Az elektromos járművek népszerűségének új hullámába lépnek.

Ho Si Minh-város elektromos járműpiaca sokkal élénkebb, mint néhány hónappal ezelőtt volt, számos elektromos autó- és motorkerékpár-modell folyamatosan kerül forgalomba egyre elérhetőbb áron, és a benzinüzemű járművek árai miatt aggodalmak merülnek fel a benzinárak emelkedése miatt.

Az elektromos motorok iránt nagy a kereslet, és sok üzletben nincs azonnali szállításra alkalmas darab - Fotó: CONG TRUNG

Sok bemutatóteremben és márkakereskedésben a vásárlók nemcsak megnézni jönnek az autókat, hanem már vásárolnak is, sőt, előleget is elfogadnak és a kiszállításra várnak.

Az elektromos autók ádáz versenybe szállnak.

Egy április eleji hétvégi reggelen a 13-as főúton a kereskedésekbe be- és kihajtó autók forgalma a szokásosnál zsúfoltabb volt. N. Minh úr, egy Ho Si Minh-városból származó vásárló, az egész délelőttöt azzal töltötte, hogy több bemutatótermet is meglátogatott, hogy megismerkedjen az elektromos járművekkel, mielőtt úgy döntött volna, hogy lecseréli autóját.

Miután Minh urat beléptek a régi Binh Duong negyedben található bemutatóterembe, Quang értékesítési tanácsadó bemutatta neki az újonnan piacra dobott plug-in hibrid elektromos jármű (PHEV) modellt, amely március végén jelent meg.

Quang szerint az utóbbi időben jelentősen megnőtt a tisztán elektromos és hibrid járművek iránt érdeklődő ügyfelek száma. „Az ügyfelek most jobban érdeklődnek, mint korábban. Részben az emelkedő üzemanyagárak, részben pedig azért, mert az elektromos járművek több választási lehetőséget, vonzóbb dizájnt és megfizethetőbb árakat kínálnak” – mondta Quang.

A Minh urat érdeklő modell három változatban kapható, 789 millió, 909 millió és 969 millió vietnami dong áron. Az eladó kijelentette, hogy az ebben az árkategóriában lévő modellek azoknak a felhasználóknak felelnek meg, akik nagy távolságokat szeretnének megtenni, a több mint 1800 km-es kombinált benzin- és elektromos hatótávolságnak köszönhetően.

Kevesebb mint 200 méterre egy másik, elektromos járművekre szakosodott bemutatóterem is zsúfolásig megtelt vásárlókkal. A kiállítótérben a legújabb elektromos járműmodellek voltak kiemelten kiállítva.

Thuy, egy értékesítési tanácsadó szerint a vásárlók száma Tet (holdújév) óta megnőtt, különösen a fiatal családok és a fuvarozási szolgáltatásokra használók száma. „Az ügyfelek ma már nemcsak az árakról kérdeznek, hanem az akkumulátor élettartamáról, az üzemeltetési költségekről, a töltőállomásokról és a hatótávolságról is alaposan érdeklődnek. Vannak, akik 3-4 különböző márkát hasonlítanak össze, mielőtt döntést hoznak” – mondta Thuy.

Az elektromos járművek piaca rövid idő alatt egyre zsúfoltabbá vált, különösen a VinFast és a kínai modellek közötti kiélezett verseny miatt. A modern dizájn, a fejlett technológia és az alacsonyabb árak több választási lehetőséget kínálnak az ügyfeleknek. Ez a fellendülés azonban jelentős nyomást gyakorol a kereskedésekre is.

„Manapság senki sem meri sokáig tartani az árakat. A gyártó folyamatosan változtatja a szabályzatát, és a kereskedőknek ennek megfelelően kell alkalmazkodniuk. Ha a vásárlók néhány hétig haboznak, az ár már más lehet” – mondta egy értékesítő.

Annyi vásárló miatt sokaknak kellett várniuk az elektromos motorokra.

Míg az elektromos autók piacán a gyártók között kiélezett verseny tapasztalható, az elektromos motorkerékpárok közvetlenebb képet adnak a változó fogyasztói magatartásról. Ho Si Minh-város számos üzletében jelentősen megnőtt a vásárlók száma, különösen a fuvarmegosztó sofőrök, a gyermekeiknek iskolába járó járműveket vásárló szülők és a napi közlekedési költségek csökkentésére törekvők körében.

Április 8-án délben egy Van Phuc városi terület közelében található elektromos rollereket árusító üzlet megtelt vásárlókkal. Sok, 20 és 30 millió VND közötti árú modell iránt nagy volt a kereslet.

Időnként 4-5 fuvarszervező sofőr várakozott egyszerre, hogy kitöltsék a papírmunkát, érdeklődjenek a részletfizetési lehetőségekről és az akciókról. Egyes modellekhez előre meg kell vásárolni az akkumulátorokat, míg másokhoz akkumulátorlízing és kaució szükséges, havi 175 000-300 000 VND törlesztőrészlettel.

Ngoc Anh asszony, egy eladónő, egy vásárlói látogatás során röviden megemlítette: „Az elektromos kerékpárok mostanában nagyon népszerűek.” „Már várjuk, hogy megérkezzenek a kerékpárok a gyárból. Néhány nap múlva itt lesznek, de várniuk kell” – mondta Anh asszony. Megfigyelésünk szerint ebben a kereskedésben sok kerékpáron ott állt az „eladva” felirat, és kiszállításra vártak.

Ez az üzlet naponta 100-150 vásárlót fogad, akik közül sokan a termék kipróbálása után azonnal vásárolnak.

A legkelendőbb modellek jellemzően átmeneti készlethiánnyal küzdenek, és jelenleg a 20-30 millió VND/db árkategória a legnépszerűbb. Az újabb modellek lehetővé teszik az akkumulátor cseréjét a töltőállomásokon vagy az otthoni töltést, ami nagyobb rugalmasságot biztosít a felhasználóknak.

Az eladások volumene napi 5-6 járművel, 15-20-ra nőtt, főként esténként és hétvégén. A kínálat azonban nem tartott lépést, és sok modell már nem kapható. Sok márkakereskedésben az akkumulátorcsere-technológiát használó modellek nagyszámú ügyfelet vonzanak, akik telekocsi-szolgáltatásokhoz használják őket, de ez megnehezíti a beszerzésüket is. Az ügyfeleknek elő kell rendelniük, és egy-két hetet kell várniuk, hogy megkapják a járműveiket.

Az értékesítési politikák is megváltoztak, hogy áthidalják a vevőkkel való szakadékot, például kisebb előleget kértek, rugalmas részletfizetési konstrukciókat kínáltak, egyszerűsítették az eljárásokat, támogatták a régi autók újakra való cseréjét, és további néhány millió dong értékű támogatást nyújtottak.

Egy Hiep Binh kerületi üzletben folyamatosan érdeklődnek az Y márka számos elektromos motorkerékpár-modellje iránt, amelyek darabára körülbelül 14,9 és 17 millió VND között mozog. Az üzletvezető elmondta, hogy a diákoknak szánt modellek esetében a vásárlóknak mindössze 15-20 percet kell várniuk, amíg az üzlet összeszereli, megvizsgálja és kiszállítja a járművet; nincs szükség rendszámra, így ez nagyon kényelmes. Már több mint egy hónapja jelentősen megnőtt a vásárlók száma, és az eladások is érezhetően emelkedni kezdtek.

Az üzletek jelentései szerint az elmúlt három hétben jelentősen megnőtt a vásárlók száma a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak miatt. Egyes helyeken a vásárlóerő 30-40%-os növekedését becsülik az előző év azonos időszakához képest. Ennek a lendületnek a kihasználása érdekében számos kiskereskedő több százezer és több millió dong közötti promóciókat kínál, valamint továbbfejlesztett akkumulátor-garanciákat és értékesítés utáni szolgáltatást.

Egy autógyártó cég képviselője velünk nyilatkozva kijelentette, hogy a benzinüzemű járművek vásárlási keresletének eltolódása az elektromos vagy hibrid járművek felé azt jelzi, hogy ez a piaci szegmens fokozatosan túllép a kezdeti felfedezési szakaszon, és jelentős növekedési időszakba lép.

„Mivel az üzemanyagárak továbbra is ingadoznak, a töltési és akkumulátorcsere-infrastruktúra folyamatosan bővül, és a gyártók folyamatosan kínálnak ösztönzőket az ügyfelek vonzása érdekében, az elektromos járművekre való áttérés trendje valószínűleg még erősebbé válik a közeljövőben” – mondta ez a személy.

A vonzó ajánlatok mögött a piaci részesedés megtartására irányuló növekvő nyomás húzódik meg, mivel sok vállalkozás kénytelen alacsonyabb profitmarzsokat elfogadni a versenyben. Ezért a közvetlen kedvezmények, a regisztrációs díj támogatása, az ingyenes töltők, az alacsony kamatlábak stb. egyre gyakrabban jelennek meg a legtöbb bemutatóteremben.

Az új termékkel együtt a promóciós programok is intenzívebbek lettek. Számos modell körülbelül 6%-os közvetlen kedvezményt kap, és a regisztrációs díjak 100%-át rövid ideig fedezik. A vásárlók 2027-ig ingyenes töltést is kapnak a nyilvános töltőállomásokon. A cserélhető akkumulátorokat használó járművek esetében az ügyfelek 6 hónapig ingyenes akkumulátorcserét kapnak, míg a szolgáltatóiparban dolgozók akár 12 hónapos támogatást is kaphatnak.

Nemcsak az 1 milliárd VND feletti árú autómodellek válnak egyre zsúfoltabbá, de az 500 millió VND alatti szegmens is egyre versenyképesebbé válik. „Korábban kíváncsiságból érdeklődtek. Most komolyan fontolóra veszik a vásárlást. A vásárlók nagyon alaposan kalkulálnak, de ha találnak valami megfelelőt, gyorsan vásárolnak” – jegyezte meg Toan, egy autószalon igazgatója.

Tien, a GrabBike egyik sofőrje elmondta, hogy körülbelül 50 millió vietnami dongot fektetett be egy hazai gyártású elektromos rollerbe, mert kiszámította a hosszú távú előnyöket. „Naponta körülbelül 200 000 vietnami dongot teszek félre. Így számolva körülbelül 8 hónap alatt megtérül a rollerbe fektetett pénzem” – mondta Tien. Nemcsak a fuvarmegosztó sofőrök tapasztalnak megnövekedett keresletet, hanem a mainstream elektromos rollerek szegmense és a diákoknak szánt rollerek is eladási ugrást tapasztalnak.

CONG TRUNG

Forrás: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm