és a Hung Vuong kereszteződésénél, a VNPT Vinaphone HCMC épülete mellett, valamint az Equatorial Hotel mellett, a Cho Quan kerületben.
Az Építési Minisztérium szerint, ha az 1-es metróvonal (hosszabbítás) továbbra is megtartja az alaptervet, nagy valószínűséggel a vonal alagútja a 3-as metróvonal alagútja alatt halad majd. Ez módosíthatja a metróállomások és a földalatti járdák elhelyezkedését a területen, kényelmes csatlakozást teremtve az utasok számára a többi metróvonal között.
Az Építési Osztály azt javasolja, hogy az illetékes egységek koordinálják a terület földalatti tértervezésének felülvizsgálatát és frissítését, különösen akkor, amikor a metróprojektek még a beruházás-előkészítési szakaszban vannak. A Városi Vasút Igazgatótanácsa folytatja a hálózat optimalizálását, a tervezés tartalmának pontosítását, az útvonal és a kapcsolódó munkálatok meghatározását.
Forrás: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dieu-chinh-2-tuyen-metro-qua-khu-dat-so-1-ly-thai-to-post821688.html






Hozzászólás (0)