Februárban elkészülnek a Long Thanh autópálya és a repülőtér föld- és sziklamunkái.

A Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettessel tartott munkamegbeszélésen a Dong Nai tartomány vezetői elmondták, hogy lényegében befejezik a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út és a Long Thanh repülőtér kiszolgálására szolgáló talaj és kőzet kitermeléséhez szükséges eljárásokat februárban.

Február 13-án Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes munkamegbeszélést folytatott Dong Nai tartomány Népi Bizottságával, a Közlekedési Minisztériummal , a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal, valamint a Long Thanh repülőtéri projekt, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének befektetőivel a kulcsfontosságú projektekhez szükséges építőanyagok beszerzéséről.

Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes Dong Nai-jal és a minisztériumokkal együttműködve foglalkozik a hulladéklerakókban található anyagokkal.

A projektek tele vannak földdel és kővel.

A munkacsoportnak jelentést tevő Le Anh Tuan közlekedési miniszterhelyettes elmondta, hogy a déli régió 15 kulcsfontosságú közlekedési projektet valósít meg. E projektek közül sok a csúcsidőszakba lép, és 2025-re készül el, így a föld és az építőanyagok iránti kereslet növekszik.

Csak a Long Thanh repülőtér projektjének körülbelül 4,9 millió köbméter kőzetre van szüksége 2025-ben, míg a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projektjének 1. és 2. komponenséből még mindig körülbelül 4 millió köbméter feltöltés hiányzik.

A kínálat azonban korlátozott olyan tényezők miatt, mint a bányászati ​​kapacitás és a szállítási várakozási idő. Ezenkívül a nagy mennyiségű anyag szállítása is nagy nyomást gyakorol a régió közlekedési rendszerére.

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes meghallgatta a Közlekedési Minisztérium vezetőinek beszámolóját.

A Közlekedési Minisztérium azt is kérte, hogy a települések továbbra is figyeljenek oda, szabályozzák és biztosítsák a forgalmat, hogy az építőipari és anyagszállítási járművek zavartalanul és biztonságosan közlekedhessenek.

A projektek előrehaladásának biztosítása érdekében a befektetők azt is javasolták, hogy Dong Nai tartomány és az illetékes ügynökségek februárban hajtsanak végre eljárásokat a tartomány kőbányáinak kapacitásának bővítésére és növelésére, hogy március elejétől megkezdhessék az építőkő szállítását a projektekhez.

A Long Thanh repülőtér töltőköveire, különösen a terminál melletti parkolócsomagra, nagyon nagy az igény.

Nguyen Tien Viet úr, a Vietnam Airports Corporation (ACV) vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a Long Thanh repülőtér legtöbb fontos elemének feltöltéséhez jelenleg hatalmas mennyiségű, körülbelül 4,9 millió m3 kőzetre van szükség. Ebből a parkolóhely-csomaghoz körülbelül 2 millió m3 kőzetre, a csatlakozó útcsomaghoz pedig körülbelül 200 000 m3-re van szükség...

Az ACV azt javasolta Dong Nai tartománynak, hogy növelje a kapacitást, a bányászati ​​kapacitást és bővítse a bányák termelési vonalait a projekt igényeinek kielégítése érdekében. Ezzel együtt szükséges az anyagok szállításának idejének meghosszabbítása is, mivel naponta több mint 1000, egyenként 20-25 tonnás teherautónak kell szállítania az anyagokat a Long Thanh repülőtér projektjének anyagigényének kielégítése érdekében.

Hasonlóképpen, a Long Thanh repülőteret építő ACC vállalkozó is abban reménykedik, hogy a környék hamarosan támogatni fogja a bányászattal kapcsolatos eljárásokat a repülőtéri projekt kiszolgálására irányuló igények kielégítése érdekében.

Ami a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projektet illeti, Truong Son kivitelező azt javasolta, hogy Dong Nai tartomány a lehető legrövidebb időn belül végezze el a bányaalapozás süllyesztésének eljárásait, időben a kiaknázáshoz és az autópálya alapjának befejezéséhez a száraz évszakban.

Építőipari berendezések a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi úthoz.

Dong Nai-nak februárban kell befejeznie a kőbánya bővítési eljárásait

Vo Tan Duc úr, a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság elnöke elmondta, hogy a kulcsfontosságú projektekhez szükséges talaj- és kőzetforrások mozgósítása érdekében a Dong Nai a területen a talaj- és kőbányászati ​​projektekhez szükséges eljárások és földterületek nehézségeinek és akadályainak elhárítására összpontosít. Eljárásokat dolgoznak ki 5 lejárt kőbánya bányászati ​​engedélyeinek meghosszabbítására; meghatározott mechanizmusok szerint növelik egyes talaj- és kőbányák kapacitását. Továbbra is együttműködnek az egységekkel, hogy heti és havi bontásban felmérjék az építési talaj és kő iránti keresletet típus és mennyiség tekintetében, hogy gyorsan megszervezzék az ellátást, biztosítsák a forgalmat, valamint védjék a környezetet.

Duc úr szerint Dong Nai jelenleg 44 érvényes ásványkincs-kitermelési engedéllyel rendelkezik. 2024 végére a fennmaradó építőkő-készlet közel 294 millió m3, 22,7 millió m3/év kitermelési kapacitással. Az építési homok fennmaradó készlete 3,6 millió m3, 0,5 millió m3/év kitermelési kapacitással. A töltőanyagok fennmaradó készlete 0,8 millió m3, 0,06 millió m3/év kitermelési kapacitással.

Dong Nai tartomány 26 építőkő-terület feltárását és kiaknázását tervezte, összesen 714 hektáron, a becsült készlet 56 millió m3. Építési homok feltárását és kiaknázását 3 területen tervezik, összesen 84 hektáron, a becsült készlet 2 millió m3. Töltőanyagokat 89 területen termelnek ki, összesen 149 hektáron, a becsült készlet 56 millió m3.

A Dong Nai-i engedélyezett kitermelési tartalékok és az építőanyagok iránti jelenlegi kereslet összehasonlítása alapján kiderült, hogy csak az építőkő képes kielégíteni a keresletet. A fennmaradó ásványi anyagok, mint például az építési homok, a töltőhomok és a töltésföld nem elégítik ki a keresletet.

A kivitelezők szerint a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út töltésmunkálatait gyorsan el kell végezni, és még az idei esős évszak beköszönte előtt be kell fejezni.

Duc úr elmondta, hogy megállapodott a Közlekedési Minisztériummal és a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal abban, hogy a kőbányászati ​​projektek befektetési igazolásait a befektetők regisztrált volumene alapján kiigazítják. Egyúttal utasította a Tervezési és Beruházási Osztályt, hogy február 18-ig fejezze be az eljárást. Az 5 kőbánya kitermelési időszakának meghosszabbítására irányuló eljárást illetően a tartomány szintén megbízta az illetékes hatóságokat, hogy február 28-ig fejezzék be.

„A tartomány februárban továbbra is együttműködik a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium munkacsoportjával a nehézségek és akadályok elhárításán, hogy a kőbányákat speciális mechanizmusok szerint lehessen kiaknázni, és 2025 márciusában a projektekhez biztosítani” – mondta Duc úr.

Le Anh Tuan közlekedési miniszterhelyettes beszámolt a kormányzati delegációval tartott munkamegbeszélésen.

A Dong Nai tartományi rendőrség egyik képviselője elmondta, hogy az 51-es főút jelenleg túlterhelt, napi 40 000 és több mint 100 000 jármű közötti forgalommal. A 168-as rendelet hatálybalépése óta azonban a lakosság tudatossága nőtt, és a balesetek száma csökkent.

„A közlekedési rendőrök mozgósították erőiket, különösen a csúcsforgalomban, hogy szabályozzák a forgalmat, segítve a járművek, köztük a projektet kiszolgáló járművek zökkenőmentesebb közlekedését. A helyi rendőrség is gondoskodott arról, hogy a járművek ne legyenek nehézségekbe ütközve. A repülőtérre és az autópályára vezető szakaszokon nincsenek útkorlátozások. Amikor a kivitelező kéri, az erők támogatást nyújtanak, és azonnal megoldják a nehézségeket” – tájékoztatott a tartományi rendőrség vezetője.

A tervek szerint februárban befejeződnek a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út és más projektek földterület-feltöltési eljárásai.

A munkamegbeszélés zárásaként Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes kijelentette, hogy a Dong Nai tartományban zajló kulcsfontosságú projektek nagyon fontos szerepet játszanak, ezért a párt, az állam és a nép vezetői nagy érdeklődést mutatnak irántuk.

A miniszterelnök-helyettes kérte a befektetőket, hogy a pontos jelentés elkészítése érdekében vizsgálják felül az igényeket. A Közlekedési Minisztérium jelentést készít a miniszterelnök számára, és pontosan figyelemmel kíséri a regisztrált igényadatokat.

Dong Nai tartományt illetően a befektetők regisztrációs igényei alapján a Tartományi Népi Bizottság elnökének utasítania kell az illetékes egységeket, hogy február 18-ig fejezzék be a kapacitás növelésére és a kőbányák kiaknázásának kiterjesztésére irányuló eljárásokat.

„A tartománynak létre kell hoznia egy munkacsoportot, egyidejűleg el kell végeznie a szükséges eljárásokat, és fel kell kérnie az illetékes minisztériumokat a részvételre a probléma gyors megoldása érdekében” – javasolta Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes.

A miniszterelnök-helyettes beleegyezett abba is, hogy a Long Thanh repülőtér és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjeit felvegyék az építőanyagokra vonatkozó különleges mechanizmusok hatálya alá tartozó projektek listájára, a különleges mechanizmusokra vonatkozó szabályozások szigorú végrehajtásának, valamint a veszteség és a pazarlás elkerülésének elve alapján. A Közlekedési Minisztérium befejezi az építőanyagokra vonatkozó különleges mechanizmusok hatálya alá tartozó két projekt felvételének eljárásait, és jelentést tesz az Országgyűlésnek.

A találkozón Le Anh Tuan közlekedési miniszterhelyettes elmondta, hogy a közlekedési minisztérium azt javasolta, hogy a Long Thanh repülőtéren kívüli határig vezető üzemanyag-vezetéket a Dong Nai tartomány Népi Bizottságához rendeljék beruházások lebonyolítására. Hasonlóképpen, a repülőtéri város építése, szállodák, üdülőhelyek, szórakoztató létesítmények és szolgáltatások építése is Dong Nai-hoz kerül. Különösen a repülőtéri ipari park is Dong Nai-hoz kerül.

A tartalommal kapcsolatban Dong Nai tartomány vezetői közölték, hogy tervezik a repülőtér környékét, és felszólítják a befektetőket, hogy 10 km-es körzetben éttermeket, szállodákat és szolgáltatásokat építsenek.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm