Az E10 benzin széles körben elérhető, erős elkötelezettséggel.

VTV.vn - Az új vásárlók mellett sokan választották proaktívan az E10 benzint már a tavaly augusztusi próbaértékesítés első napjaitól kezdve.

Június 1-jén hivatalosan is hatályba lépett az 50-es körlevél, amely országos szinten átáll a hagyományos benzinről az E10 bioetanolra. Az iparági szakértők szerint ezt a lépést évek óta előkészítették, és a bioüzemanyagok fejlesztésének, valamint a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség fokozatos csökkentésének ütemtervének része.

Tapasztalat aggodalom helyett

Június 1-jén reggel, az E10 bioetanol üzemanyag hivatalos országos forgalmazásának első napján Ho Si Minh- város számos benzinkútján a működés meglehetősen normálisan zajlott. A tankoló ügyfelek száma stabil maradt, és az üzemanyaggal kapcsolatban sem érkezett aggály vagy kérdés.

A város egyes benzinkutain az emberek főként a járműveik tankolásával foglalkoznak, ahelyett, hogy az E5 és az E10 benzin között választanának. Az An Khanh kerületben található Tran Nao utcai benzinkútnál Nguyen Van Thai úr elmondta, hogy több mint egy hónapja tankolja Honda Dream autóját E10 benzinnel, és nem vett észre semmilyen szokatlan jelet. „Továbbra is minden nap motorozom, a motor normálisan indul, és nem látok semmilyen különbséget a korábbiakhoz képest” – mondta Thai úr.

Hasonlóképpen, Mr. Hung, egy munkába járás közben használt Toyota Innova vezetője elmondta, hogy évek óta bioetanol üzemanyagot használ, korábban E5-öt, most pedig E10-et. Elmondása szerint a jármű továbbra is zökkenőmentesen működik, az üzemanyagrendszerrel vagy a motorral kapcsolatos problémák nélkül.

A Dien Bien Phu utcai, Thanh My Tay kerületi benzinkútnál azonban az eladó elmondta, hogy egyes vásárlók továbbra is óvatosak. Ezek a vásárlók azért választják az E5 benzin tankolását, mert attól tartanak, hogy az E10 benzin magasabb etanoltartalma károsíthatja a motor alkatrészeit, különösen az idősebb járművekben.

Hanoi benzinkutain az E10 bioetanol üzemanyag értékesítésének első napján az eladások stabilak maradtak. Sok vásárló elmondta, hogy ahelyett, hogy csupán különböző forrásokból hallottak volna információkat, inkább első kézből tapasztalták meg az üzemanyag minőségét a bevezetés első napján. Nguyen Thuy Duong asszony, a hanoi Cau Giay kerületből, úgy döntött, hogy E10 üzemanyaggal tankolja meg a tankját, hogy első kézből tapasztalja meg, és azt mondta, hogy a végső értékelés előtt figyelemmel kíséri az üzemanyag-fogyasztást és a jármű teljesítményét.

Az üzemanyag-szolgáltatókkal kapcsolatban megfigyelték, hogy június 1-jén reggelre számos Ho Si Minh-városi benzinkút befejezte tartályainak átalakítását az új üzemanyagtípus befogadására. Van Cong That úr, a KNJ Kim Ngoc Co., Ltd. igazgatója elmondta, hogy a kútnak két üzemanyag-tároló tartálya van. A múlt héten az egyik tartályt kitakarították és átöblítették, hogy fogadhassa az E10-es benzint, és június 1-jétől üzembe helyezték. A másik tartályban még mindig RON 95-ös ásványi benzin van, mindössze néhány ezer liter maradt belőle, amelyet várhatóan egy napon belül elfogyasztottak volna, mielőtt megtisztították és E10-esre alakították volna át. Május 31-én este azonban a RON 95-ös benzint vásárolni kívánó vásárlók száma körülbelül háromszorosára nőtt a szokásos napokhoz képest, így a kút gyorsan elfogyasztotta a készleteit.

Június 1-jétől az országszerte található benzinkutak már csak E5 és E10 bioetanol üzemanyagot árulnak. Fotó: NGUYEN HAI

A benzinkút tulajdonosa szerint az átalakítás előtt aggódott, mert bár a tartályok már üresek voltak, a forgalmazó nem tudta megerősíteni az E10-es benzin szállítási idejét. Június 1-je reggelére mindkét tartály teljes ellátása megtörtént.

Eközben Nguyen Xuan Thang úr, a Hai Au Phat Petroleum Company Limited igazgatója elmondta, hogy május 31-én a vállalatnak még mindig volt kis mennyiségű ásványi benzinje raktáron, ezért aggódik amiatt, hogyan kezelje azt. Felvette a kapcsolatot a menedzsment ügynökséggel, hogy tájékozódjon a vonatkozó szabályozásokról, de nem kapott konkrét útmutatást azon kívül, hogy írásos utasítást fognak kiadni.

Thang úr szerint a cég május 28. óta egyszerre árusított E10-es és hagyományos benzint, mielőtt június 1-jén teljes egészében E10-re váltott volna.

Elkötelezettség az E10 benzin minőségellenőrzése iránt.

A Nguoi Lao Dong újság egyik riporterével nyilatkozva Bui Ngoc Bao úr, a Vietnami Kőolajipari Szövetség elnöke elmondta, hogy az energiaszektor fejlődésére visszatekintve Vietnam az elmúlt 40 évben számos fontos üzemanyag-átálláson ment keresztül.

Konkrétan az 1990-es években Vietnam áttért a volt Szovjetunió GOST üzemanyag-szabványaira az európai szabványokra. 2000-re az ólmozott benzint teljesen felváltotta az ólommentes benzin. Ezt követően a kőolajipar számos változtatást hajtott végre az üzemanyag minőségének javítása érdekében, beleértve a RON 92 ásványi benzin teljes lecserélését E5 biobenzinre 2017 végétől 2018 elejéig.

A korábbi átmenetekkel ellentétben az E10 megvalósítását proaktív lépésnek tekintik a zöld fejlesztési célok megvalósítása, a kibocsátások csökkentése és a nemzeti energiabiztonság fokozása felé. „Ez egy olyan folyamat, amelyet a kormány, a szabályozó hatóságok és a vállalkozások viszonylag jól előkészítettek, egyértelmű ütemtervvel” – jegyezte meg Bao úr.

A Vietnami Kőolajipari Szövetség elnöke szerint a szakosított felügyeleti szervek által végzett felügyelet mellett az üzemanyagok minőségét rendszeresen ellenőrzik a Tudományos és Technológiai Minisztérium szabványügyi, mérési és minőségbiztosítási rendszere révén is. A kőolajipari vállalkozásoknak szigorúan be kell tartaniuk a piacon forgalmazott termékekre vonatkozó műszaki szabványokat és előírásokat.

Bao úr elismerte, hogy a múltban voltak esetek a nem megfelelő üzemanyag-keverésre vagy a nem megfelelő minőségű üzemanyag kereskedelmére. Az utóbbi években azonban ez a helyzet csökkent a fokozott ellenőrzési és felügyeleti erőfeszítéseknek, valamint az egyre rendezettebb üzleti tevékenységeknek köszönhetően.

A felhasználóknak, különösen a karburátort használó régebbi járművek tulajdonosainak, a Vietnami Kőolajipari Szövetség azt javasolja, hogy az E10-re való váltás előtt szervizeljék az üzemanyagrendszert. Az üzemanyagvezetékek tisztítása, az üzemanyagszűrő cseréje vagy a karburátor beállítása elősegíti a jármű simább működését.

A bioüzemanyagok szempontjából Do Van Tuan úr, a Vietnami Bioüzemanyag Szövetség elnöke elmondta, hogy a mai napig több tízmillió autó és motorkerékpár használt E10 benzint. Naponta világszerte több tízmillió jármű üzemel ezzel az üzemanyaggal.

Tuan úr szerint a 2009-től gyártott motorkerékpárok és autók többségét a gyártók az E10 benzinnel kompatibilis anyagok felhasználásával tervezték. Nagyon régi járművek esetében, ha a nem fémes alkatrészek, például az üzemanyagvezetékek, tömítések vagy szimeringek elhasználódnak, viszonylag alacsony költséggel kicserélhetők. „Megerősíthető, hogy az E10 benzin nem okoz motorkárosodást az autókban vagy motorkerékpárokban” – hangsúlyozta Tuan úr.

Azt is javasolta, hogy a fogyasztók az E10-et valós tapasztalataik alapján értékeljék, ne pedig kizárólag a közösségi médiában keringő információk alapján. Szerinte ez nem egy új üzemanyag, hanem már évek óta széles körben használják az Egyesült Államokban, európai országokban, Kínában, Indiában, Thaiföldön és a Fülöp-szigeteken.

A tűz- és robbanásveszély miatti aggodalmakkal kapcsolatban Tuan úr megerősítette, hogy a mai napig nincs tudományos alapja vagy tényleges feljegyzés az E10 benzint használó országokból arra vonatkozóan, hogy ez a fajta üzemanyag növeli a járművek tüzeinek és robbanásainak kockázatát. Elmondása szerint a 2015 előtt aggodalomra okot adó egyes autótüzek főként hamisított benzinhez kapcsolódtak, beleértve a metanol etanol helyetti keverését is. Ez azért van, mert a metanol károsíthatja az üzemanyagrendszert, különösen az üzemanyagvezetékeket, ami potenciális biztonsági kockázatot jelenthet használat közben.

A fogyasztók nyugodtak lehetnek.

Dao Duy Anh úr, az Innovációs, Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) igazgatóhelyettese megerősítette, hogy a fogyasztók teljes mértékben biztosak lehetnek az E10 benzin használatában. Az E10 benzin minőségét szigorúan ellenőrzik a legújabb nemzeti műszaki szabvány, a QCVN 01:2026 szerint, amelyet a QCVN 01:2022 módosított. Az olyan irányító szervek, mint az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, a Tudományos és Technológiai Minisztérium, valamint a helyi hatóságok mind rendelkeznek ellenőrző és felügyeleti szervekkel annak biztosítása érdekében, hogy a piacon forgalmazott termékek mindig megfeleljenek a nemzeti műszaki szabványoknak.

„A fogyasztók megnyugodhatnak, mivel egy tisztábbnak és fejlettebbnek tartott üzemanyagra térnek át. Azt is fel kell ismerni azonban, hogy minden átállás bizonyos aggályokat kelthet, mivel az emberek hosszú ideje egyfajta üzemanyag használatához szoktak hozzá, és most egy új, eltérő tulajdonságokkal rendelkező üzemanyagra térnek át” – mondta.

Ezért az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium képviselője azt javasolta a fogyasztóknak, hogy elsősorban bízzanak az állam által a piacon forgalmazásra engedélyezett benzin és dízel üzemanyag minőségében. Ezen túlmenően, bár a szabályozó hatóságok számos alapos felmérést és értékelést végeztek annak meghatározása érdekében, hogy mely járműtípusok alkalmasak az egyes üzemanyagtípusokra, a felhasználóknak továbbra is a gyártó ajánlásait kell figyelembe venniük. Különösen fontos a járművek időszakos karbantartására vonatkozó előírások szigorú betartása. „Ha teljes mértékben betartják a karbantartási ütemtervet és követik a gyártó utasításait, a használat során felmerülő lehetséges problémák minimalizálhatók” – hangsúlyozta Duy Anh úr.

Forrás: https://money.vtv.vn/xang-e10-phu-song-cung-cam-ket-manh-me-109260602091141771.htm