2025 januárjától a jogosítványok típusainak száma 15-re emelkedik.

B2 kategóriás gépjárművezetői engedély

2025. január 1-jétől hatályba lép a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény, amely számos új pontot tartalmaz a vezetői engedélyek besorolásával kapcsolatban. A törvény 15 osztályt határoz meg, beleértve: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E, ami 2 osztállyal több a jelenlegi törvényhez képest.

Amelyben az A1 kategóriát a legfeljebb 125 cm3 hengerűrtartalmú vagy legfeljebb 11 kW teljesítményű villanymotorral rendelkező kétkerekű motorkerékpárok vezetői kapják meg. Az A kategóriát a 125 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú vagy 11 kW-nál nagyobb motorteljesítményű kétkerekű motorkerékpárok, valamint az A1 kategóriás jogosítványhoz meghatározott típusú járművek vezetői kapják meg.

A B1 kategóriát a háromkerekű motorkerékpárok és az A1 kategóriás jogosítványhoz előírt járművek vezetői kaphatják meg.

Személygépkocsik esetében a B kategóriás jogosítvány legfeljebb 8 férőhelyes járművek (a vezetőülés nélkül), legfeljebb 3,5 tonnás teherautók és speciális célú járművek vezetői számára érvényes. A 2008-as közúti közlekedési törvényhez képest a B kategóriát a B1 kategóriába sorolták (legfeljebb 9 férőhelyes személygépkocsik és 3,5 tonna alatti teherautók nem hivatásos vezetői számára) és a B2 kategóriás jogosítványba (legfeljebb 9 férőhelyes járművek és 3,5 tonna alatti teherautók hivatásos vezetői számára) kombinálták.

A korábbi, 3,5 tonnás vagy annál nehezebb teherautók vezetésére jogosító C kategóriás jogosítvány C1 (3,5-7,5 tonna közötti járművek vezetésére) és C (7,5 tonna feletti) kategóriára oszlik.

A D osztály, amelyet korábban a 10-30 férőhelyes személygépkocsik vezetőinek adtak, D1 (8-16 férőhely, a vezetőülés nélkül) és D2 (16-29 férőhely), valamint D osztályra (több mint 29 férőhely) oszlik.

A BE kategóriát a B kategóriás jogosítványhoz meghatározott típusú autók vezetői kaphatják meg, és 750 kg-nál nagyobb össztömegű pótkocsit vontathatnak.

Hasonlóképpen, a C1E, CE, D1E, D2E, DE kategóriákat a C1, C, D1, D2, D kategóriájú autók vezetői kaphatják meg, akik 750 kg-nál nagyobb össztömegű pótkocsit vontatnak.

Az új törvény átveszi a jelenlegi törvényt és útmutató dokumentumokat, amelyek kimondják, hogy az A1, A és B1 kategóriájú jogosítványok határozatlan időre szólnak; a B és C1 kategóriájú jogosítványok 10 évig érvényesek; a C, D1, D2, D kategóriájú jogosítványok és a pótkocsis jogosítványok pedig csak 5 évig érvényesek.

A vezetési korhatárt illetően az új törvény kimondja, hogy a 16 éves vagy annál idősebb személyek vezethetnek motorkerékpárokat (50 cm3-nél kisebb lökettérfogattal; legfeljebb 4 kW teljesítményű elektromos motorral); a 18 éves vagy annál idősebb személyek A1, A, B1, B, C1 kategóriájú jogosítványt kaphatnak.

A 21 éves vagy annál idősebb személyek C, BE kategóriájú jogosítványt; a 24 éves vagy annál idősebb személyek D1, D2, C1E, CE kategóriájú jogosítványt; a 27 éves vagy annál idősebb személyek D, D1E, D2E, DE kategóriájú jogosítványt kaphatnak.

A vezetői engedélyek számának 13-ról 15-re történő növelését magyarázva Ta Thi Hong Minh alezredes, a Közbiztonsági Minisztérium Közlekedésrendészeti Osztálya Útmutató, Propaganda, Nyomozás és Közlekedési Balesetek Megoldása Osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy a 2008-as közúti közlekedési törvényben előírt vezetői engedélyrendszer számos olyan pontot tartalmaz, amelyek nem egyeztethetők össze az 1968-as Bécsi Egyezmény és számos ország osztályozásával.

Pontosabban, Vietnam számos motorkerékpár- és autóvezetői jogosítvány-kategóriája nem felel meg a hengerűrtartalomnak, az ülések számának és a jármű súlyának. Vietnam még nem osztályozta az elektromos járműveket, a minibuszokat és a kisteherautókat. A jogosítványkategóriák elnevezése sem felel meg a világszabványoknak . A Közbiztonsági Minisztérium azt javasolta, hogy a vezetői engedélyek kategóriáit módosítsák, hogy azok kompatibilisek legyenek az 1968-as Bécsi Egyezménnyel és a világ többi részével.

Az új törvény értelmében a törvény hatálybalépése előtt kiállított motorkerékpár- és személygépkocsi-vezetői engedélyek a rajtuk feltüntetett lejárati dátumig továbbra is használhatók. Azonban arra biztatják az embereket, hogy 2012. július 1. előtt kiállított korlátlan idejű jogosítványokra váltsák be azokat.

Amikor egy, a törvény hatálybalépése előtt kiállított jogosítvánnyal rendelkező személy módosítani vagy újra kiállítani kívánja azt, a következő elvek érvényesek: Az A1 kategóriás jogosítvánnyal (a 2008-as közúti közlekedési törvény szerint) rendelkező személyt A kategóriába sorolják át, de csak legfeljebb 175 cm3-es motorkerékpárt vagy legfeljebb 14 kW-os villanymotort vezethet. Az A2 kategóriát A kategóriává, az A3 kategóriát B1 kategóriává alakítják át.

Az automata B1 jogosítvánnyal rendelkezők B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezhetnek, de csak automata autókat vezethetnek; a B1 és B2 kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők B és C1 kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők; a C kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők ugyanarra a típusra válthatnak; a D kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők D2 kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők; az E kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők D kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők; az FB2 kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők C1E kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők...

Jogosítványpontok levonása szabálysértés esetén

Az új törvény előírja, hogy minden jogosítvány 12 büntetőponttal jár, és a sofőrök minden egyes szabálysértésért pontokat vonnak le. A levont pontokra vonatkozó adatokat a büntetési határozat hatálybalépése után azonnal frissítik az adatbázisrendszerben, és értesítik azt a személyt, akinek a jogosítványáról levonták a pontokat.

A jogosítvány 12 ponttal visszaállítható, ha nem vonták le az összes pontot, és a legutóbbi levonás dátumától számított 12 hónapon belül nem vontak le pontokat. Abban az esetben, ha a jogosítványból az összes pontot levonták, a jogosítvány birtokosa nem vezethet járművet az adott típusú jogosítvánnyal a közúton.

A pontok levonásának dátumától számított legalább 6 hónap elteltével a vezetői engedély birtokosának a közlekedési rendőrség által szervezett vizsgán kell részt vennie a közúti közlekedési rend és a biztonsági szabályok ismeretéről. Ha az eredmény kielégítő, a teljes 12 pontot visszaállítják.

A Közbiztonsági Minisztérium szerint ez egy állami irányítási intézkedés, nem pedig egyfajta közigazgatási szankció. A cél a sofőrök teljes folyamaton keresztüli kezelése, a képzéstől, a vizsgáztatástól és az engedélyek megszerzésétől kezdve a bűnüldözési folyamatig. A jogosítványokból levont pontok célja a viselkedés javítása, a tudatosság növelése, valamint a vezetői szervek támogatása a jogsértés utáni megfelelőségi folyamat átfogó ellenőrzésében.

A Közbiztonsági Minisztérium képviselője elmondta, hogy ennek megvalósítása érdekében a kormány külön rendeleteket fog kiadni a pontok levonásának és a vezetői engedélyek visszaállításának hatásköréről, alapjáról, rendjéről és eljárásairól; valamint a közlekedésbiztonság veszélyeztetését jelentő súlyos szabálysértésekről.

Azok a sofőrök, akik nem fizették meg a bírságot, nem kaphatnak új jogosítványt.

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény azt is előírja, hogy azok a járművezetők, akik nem tartották be a közúti közlekedési szabálysértések miatti közigazgatási szankciókat, nem kaphatnak, nem cserélhetnek ki és nem állíthatnak ki vezetői engedélyt.

Egy jogosítvánnyal rendelkező személy a következő esetekben módosíthatja vagy újíttathatja ki jogosítványát: az engedély elveszett; megsérült és már nem használható; a jogosítványon feltüntetett időn belül; az engedélyen feltüntetett adatokban változás történt; az illetékes külföldi hatóság által kiállított, még érvényes külföldi jogosítvány; a Nemzetvédelmi Minisztérium vagy a Közbiztonsági Minisztérium által kérelemre kiállított jogosítvány, vagy a kiállított személy már nem lát el nemzetvédelmi vagy nemzetbiztonsági feladatokat.

A vezetői engedélyt a következő esetekben vonják vissza: A jogosítvány jogosultja nem felel meg az egyes jogosítványkategóriákra vonatkozó orvosi vizsgálat és kezelési intézmény következtetései szerint az egészségügyi követelményeknek; a jogosítványt a szabályok megsértésével állították ki; a jogosítványra vonatkozó ideiglenes visszatartási idő vagy a közigazgatási szabálysértések kezelésére vonatkozó törvény rendelkezései szerinti közigazgatási szabálysértések kezelésére vonatkozó határozat végrehajtásának elévülési ideje lejárt. Azoktól a szabálysértőktől, akik érvényes ok nélkül nem jelennek meg az engedély átvételéért, azt szintén visszavonják.

A közlekedési ágazat 55,6 millió jogosítványt kezel, mind személygépkocsikra, mind motorkerékpárokra vonatkozóan. Ezek közül körülbelül 22 millió papíralapú, határozatlan idejű motorkerékpár-vezetői engedélyt (A1, A2 és A3 típusú), amelyeket 1995 és 2012 júliusa között állítottak ki, plasztikkártyává (PET) kell átalakítani ahhoz, hogy integrálhatók legyenek a VNeID rendszerbe.

TB (a VnExpress szerint)

Forrás: https://baohaiduong.vn/tu-thang-1-2025-so-loai-giay-phep-lai-xe-tang-len-15-386821.html