Miért nem vonzóak a nyilvános kerékpárok?

Két évvel ezelőtt Hai Phong város lakói először hallottak a közösségi kerékpárszolgáltatásokról, abban a reményben, hogy elősegítik a zöld közlekedést. A szolgáltatást azonban két évnyi bevezetés után ideiglenesen fel kellett függeszteni.

Hai Phong városában 2023 óta működnek nyilvános kerékpárszolgáltatások (archív fotó).

Az emberek még nem ismerik.

Miután megtapasztalta a Tam Bac-tó közelében található nyilvános kerékpárjáratot, a Hong Bang kerületből származó Nguyen Thi Lanh asszony megosztotta velünk: „A nyilvános kerékpárállomás a házam közelében van, ezért kezdetben ezt a szolgáltatást használtam a gyerekeim iskolába és munkába szállítására, ami kényelmes és jót tett az egészségemnek. De néhány alkalom után számos kellemetlenséget tapasztaltam. A kerékpárok nem alkalmasak hosszú távokra, sok poggyász szállítására vagy esőben való használatra. A korlátozott infrastruktúra miatt a parkolótól a munkahelyemig sokat kell gyalogolnom. Az alkalmazás megnyitása, a kerékpár felvétele és visszaadása időigényes folyamat.”

A Tri Nam Group Joint Stock Company által Hai Phong városában finanszírozott, közösségi kerékpárszolgáltatásra irányuló kísérleti projektet 2023 februárjában indították el. A projekt 500 kerékpárt foglal magában, amelyeket a város Népi Bizottsága 39 állomáson helyezett el a korábbi Le Chan, Hong Bang és Ngo Quyen kerületek járdáin. Minden állomás 10-15 m² nagyságú, és 10-20 kerékpár befogadására alkalmas különálló helyeken. A megvalósítás után a vállalat jelentős számú turistát kíván vonzani, különösen azokat, akik gasztrotúrákon és városnéző túrákon vesznek részt.

A Tri Nam Group Joint Stock Company több központi utcában is biztosít nyilvános kerékpárokat.

A szolgáltatást kezdetben a helyiek és a turisták is jól fogadták. Pham Van Hai úr, egy motoros taxisofőr, aki általában a Hoang Ngan utcai nyilvános kerékpárgyűjtő pont közelében vesz fel utasokat, ezt mondta: „Eleinte sok turistát láttam, akik a nyilvános kerékpárokat választották a városközpont felfedezéséhez, híres nevezetességekhez, például múzeumokhoz és színházakhoz, és gasztrotúrákhoz. Az utóbbi időben azonban azt vettem észre, hogy a kerékpárt használók száma fokozatosan csökkent. Néha egész nap nincsenek utasok. Most a kerékpárok mozognak.”

Hai Phong város előtt, 2022 májusában Hai Duong (korábban Hai Duong város) lett az ország harmadik települése, amely bevezette a közösségi kerékpárszolgáltatást. A megvalósító egység a Tri Nam Group Joint Stock Company volt. A vállalat 6 állomást és 120 kerékpárt helyezett el a Tartományi Tornacsarnokban, a Bach Dang parkban, a Thanh Nien utcában, a Ton Duc Thang utcában, valamint a 30/10 és a Thong Nhat tereken. Alig több mint egy évvel a bevezetés után azonban ezt a szolgáltatást Hai Duongban is be kellett szüntetni.

A Tri Nam Group Joint Stock Company képviselője szerint az ülő életmódnak köszönhető, hogy a közterületi kerékpárok nem vonzanak sok felhasználót. Sokan vonakodnak biciklizni a lassú sebesség miatt, és nem akarnak néhány száz métert gyalogolni az állomásig. Mások nem hajlandók fizetni ezért a szolgáltatásért. A közterületi kerékpárokat használók száma fokozatosan csökken, ami növekvő karbantartási költségekhez és veszteségekhez vezet a vállalat számára, és számos településen kénytelen leállítani a működését.

Meg kell találnunk a lehetőségeket az újjáépítésre.

Tavaly májusban a Tri Nam Group Joint Stock Company megszüntette a nyilvános kerékpárszolgáltatást Hai Phong városában.

Bár a közösségi kerékpárprogramot megszüntették, ez a szolgáltatás továbbra is szerepet játszik a zöld város jövőbeli fejlődésében. 2025 júniusában Hai Phong városa megszerezte ötödik Fenntartható Környezeti Potenciálú Város (COR) tanúsítványát. A tanúsítvány megszerzéséhez a városnak meg kellett felelnie a fenntartható fejlődés kritériumainak, beleértve a környezetgazdálkodást, az erőforrások hatékony felhasználását, a biológiai sokféleség megőrzését és a szennyezés csökkentését. Egyéb kritériumok közé tartozott a zöldterületek aránya, a levegőminőség, a közterületek nagysága és a hulladékgazdálkodás. A zöld technológia alkalmazása a közlekedésben szintén kulcsfontosságú tényező volt. Ezért a közösségi kerékpárszolgáltatás, bár csak egy kis darab a kirakósban, hozzájárult a város tanúsítványának eléréséhez.

Nguyen Minh Xo úr, a Hai Phong Turisztikai Egyesület elnöke így nyilatkozott: „A kerékpár népszerű közlekedési eszköz számos fejlett országban. Megfelelő körülmények között a kerékpározás segít az energiamegtakarításban, a károsanyag-kibocsátás csökkentésében és a környezet védelmében. Hai Phong városban minden feltétel adott ahhoz, hogy folytassa a közösségi kerékpáros szolgáltatások fejlesztését, a zöld közlekedés és a tiszta város megteremtését célozva. Ahhoz, hogy ez a modell visszatérjen, a kormány és a vállalkozások közötti koordinációra, valamint preferenciális politikákra, elfogadható árakra és az emberek számára elérhető akadálymentesítésre van szükség. A szolgáltatás mértékét bővíteni kell, számos helyszínt összekapcsolva a kényelmes használat érdekében. Csak akkor fognak az emberek szokássá válni a közösségi kerékpárok használatában, ha a feltételek megfelelőek lesznek.”

Nguyen Dang Khoa úr, a Tri Nam Group Joint Stock Company képviselője szerint a hagyományos kerékpárok korlátainak leküzdésére a vállalat elektromos rásegítésű kerékpárok bevezetését tervezi Hai Phong városában. Ez az új típusú kerékpár segít az embereknek gyorsabban, kevesebb erőfeszítéssel utazni, és kényelmesen szállítja a terjedelmes árukat is. Ez egy fontos lépés a tervben, amely számos településen visszahozza a nyilvános kerékpárszolgáltatásokat.

A szolgáltatás ideiglenes felfüggesztése ellenére Hai Phong város lakosai és vállalkozásai továbbra is abban reménykednek, hogy gondos tervezéssel és a „zöld Hai Phong” célkitűzésének megvalósításával a nyilvános kerékpárok javulni fognak, és a jövőben népszerű zöld közlekedési eszközzé válnak a kikötővárosban.

HAI MINH

Forrás: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html