A kormánynak benyújtott javaslat közel 9300 milliárd VND befektetésére a Mekong-delta 3 országos autópályájának korszerűsítésére

A három országos autópálya korszerűsítésébe történő befektetés segíti a régió összekapcsolását, előmozdítja a társadalmi -gazdasági fejlődést, valamint biztosítja a nemzetvédelmet és a biztonságot a Mekong-delta régióban.

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben nyújtotta be a kormánynak jóváhagyásra három országos autópálya (QL53, QL62 és QL91B) beruházási politikáját, amelyek a Mekong-delta régióit kötik össze és alkalmazkodnak az éghajlatváltozáshoz, Világbank-hitelek felhasználásával.

Ennek megfelelően az 53-as főút esetében a Közlekedési Minisztérium javaslatot tett a Nga Tu híd Long Ho - Ba Si szakaszának korszerűsítésére, beleértve egy új elkerülő útvonal építését Vung Liem és Cang Long városok számára, körülbelül 17,3 km hosszúságban. A beruházás hossza körülbelül 41 km, és Vinh Long és Tra Vinh tartományokon halad keresztül.

Rach Cam híd a 91B-es országúton Can Tho városán keresztül

Ezt az országos autópályát beruházták és felújították, hogy megfeleljen a III. osztályú síkút szabványainak, 12 m széles útpadkával, 11 m széles útfelülettel és 80 km/h tervezési sebességgel.

A QL62 kiindulópontja várhatóan a Ho Si Minh-város - Trung Luong gyorsforgalmi út kereszteződésénél lesz. A végpont várhatóan a 74+000-es km-nél lesz, beleértve egy új, körülbelül 8 km hosszú útvonalat Tan Thanh város elkerülésére. A beruházás hossza körülbelül 69 km Long An tartományban. Az útvonalat korszerűsítik és felújítják, hogy megfeleljen a III. osztályú sima utak szabványainak, 80 km/h tervezési sebességgel.

A Közlekedési Minisztérium javaslatot tett a 91B autópálya 2+604 km-től (Can Tho híd 5 utas kereszteződés) a 143+480 km-ig tartó szakaszának korszerűsítésére, körülbelül 141 km hosszú beruházással, Can Tho város, Hau Giang, Soc Trang és Bac Lieu tartományokban. Az útvonalat a III. osztályú sima utak szabványainak megfelelően korszerűsítik és újítják fel, 80 km/h tervezési sebességgel.

A teljes beruházás előzetes becslése szerint körülbelül 9297 milliárd VND, ami körülbelül 385 millió USD-nek felel meg.

Ebből a mintegy 262 millió USD értékű Világbank-kölcsönt olyan tételekre fordítják, mint az építési költségek, az adózás előtti berendezések; az építési felügyeleti tanácsadás költségei; és a fenti tételek vészhelyzeti költségei.

A körülbelül 2,975 milliárd VND értékű ellentételezett tőkét olyan tételekre használják fel, mint a projektmenedzsment költségek, építési beruházási tanácsadás, egyéb költségek; a területrendezési költségek, valamint az adók és díjak.

A Közlekedési Minisztérium szerint a miniszterelnök 2023. június 7-i 646. számú határozatában jóváhagyott projektjavaslathoz képest az előzetes megvalósíthatósági tanulmány lényegében megtartja a jóváhagyott projektjavaslat hatókörét, léptékét és útvonalát, de az előzetes teljes beruházás mintegy 2139 milliárd VND-vel nőtt.

Ennek oka az építési költségek több mint 956 milliárd VND-s növekedése. A projektjavaslat szakaszában az építési költségeket az Építési Minisztérium által a 2021. január 20-i 65. számú határozatban bejelentett beruházási tőkeráta alapján számítják ki. A beruházási politika szakaszában (megvalósíthatósági tanulmány előzetes jelentésének elkészítése) az építési költségeket az anyagok, a munkaerő és a gépek jelenlegi előzetes tervezési mennyisége és egységárai alapján számítják ki.

A terület megtisztításának költségeit 840 milliárd VND-ra kell emelni. A projektjavaslat lépésében a terület megtisztításának költségeit a települések 2021-es földár-keretrendszere alapján számítják ki. A beruházási politika lépésében a terület megtisztításának költségeit a földegységnyi árra vonatkozó döntések, a települések által újonnan kiadott kapcsolódó tételek és a helyi projektekre alkalmazandó egységárakat ajánló dokumentumok alapján számítják ki.

A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a projektberuházás célja a régiót összekötő közúti közlekedési hálózat fokozatos kiépítése a jóváhagyott tervezési lépték szerint, hozzájárulva a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához, valamint a nemzetvédelem és a biztonság garantálásához a Mekong-delta régióban.

Ugyanakkor javítani kell 3 országos autópálya (QL53, QL62, QL91B) hatékonyságát, közlekedésbiztonságát és az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodását, amelyek a Mekong-delta régió 7 tartományát és városát kötik össze.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-192250211233552734.htm