A Nguyễn Trai híd építési területétől a tárgyalóteremig: A Hai Phong megváltoztatja a digitális adatokkal való munkamódszerét

A Nguyễn Trai híd építkezésén a mérnökcsapat egyetlen érintéssel megtekinthette a teljes szerkezetet 3D modell formájában a tableten. Ez a mindennapi valóság számos Hai Phong-i projektnél. A közlekedési infrastruktúrától az igazságszolgáltatásig a digitális átalakulás hozzájárul az irányítás és az embereknek nyújtott szolgáltatások minőségének megváltoztatásához.

A BIM utat nyit az adatvezérelt közberuházás-menedzsment előtt

Az egyik legjelentősebb átalakuláson átesett terület a közlekedési projektmenedzsment. Az épületinformációs modellezés (BIM) alkalmazása jelentős gazdasági és műszaki hatékonyságnövekedést eredményezett, miközben alapvetően megváltoztatta a részt vevő egységek együttműködésének módját.

A 354-es tartomány régi Tien Lang kerületéből a 10-es főúton található régi Vinh Bao kerületbe vezető útépítési projektnél a BIM alkalmazásának köszönhetően az áteresz megerősítésének mennyisége 9,14 tonnával csökkent, több százmillió dongot megtakarítva.

A Nguyễn Trai híd építési helyszínén ismerőssé vált a mérnökök képe, akik tableteken figyelik az építkezést, miközben 3D modelleket hasonlítanak össze. Minden alkatrész, műszaki részlet és a megvalósítás előrehaladása vizuálisan látható. Ennek köszönhetően, ha bármilyen eltérés van az építkezésben, a felügyelő csapat már a kezdetektől fogva észleli azokat, ahelyett, hogy az átvételig kellene várni a kezelésükkel, így elkerülhető az idő és az anyagpazarlás.

A BIM nemcsak a pontosságot javítja, hanem egyértelmű gazdasági értéket is teremt. A 354-es tartományi út (régi Tien Lang) és a 10-es nemzeti autópálya (régi Vinh Bao) közötti útvonal projektjében a BIM felülvizsgálata 9,14 tonna acélfelhasználást eredményezett, több százmillió VND-t megtakarítva. A Nguyen Trai híd és a környező terület fejlesztési projektje szintén több mint 7 tonna acélfelhasználást csökkentett, miközben továbbra is biztosította a teherbírási követelményeket. Ezek a számok azt mutatják, hogy a BIM nemcsak egy fejlett irányítási trend, hanem közvetlen eszköz az állami költségvetés számára gazdasági érték teremtésére is.

A költségmegtakarítás mellett a BIM a koordináció minőségét is javítja. A Hai Phong Közlekedési és Mezőgazdasági Építési Beruházási Projektirányító Testület szerint egy közös adatplatform használata körülbelül 20%-kal növeli a felek közötti koordinációt, csökkenti a hibákat, lerövidíti a kommunikációs időt és fokozza a felelősséget minden szakaszban.

Az átvételi munka, a folyamatfelügyelet és a mennyiségi elkülönítés, amelyek gyakran nagy nyomást jelentenek a projektmenedzsmentben, szintén egyszerűbbé váltak. Csak válasszon ki egy pontot a modellen, és az anyagokkal, a kivitelezési idővel és a mennyiséggel kapcsolatos összes információ rendelkezésre áll. Az átvételi lapok közvetlenül a modellhez vannak csatolva, ami segíti az átlátható ellenőrzést és a kényelmes összehasonlítást.

Ezenkívül a BIM az üzemeltetési fázist is támogatja. Minden befejezett projekthez teljes „digitális nyilvántartás” tartozik, ami a projekt életciklusa során a karbantartási költségek mintegy 5-10%-át megtakarítja.

Lépésről lépésre a BIM felskálázása: A közlekedéstől más infrastrukturális ágazatokig

A Hai Phong város elhatározta, hogy a BIM nemcsak a közlekedési projektekre korlátozódik, hanem más kulcsfontosságú infrastrukturális projektekre is ki kell terjeszteni. A kormány 258/QD-TTg számú határozata, amely előírja a BIM kötelező alkalmazásának ütemtervét az építőiparban, alapul szolgál a város számára a folyamat felgyorsításához.

A Hai Phong Építési Minisztérium egy műszaki szabványosítási keretrendszert és ösztönző mechanizmust épít ki a vállalkozások számára, hogy a BIM-et alkalmazzák mind a B, mind a C csoportú projektekben. Amikor az összes infrastrukturális adat digitalizálódik, a város szilárd alapokkal rendelkezik majd az intelligens városi területek kiépítéséhez, ahol minden projektnek lesz „digitális ujjlenyomata”, amely készen áll a modern irányítás, üzemeltetés és menedzsment kiszolgálására.

A Közlekedési és Mezőgazdasági Projektirányítási Tanács négy megoldáscsoportot is javasolt a BIM replikációjának felgyorsítására: Megfelelő emberi erőforrások és felszerelések előkészítése; Közös adatkörnyezet (CDE) létrehozása; Az interakció és a jelentéstétel javítása a BIM platformon; Modellek frissítése a projekt életciklusa során.

Regionális Ügyészség 11: A digitális átalakulás áttörést hoz az igazságszolgáltatásban

Míg a közlekedési szektor a digitalizáció hatékonyságát bizonyítja a közberuházásokban, a 11. régió népügyészsége a digitális átalakulás szerepét mutatja be az igazságszolgáltatási tevékenységekben és a lakosság szolgálatában.

A 11. régió népügyészségének vezetői számítógépen keresztül véleményezték és jóváhagyták az adatjelentéseket és a kezelési utasításokat.

Jelenleg a 2025-ben keletkezett büntető- és polgári peres ügyek 100%-át digitalizálták; minden dokumentumot, jelentést és beadványt elektronikus környezetben, digitális aláírással dolgoznak fel. Nincs szükség arra, hogy több száz oldalnyi papír alapú iratot böngésszenek át; az ügyészeknek mindössze néhány lépésre van szükségük ahhoz, hogy azonnal hozzáférjenek a releváns dokumentumokhoz.

Az elektronikus adatoknak köszönhetően a szintetizálás, a statisztikák készítése és az esetek nyomon követése gyorsabbá és pontosabbá válik. Az egységértekezletek szinte papírmentesek. Az aláírás, a jóváhagyás és a vélemények cseréjének folyamata online történik az iparági dokumentumkezelő rendszeren keresztül. Ez segít időt megtakarítani, csökkenteni az adminisztratív költségeket és növelni a működés átláthatóságát.

Figyelemre méltó újítás az elektronikus dokumentumok és bizonyítékok közvetlen bemutatása a tárgyaláson. Ez segíti az eljárás résztvevőit a könnyű követhetőségben, miközben növeli a per objektivitását. Az év során az egység 30 tapasztalatmegosztó tárgyalást szervezett, amelyek közül sok technológiai eszközöket használt a kihallgatás támogatására.

Ezenkívül az online találkozók szervezése segíti az egységet a gyors kapcsolatfelvételben a Városi Népi Ügyészséggel és a Legfelsőbb Népi Ügyészséggel, megteremtve a feltételeket a tapasztalatcseréhez és a rugalmas munkakezeléshez, különösen a bonyolult esetekben.

A 2025-ös eredmények azt mutatják, hogy: a bűnügyi információforrások 100%-át időben kivizsgálják; nem történik jogtalan elítélés, elmulasztott bűncselekmény vagy eljárási szabálysértés; 18 online bírósági ülést tartanak, számos minőségi ajánlást és tiltakozást adnak ki.

A közlekedési infrastruktúrától az igazságszolgáltatásig a digitális átalakulás története Hai Phongban egy figyelemre méltó modell szerint zajlik: Nemcsak a berendezésekbe fektetnek be, hanem a munkavégzés módjának megváltoztatására is összpontosítanak az adatok, a digitális folyamatok és az összekapcsolt koordináció alapján.

A közlekedésben a BIM egységes infrastruktúra-adatplatformot hoz létre. Az igazságszolgáltatással kapcsolatban a 11. régió népi ügyészsége azt mutatja, hogy a digitalizáció támogathatja a folyamatok átláthatóságát, javíthatja a működési hatékonyságot és szolgálhatja az embereket. E két modellnek van egy közös vonása: az adatközpontúság, ezáltal elősegíti az átláthatóságot, erőforrásokat takarít meg és javítja a döntéshozatal minőségét.

Hai Phong célja, hogy intelligens várossá, az északi régió logisztikai és ipari központjává váljon, ezért elengedhetetlen a tudomány és a technológia, az innováció és a digitális átalakulás előmozdítása. A jelenlegi lépések, akár az egyes területeken is, fokozatosan összekapcsolódnak egy modern, szinkron és fenntartható irányítási ökoszisztéma létrehozása érdekében.

Tudományos és Technológiai Kommunikációs Központ

Forrás: https://mst.gov.vn/tu-cong-truong-cau-nguyen-trai-den-phong-xu-an-hai-phong-thay-doi-cach-lam-bang-du-lieu-so-197251129175542674.htm