A Világbank (WB) bejelentette, hogy 5-7 milliárd dolláros hitelt nyújt Vietnámnak nagyobb közlekedési infrastrukturális projektekbe való befektetésre.
A közlekedési miniszter együtt dolgozott a Világbank igazgatójával Vietnámban.
KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM
Korábban, Pham Minh Chinh miniszterelnök és Ajay Banga, a Világbank elnöke között szeptember 7-én tartott találkozón a miniszterelnök azt kérte a Világbanktól, hogy a következő három évben 5-7 milliárd dollárt kölcsönözzön Vietnamnak közlekedési infrastrukturális projektekbe, különösen vasutakba, gyorsforgalmi utakra, országos autópályákra és a főbb városi közlekedési infrastruktúrába való befektetésre.
Carolyn Turk szerint a Világbank azt szeretné, ha a Közlekedési Minisztérium konkrét beruházási projekteket javasolna, felvázolva azok megvalósításának módját, és biztosítva, hogy a miniszterelnök által meghatározott időkereten belül elkészüljenek.
Nguyen Van Thang miniszter kijelentette, hogy a déli régióban a vízi és logisztikai folyosók fejlesztésére irányuló projekt eljárási akadályokba ütközik, ami késedelmekhez vezet.
A Közlekedési Minisztérium útvonal-módosításokat rendelt el, és határozottan végrehajtja a megoldásokat az akadályok elhárítása és a haladás felgyorsítása érdekében. A megvalósíthatósági tanulmány várhatóan októberben kerül jóváhagyásra, így a hitelszerződést decemberben aláírhatják.
Azt is javasolta, hogy a Világbank fontolja meg hiteltőke elkülönítését számos fontos projekthez. Konkrétan a vasúti szektorban ott van a Bien Hoa - Vung Tau vasúti projekt, amely 140 km hosszú, két-/egyvágányú, 1435 mm-es nyomtávolságú, és amelynek teljes szakaszos beruházása az egyvágányú szakaszra körülbelül 3,2 milliárd USD.
A hazai tanácsadó jelenleg elkészítette az időközi jelentést; az előzetes megvalósíthatósági tanulmány (Pre-FS) jelentése 2024 első hat hónapjában készül el, ezt követően a Világbank hozzáférhet a tanulmány dokumentumaihoz.
A közúti szektorban két gyorsforgalmi útprojekt van folyamatban: a Pleiku - Quy Nhon útvonal és a Cam Lo - Lao Bao útvonal. A Pleiku - Quy Nhon útvonal 151 km hosszú, 4 sávos, és a teljes beruházás körülbelül 35 800 milliárd VND a 4 sávos, 17 m széles útvonalhoz, és körülbelül 44 000 milliárd VND egy teljesen elkészült 4 sávos útvonalhoz.
A Cam Lo - Lao Bao útvonal 70 km hosszú, 4 sávos, és a teljes beruházás körülbelül 10 800 milliárd VND a 4 sávos (17 m széles) út megépítéséhez, és körülbelül 14 500 milliárd VND egy teljesen elkészült 4 sávos úthoz. A hazai tanácsadók jelenleg mindkét projekt félidős jelentéseit készítik, az előzetes megvalósíthatósági jelentések várhatóan 2024 közepére készülnek el.
Thang miniszter emellett kérte a Világbankot, hogy támogassa a technikai segítségnyújtási projekteket, különös tekintettel a nagysebességű vasútra, az autópályákra, valamint a közlekedési ágazatban az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésével és Vietnam COP26-on tett kötelezettségvállalásainak teljesítésével kapcsolatos projektekre és kezdeményezésekre.
Konkrétan a vasutakat illetően a kutatás a vietnami viszonyoknak megfelelő városi vasutak és nagysebességű vasutak szabványainak kidolgozására, valamint a konténerek vasúti szállítására szolgáló megoldások kutatására és javaslatára fog összpontosítani a tengeri kikötőkben és raktárakban.
Carolyn Turk, a Világbank vietnami országigazgatója kijelentette, hogy a Világbank készen áll az infrastrukturális projektek tanulmányozására és támogatására. Ezzel egyidejűleg a hiteleken kívül más támogatási forrásokat is keres, hogy segítse a Közlekedési Minisztériumot a beruházás utáni infrastrukturális projektek hatékony irányítását és működtetését célzó, a humánerőforrások korszerűsítését, digitalizálását és minőségének javítását célzó technikai segítségnyújtási projektekben.
Thanhnien.vn
![[Fotó] To Lam főtitkár és elnök elnököl a háromszintű kormányzati rendszer egyéves működésének felülvizsgálatát előkészítő ülésen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Hozzászólás (0)