Az E10 benzin miatt több üzemanyagot fogyasztanak az autók?

Sokan úgy vélik, hogy az E10 bioetanol üzemanyag miatt a járművek több üzemanyagot fogyasztanak, vagy kevésbé hatékonyan teljesítenek a hagyományos RON95 benzinhez képest. Dr. Dam Hoang Phuc docens ( Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem) vezette kutatócsoport teszteredményei azonban bizonyos valós üzemi körülmények között ennek az ellenkezőjét mutatják.

Az egyetem kutatócsoportja együttműködött a PetroVietnam BSR-rel és a Toyotával, hogy közvetlen összehasonlító tesztet végezzenek a RON95, E5 és E10 benzin között a Toyota Corolla Cross modellen, beleértve mind a belső égésű motoros (ICE), mind a hibrid (HEV) változatokat.

A teszteket laboratóriumban, valamint valós üzemi körülmények között végezték Hanoiban, beleértve a belvárost csúcsidőben és csúcsidőn kívül, valamint a Thang Long sugárúton.

Az eredmények azt mutatják, hogy a városi közlekedési torlódások a legjobb feltételek az E10 benzin jó teljesítményéhez: A belső égésű motorral működő járművek üzemanyag-fogyasztása körülbelül 2,3%-kal csökken a RON95-höz képest. Hibrid változatok esetében a csökkenés akár 7,8% is lehet.

Még nagy, körülbelül 90-120 km/h sebességnél is alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást mutatott az E10 a tesztek során, mint a RON95.

Kísérleti eredmények azt mutatják, hogy az E10 benzin segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást a RON 95 ásványi benzinhez képest. (Fotó: FBNV)

A teljesítménnyel kapcsolatban Dr. Dam Hoang Phuc docens kijelentette, hogy a belső égésű motorral hajtott járművek maximális gyorsulás során körülbelül 6%-os teljesítménycsökkenést tapasztalhatnak E10 üzemanyag használata esetén. Normál városi vezetési körülmények között azonban ez a különbség nehezen észrevehető.

Eközben a hibrid járművekben az E10 körülbelül 2,15%-kal növeli a teljesítményt. „Az etanol magas oktánszáma akkor játszik szerepet, amikor a hibrid rendszer szabályozza az égést” – magyarázta Mr. Phuc.

Dam Hoang Phuc docens a kutatási eredmények bejelentésén 2023-ban. (Fotó: Manh Hung)

Az üzemanyag-fogyasztás mellett a kutatócsoport a károsanyag-kibocsátás jelentős csökkenését is megfigyelte az E10 használatakor. Konkrétan a belső égésű motorral hajtott járművek szénhidrogén- (HC) kibocsátása körülbelül 10,87%-kal, a CO-kibocsátása pedig közel 15%-kal csökkent a RON95 használatához képest.

Az ajánlások szerint a modern járművek normálisan használhatják az E10-et. A fő csoportot a karburátorral szerelt régebbi járművek jelentik, különösen a 2000 előtt gyártott, vagy a hosszú ideig használaton kívül hagyott járművek. Ezekben az esetekben a felhasználóknak mérsékelt mennyiségű üzemanyaggal kell feltölteniük a tartályt, és rendszeresen kell használniuk a járművet a nedvességfelvétel és az üzemanyag-fázisok szétválásának kockázatának minimalizálása érdekében.