E10 benzin: A fogyasztók még mindig nem ismerik, annak ellenére, hogy olcsóbb és környezetbarátabb.

Bár az E10 benzin hivatalosan is széles körben elérhetővé vált, sokan továbbra is óvatosak az új típusú üzemanyag használatával kapcsolatban.

A Petrolimex augusztus 1-jétől kísérleti jelleggel megkezdi az E10 RON95 bioetanol üzemanyag értékesítését benzinkutain - Fotó: NHAT XUAN

A Tuoi Tre Online augusztus elsején számos Ho Si Minh-városi benzinkútnál végzett megfigyelései azt mutatják, hogy az E10-es üzemanyagkútakat a hagyományos üzemanyagok, például a RON 95 mellett telepítették. Mivel még mindig új termékről van szó, a bioüzemanyagot aktívan választó vásárlók száma továbbra is nagyon kicsi.

Jelenleg az E10 benzin ára literenként körülbelül 19 600 VND, ami körülbelül 240 VND-val olcsóbb, mint a RON 95-III. Az árelőny és a környezetvédelmi üzenet ellenére ez az árkülönbség még mindig nem elég ahhoz, hogy meggyőzze a fogyasztókat régóta fennálló szokásaik megváltoztatásáról.

Szokja meg az új típusú benzint.

Nguyen Dinh Phong úr (41 éves, Ho Si Minh-városban él) a Tuoi Tre Online-nak elmondta, hogy az elmúlt napokban hallott az E10-es benzinről, de még mindig nem merte kipróbálni, mert még mindig sok aggálya volt.

„Hallottam, hogy az E10 zöld benzin, jó a környezetnek. De nem vagyok biztos a teljesítményében, vagy abban, hogy befolyásolja-e a motort. Az autóm új, ezért habozok és aggódom, hogy kompatibilis-e a motorommal” – mondta.

Phong azt mondta, hogy ő és sok ismerőse még mindig habozik, különösen miután ellentmondásos véleményeket olvastak a közösségi médiában. „A barátaim még mindig hűségesek a régi benzinhez. Gyakran nézek információkat a TikTokon, a Facebookon vagy autókkal kapcsolatos csoportokban, de az információk kaotikusak, és minél többet olvasok, annál zavarodottabb leszek” – osztotta meg.

Ugyanígy vélekedett Tran Phu (24 éves, Ho Si Minh-városban él), aki elmondta, hogy számos cikket és kommentet olvasott az interneten az E10 benzinről, de nem tudta, mi a helyes. „Vannak, akik azt mondják, hogy gazdaságos és jót tesz a motornak, míg mások szerint könnyen korrodálja a motort. Szeretném támogatni a környezetbarát termékeket, de még mindig habozok” – mondta Phu.

Annak ellenére, hogy kipróbálta az E10-es benzint, Phu bevallotta, hogy "csak kipróbálta", mert továbbra is aggályai voltak a stabilitásával és alkalmasságával kapcsolatban.

Az értékesítési volumen fokozatosan növekszik.

Egy Le Van Sy utcai benzinkút egy jól látható helyen egy "E10 benzin - Környezetbarát" feliratú táblát helyezett el a jobb láthatóság érdekében - Fotó: NHAT XUAN

Egy Phan Dang Luu utcai (Phu Nhuan kerület) benzinkútnál az üzletvezető elmondta, hogy a hivatalos bevezetés első hetében az E10 benzin átlagos fogyasztása mindössze napi 200 liter körül volt, ami a teljes eladott benzinmennyiségnek nagyon kis százalékát teszi ki.

„A legtöbb vásárló még mindig bizonytalan, kíváncsi állapotban van, információkat kér, tanácsokat hallgat, majd nevetve a RON 95-ös benzint választja, mert attól tartanak, hogy a járműveik még nem szoktak hozzá az új üzemanyaghoz” – osztotta meg ez a személy.

Pozitív jel azonban, hogy az E10 benzin eladásai folyamatosan nőnek, és a vásárlók egyre lelkesebbek az új üzemanyag iránt. A benzinkút továbbra is tájékoztatja a fogyasztókat, az E10 kútoszlopoknál a személyzet válaszol a kérdésekre, és további táblákat és standokat helyez el az új üzemanyag egyértelmű bemutatása érdekében. Ezenkívül sok olyan vásárló, aki korábban E5 benzint használt, visszatért az új üzemanyagra.

Egy üzlet képviselője a forgalom jelentős növekedésére számít szeptembertől – amikor a diákok visszatérnek az iskolába – a közlekedési eszközök iránti megnövekedett kereslet miatt. A képviselő szerint azonban erősebb és hivatalosabb marketingkampányokra van szükség a fogyasztók megnyugtatása érdekében.

Dr. Do Van Dung docens, a Ho Si Minh-városi Műszaki és Oktatási Egyetem korábbi rektora szerint a fogyasztóknak helyesen kell érteniük az E10 benzin műszaki jellemzőit ahhoz, hogy biztonságosan és hatékonyan használhassák azt.

Megjegyezte, hogy az etanol erősen higroszkópos, könnyen felszívja a vizet a levegőből, ami fém alkatrészek, például üzemanyag-szivattyúk, csövek és hengerek korrózióját okozza. „Hazai kutatások azt mutatják, hogy nem megfelelő használat esetén az idősebb járművek motorjainak élettartama 20-30%-kal csökkenhet” – figyelmeztetett.

Dung úr ugyanakkor azt is hangsúlyozta, hogy az 1998 óta gyártott autók többségében korrózióálló anyagokat használtak, amelyek jól kompatibilisek a bioüzemanyagokkal. Még 2010 óta is számos modern autómodellt kifejezetten úgy terveztek, hogy optimalizálják a teljesítményt ehhez az üzemanyagtípushoz.

A motorkerékpárokkal kapcsolatban Dung úr elmondta, hogy a legtöbb újabb modell kompatibilis az E10 benzinnel, de a régebbi modellek esetében a felhasználóknak figyelniük kell a rendszeres karbantartásra, és gondosan figyelniük kell a szokatlan jeleket, hogy azonnal kezelni tudják azokat.

Melyik autók biztonságosak vezetni, és melyiket kell kerülni?

Az ACEA (Európai Autószövetség) listája szerint a 2000-től gyártott összes benzinüzemű autó biztonságosan használhat E10-et. Vietnámban olyan gyártók, mint a Toyota, a Honda és a Ford megerősítették, hogy a 2011-től gyártott modellek teljesen kompatibilisek.

Motorkerékpárok esetében az 1986-tól gyártott Honda, Yamaha és Harley-Davidson modellek használhatnak E10 üzemanyagot, ha az üzemanyagot nem hagyják túl sokáig a tartályban. Az 1986 előtt gyártott motorkerékpárok vagy a régebbi európai autók – például egyes 2011 előtti Alfa Romeo modellek – esetében azonban különös óvatosságra van szükség.

Dung úr szerint Vietnámban a régebbi, népszerű modelleket, mint például a Dream, a korai Wave vagy az importált használt autókat használat előtt alaposan ellenőrizni kell. Ha nem kompatibilisek, a felhasználóknak E5 benzint vagy más prémium benzin alternatívát kell választaniuk.

Vissza a témához

Nhat Xuan

Forrás: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm