2025 januárjától 15-re nő a jogosítványok típusainak száma.

B2-es jogosítvány

2025. január 1-jétől hatályba lép a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény, amely számos új pontot tartalmaz a vezetői engedélyek osztályozásával kapcsolatban. A törvény 15 kategóriát határoz meg: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E, ami 2 kategóriával több a jelenlegi törvényhez képest.

Konkrétan az A1 kategóriás jogosítvány legfeljebb 125 cm3 hengerűrtartalmú vagy legfeljebb 11 kW teljesítményű villanymotorral rendelkező kétkerekű motorkerékpárok vezetőinek szól. Az A kategóriás jogosítvány 125 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú vagy 11 kW-nál nagyobb motorteljesítményű kétkerekű motorkerékpárok, valamint az A1 kategóriás jogosítványhoz meghatározott egyéb járművek vezetőinek szól.

A B1 kategóriájú jogosítványokat háromkerekű motorkerékpárok és más, az A1 kategóriájú jogosítványokhoz meghatározott járművek vezetői számára állítják ki.

Személygépkocsik esetében a B kategóriás jogosítvány legfeljebb 8 férőhelyes járművek (a vezetőülés kivételével) vezetőinek szól; valamint legfeljebb 3,5 tonnás teherautók és speciális járművek vezetőinek. A 2008-as közúti közlekedési törvényhez képest a B kategóriás jogosítvány összevonta a B1 kategóriás jogosítványt (amelyet nem hivatásos sofőröknek adnak ki, akik legfeljebb 9 férőhelyes autókat; 3,5 tonna alatti teherautókat vezetnek) és a B2 kategóriás jogosítványt (amelyet hivatásos sofőröknek adnak ki, akik legfeljebb 9 férőhelyes járműveket; 3,5 tonna alatti teherautókat vezetnek).

A korábbi C kategóriás jogosítvány, amely 3,5 tonna vagy annál nehezebb teherautók vezetésére jogosított, feloszlott C1 kategóriára (3,5-7,5 tonna súlyú teherautók vezetésére) és C kategóriára (7,5 tonna felett).

Korábban a D kategóriát a 10-30 férőhelyes személygépkocsik vezetői kapták. Ezt D1 (8-16 férőhely, a vezetőülés nélkül), D2 (16-29 férőhely) és D (több mint 29 férőhely) kategóriákra osztották.

A BE kategóriájú jogosítványok feljogosítják a vezetőket a B kategóriájú jogosítványokhoz meghatározott gépjárművek vezetésére, beleértve a 750 kg-ot meghaladó össztömegű pótkocsik vontatását is.

Hasonlóképpen, a C1E, CE, D1E, D2E és DE kategóriákat a C1, C, D1, D2 és D osztályú gépkocsik vezetői kaphatják meg, akik 750 kg-ot meghaladó össztömegű pótkocsit vontatnak.

Az új törvény átveszi a jelenlegi törvényt és az irányadó dokumentumokat, amelyek kimondják, hogy az A1, A és B1 kategóriájú jogosítványok határozatlan ideig érvényesek; a B és C1 kategóriájú jogosítványok 10 évig; a C, D1, D2, D kategóriájú és pótkocsis jogosítványok pedig csak 5 évig érvényesek.

A vezetéshez szükséges korhatárt illetően az új törvény kimondja, hogy a 16 éves és annál idősebb személyek vezethetnek motorkerékpárokat (50 cm3-nél kisebb lökettérfogatú; 4 kW-nál nem nagyobb teljesítményű elektromos motorral); a 18 éves és annál idősebb személyek pedig jogosultak A1, A, B1, B és C1 kategóriás jogosítványok megszerzésére.

A 21 éves és annál idősebb személyek C és BE kategóriájú jogosítványra jogosultak; a 24 éves és annál idősebb személyek D1, D2, C1E és CE kategóriájú jogosítványra; a 27 éves és annál idősebb személyek pedig D, D1E, D2E és DE kategóriájú jogosítványra.

A vezetői engedélyek számának 13-ról 15-re történő növelését magyarázva Ta Thi Hong Minh alezredes, a Közbiztonsági Minisztérium Közlekedésrendészeti Osztálya Tanácsadási, Propaganda- és Nyomozási, valamint Közlekedési Balesetek Megoldási Osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy a 2008-as közúti közlekedési törvényben előírt vezetői engedélyrendszer számos olyan pontot tartalmaz, amelyek nem egyeztethetők össze az 1968-as Bécsi Egyezmény és számos ország osztályozásával.

Pontosabban, Vietnam számos motorkerékpár- és személygépkocsi-vezetői engedély kategóriája következetlen a motor lökettérfogata, az ülések száma és a jármű súlya tekintetében. Vietnamban hiányoznak az elektromos járművek, a minibuszok és a kisteherautók kategóriái is. A vezetői engedélyek kategóriáinak elnevezése sem felel meg a nemzetközi szabványoknak. A Közbiztonsági Minisztérium azt javasolja, hogy a vezetői engedélyek kategóriáit módosítsák, hogy összhangba kerüljenek az 1968-as Bécsi Egyezmény és a nemzetközi szabványok.

Az új törvény értelmében a törvény hatálybalépése előtt kiállított motorkerékpár- és személygépkocsi-vezetői engedélyek a rajtuk feltüntetett érvényességi ideig továbbra is használhatók. Az embereket azonban arra ösztönzik, hogy cseréljék le a 2012. július 1. előtt kiállított korlátlan jogosítványaikat.

Amikor a törvény hatálybalépése előtt kiállított jogosítványokkal rendelkező személyek lecserélik vagy megújítják azt, a következő elvek érvényesek: Az A1 kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők (a 2008-as közúti közlekedési törvény szerint) A kategóriára válthatnak, de csak legfeljebb 175 cm³-es motorkerékpárokat vagy legfeljebb 14 kW-os villanymotorokat vezethetnek. Az A2 kategóriás jogosítványok A kategóriára, az A3 kategóriás jogosítványok B1 kategóriára cserélhetők.

A B1 kategóriás automata jogosítvánnyal rendelkezők B kategóriás jogosítványra cserélhetik vagy megújíthatják azt, de csak automata autót vezethetnek; a B1 és B2 kategóriás jogosítványok B és C1 kategóriás jogosítványokra cserélhetők; a C kategóriás jogosítványok ugyanarra a típusra cserélhetők; a D kategóriás jogosítványok D2 kategóriás jogosítványra cserélhetők vagy megújíthatók; az E kategóriás jogosítványok D kategóriás jogosítványra cserélhetők vagy megújíthatók; az FB2 kategóriás jogosítványok C1E kategóriás jogosítványra cserélhetők vagy megújíthatók...

A közlekedési szabályok megsértése esetén pontokat vonnak le a jogosítványodból.

Az új törvény előírja, hogy minden jogosítvány 12 büntetőponttal jár, és minden szabálysértésért levonnak pontokat. A levont pontokra vonatkozó adatokat a büntetési határozat hatálybalépése után azonnal frissítik az adatbázisrendszerben, és értesítik azt a sofőrt, akinek a pontjait levonták.

A jogosítvány mind a 12 pontját visszaállítják, ha nem vonták le az összes pontot, és az utolsó pontlevonástól számított 12 hónapon belül nem vontak le pontokat. Ha az összes pontot levonták a jogosítványról, a jogosultnak tilos bármilyen típusú járművet vezetnie a közutakon az adott jogosítvánnyal.

Legalább hat hónappal az összes pont levonása után a jogosítvány birtokosának a közlekedési rendőrség által szervezett vizsgát kell tennie a közlekedési szabályokból és előírásokból. Ha sikeresen teljesíti a vizsgát, a teljes 12 pontját visszakapja.

A Közbiztonsági Minisztérium szerint ez egy állami irányítási intézkedés, nem pedig egyfajta közigazgatási büntetés. Célja a sofőrök teljes folyamaton keresztüli irányítása, a képzéstől, a vizsgáztatástól és az engedélyek megszerzésétől kezdve a törvények betartásáig. A pontlevonási rendszer célja a viselkedés javítása, a tudatosság növelése és a hatóságok segítése a szabálysértések utáni sofőrök betartásának átfogó ellenőrzésében is.

Ennek megvalósítása érdekében a Közbiztonsági Minisztérium képviselője kijelentette, hogy a kormány külön rendeleteket fog kiadni a pontok levonásának és a vezetői engedélyek visszaállításának hatásköréről, alapjáról és eljárásairól; valamint a közlekedésbiztonságra nézve magas kockázatot jelentő súlyos szabálysértésekről.

Azok a sofőrök, akik nem fizették meg a közlekedési bírságukat, nem kapnak új jogosítványt.

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény azt is előírja, hogy azok a járművezetők, akik nem tartották be a közúti közlekedési szabálysértések miatti közigazgatási büntetéseket, nem kaphatnak vezetői engedélyt, és nem újíthatják meg azt.

A vezetői engedélyek megújíthatók vagy újra kiállíthatók az alábbi esetekben: elveszett jogosítvány; megsérült jogosítvány, amely használhatatlanná teszi; az engedély lejárati dátuma; az engedélyen szereplő adatok megváltozása; illetékes külföldi hatóságok által kiállított érvényes külföldi jogosítványok; a Nemzetvédelmi Minisztérium vagy a Közbiztonsági Minisztérium által kérelemre kiállított jogosítványok; vagy ha az engedély jogosultja már nem szolgál a nemzetvédelemben vagy a biztonságban.

A vezetői engedélyt a következő esetekben vonják vissza: ha a jogosítvány jogosultja nem felel meg az egyes jogosítványkategóriákra vonatkozó egészségügyi intézmény által meghatározott egészségügyi követelményeknek; a jogosítványt helytelenül állították ki; a jogosítvány lejárt az ideiglenes felfüggesztési időszak, vagy a közigazgatási szabálysértések kezelésére vonatkozó törvény értelmében lejárt a közigazgatási büntetések végrehajtásának elévülési ideje. A jogosítványt akkor is visszavonják, ha a jogsértő érvényes ok nélkül nem veszi át azt.

A közlekedési szektor jelenleg 55,6 millió jogosítványt kezel, beleértve a személygépkocsi- és motorkerékpár-vezetői engedélyeket is. Ezek közül körülbelül 22 millió, 1995 és 2012 júliusa között kiállított papíralapú, korlátlan lejáratú motorkerékpár-vezetői engedélyt (A1, A2 és A3 típusú) kell műanyag (PET) kártyává alakítani a VNeID rendszerbe való integráláshoz.

TB (a VnExpress szerint)

Forrás: https://baohaiduong.vn/tu-thang-1-2025-so-loai-giay-phep-lai-xe-tang-len-15-386821.html