Ma (február 14-én) Ho Si Minh-város Népi Bizottsága határozatot hozott egy helyi értékelő tanács létrehozásáról, amelynek feladata négy BOT-projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányának értékelése, amelyek az 1-es, 13-as és 22-es számú nemzeti autópályák, valamint az észak-déli tengely korszerűsítését és bővítését célozzák.

A Városi Népi Bizottság szerint az értékelő tanács létrehozása új lépés a 98-as határozat mechanizmusaiból megvalósított négy BOT-átjáró projekt számára.

A város tervei szerint a befektetési politikát a 2025. februári ülésen terjeszti a Városi Népi Tanács elé megfontolásra és jóváhagyásra.

Ezt követően a város felméréseket végez, pályázik a befektetők kiválasztására, és még idén megkezdi a projekt kivitelezését.

W-DJI_0785.JPG.jpg
A 13-as főút és a Pham Van Dong utca kereszteződése, Thu Duc városrészen átvezető szakasz, Ho Si Minh-város. Fotó: TK.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának előzetes megvalósíthatósági tanulmánya szerint a fenti projekteket mostantól 2028-ig tervezik megvalósítani egy országosan első alkalommal alkalmazott különleges politika keretében, amely azon mechanizmusok csoportjába tartozik, amelyeket a Nemzetgyűlés a 98/2023. számú határozattal Ho Si Minh-város számára engedélyez kísérleti jelleggel.

Konkrétan, beleértve: az 1-es számú főút korszerűsítését és bővítését célzó projektet (a Kinh Duong Vuong utcától a Long An tartományi határig); a 22-es számú főút felújítását és korszerűsítését (az An Suong kereszteződéstől a 3-as körgyűrűig); a 13-as számú főút korszerűsítését és bővítését célzó projektet (a Binh Trieu hídtól a Binh Duong tartományi határig); az észak-déli tengelyű út korszerűsítését a Nguyễn Van Linh utcától a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi útig.

A 4 projekt teljes beruházási tőkéje előzetesen meghaladja az 58 000 milliárd VND-t.

Különösen az 1-es számú nemzeti autópálya (a Kinh Duong Vuong utcától Long An tartomány határáig) – amelyet ma Le Kha Phieu utcának hívnak – 9,62 km hosszú korszerűsítésére és bővítésére irányuló projektbe fektetnek be, hogy 10-12 járművet tudjanak befogadni.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 16 270 milliárd VND-t, amelyből a költségvetési tőke meghaladja a 9 611 milliárd VND-t, a fennmaradó 6 659 milliárd VND-t pedig a befektető mobilizálja. A befektető útdíj-szedési időszaka 21 év és 10 hónap.

A 22-es főút (An Suong kereszteződéstől a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjéig) – amelyet ma Le Quang Dao utcának hívnak – felújítási projektje a 12. kerületen és a Hoc Mon kerületen halad át. A 8,03 km-es útvonalat 10 sávosra bővítik.

A projekt teljes beruházása körülbelül 10,451 milliárd VND. A költségvetési tőke több mint 59%-ban (körülbelül 6,234 milliárd VND) vesz részt a projektben, a fennmaradó részt a befektetők mobilizálják. A befektető útdíjszedési időszaka 23 év és 10 hónap.

W-DJI_0876.JPG.jpg
A 13-as számú főút, amely létfontosságú összeköttetést biztosít Ho Si Minh-várossal Binh Duonggal , Binh Phuoccal és a Közép-felföld tartományokkal, gyakran torlódik. Fotó: TK.

A 13-as nemzeti autópálya (a Binh Trieu hídtól a Vinh Binh hídig) korszerűsítését és bővítését célzó projekt 6,3 km hosszú, és 60 méterre, 10 sávosra bővítik, amelyből 3,2 km-t 4 sávos magasútként építenek.

A projekt teljes beruházása körülbelül 21,724 milliárd VND (a költségvetési tőke több mint 14,700 milliárd VND, a befektetők által mozgósított tőke körülbelül 7,017 milliárd VND). A befektető útdíjbeszedési időszaka 21 év és 4 hónap.

Az észak-déli tengely útfelújítási projektje (a Nguyễn Van Linh utcától a Ben Luc - Long An gyorsforgalmi útig) a 7. kerületen és a Nha Be kerületen halad át. A teljes hossza 8,6 km, a tervezett teljes beruházási összeg meghaladja a 9894 milliárd VND-t (kamatokkal együtt). Ebből a költségvetési tőke meghaladja a 4679,7 milliárd VND-t (47%), a fennmaradó rész befektetői tőke. A befektető útdíjbeszedési időszaka 22 év és 1 hónap.

Felmondták a közel 1600 milliárd értékű BOT projektszerződést Ho Si Minh-város kapujában, mivel 9 év után sem fejezték be.

Felmondták a közel 1600 milliárd értékű BOT projektszerződést Ho Si Minh-város kapujában, mivel 9 év után sem fejezték be.

A Vo Van Kiet utcát a Ho Si Minh-város és a Trung Luong gyorsforgalmi utat összekötő, 2,7 km hosszú és 1,557 milliárd VND költségű projekt BOT-szerződését a város nemrégiben 9 évnyi megvalósítás után felmondta.
Ho Si Minh-városnak több mint 58 000 milliárd VND-ra van szüksége 4 kulcsfontosságú átjáró korszerűsítéséhez és bővítéséhez.

Ho Si Minh-városnak több mint 58 000 milliárd VND-ra van szüksége 4 kulcsfontosságú átjáró korszerűsítéséhez és bővítéséhez.

Négy kulcsfontosságú regionális átjáró korszerűsítéséhez és bővítéséhez Ho Si Minh-városnak több mint 58 000 milliárd VND-ra van szüksége köz- és magánszféra közötti partnerség és BOT-szerződések formájában.
HCMC: Várhatóan több mint 21 700 milliárd VND-t költ a 13-as nemzeti autópálya 60 méterre, 10 sávosra bővítésére.

HCMC: Várhatóan több mint 21 700 milliárd VND-t költ a 13-as nemzeti autópálya 60 méterre, 10 sávosra bővítésére.

A Ho Si Minh-várost Binh Duonggal összekötő 13-as nemzeti autópálya 60 méterre, 10 sávosra bővül, a teljes beruházás meghaladja a 21 700 milliárd VND-t.