A balesetveszély megelőzése érdekében szüntessék meg a vasúti átjárókon az önnyíló útvonalakat

Quang Ngai tartományban számos, a közlekedésbiztonságra potenciális kockázatot jelentő, önműködően megnyílt vasúti átjárót a helyi hatóságok kezeltek, aminek eredményeként sok önműködően megnyílt átkelőt lezártak.

Zárjon be számos önműködően megnyíló vasúti átjárót

A Quang Ngain keresztül vezető több mint 100 km-es észak-déli irányú vasútvonal mentén számos önként megnyílt ösvény és veszélyes átkelőhely található, ami potenciális közlekedési balesetveszélyt jelent.

A Duc Hiep községen átvezető, magától megnyílt utat betoncölöpökkel és hegesztett vasbetonnal zárták le, hogy megakadályozzák az emberek a járművek áthajtását.

A vasúti statisztikák szerint 2024 elején a Quang Ngai tartományon áthaladó vasúti szakaszon több mint 80 önműködően megnyíló és nem biztonságos vasúti átjáró volt. Különösen az önműködően megnyíló átjárórendszer jelentett számos kockázatot, magas vasúti baleseti kockázattal.

A hatóságok figyelmeztetését követően Quang Ngai tartomány utasította a helyi önkormányzatokat, hogy tegyenek intézkedéseket, vizsgálják felül, értékeljék és működjenek együtt az illetékes egységekkel, különösen a vasútvonalak áthaladó települések Közlekedésbiztonsági Bizottságával, hogy megtervezzék az emberek eltávolítását, lezárását és az áthaladás szigorú megtiltását.

Mo Duc kerületben számos régóta létező, házilag épített ösvény található. Az ellenőrzést követően a hatóságok közbeléptek, hogy felmérjék az egyes ösvények veszélyességi szintjét.

Ennek megfelelően a Mo Duc kerületi rendőrség közlekedési rendőri csapata együttműködött a Nghia Binh Vasúti Részvénytársasággal, a Vietnami Vasúti Hatóság II. Vasúti Biztonsági Irányítási Osztályával és a kapcsolódó települések népi bizottságaival, hogy azonnal eltávolítsanak 4 balesetveszélyes utat.

Feljegyezték, hogy közvetlenül az iránymutatás után, a 944+615-ös km-en át vezető, magától megnyílt ösvényen a munkások két betonoszlopot hoztak, hogy kiássák a földet, és mélyen elássák azokat, ugyanakkor élénk figyelmeztető színekkel festett vasrudakat hegesztettek és erősítettek a vasrudak között, hogy egy "kerítést" hozzanak létre, amely megakadályozza az emberek számára, hogy motorkerékpárral áthajtsanak rajta.

A 944+860-as km-nél (Chu Tuong falu, Duc Hiep község) a fentivel megegyező megoldással lezárták az önmagától megnyíló utat.

Hasonlóképpen, a 947+910-es km-nél (Phuoc Luong falu, Duc Hoa község) és a 953+550-es km-nél (Chau Me falu, Duc Phong község) található két önállóan megnyílt ösvény szintén térdmagasságig kerített, motorkerékpárok nem haladhatnak át rajtuk.

Quang Ngai tartomány erőteljesen végezte az önként épített ösvények felülvizsgálatát és megszüntetését, amikor tavaly 15 önként épített ösvényt szüntettek meg.

A Mo Duc kerület Közlekedésbiztonsági Bizottsága szerint ezek önként megnyílt utak a vasúton keresztül, amelyek balesetveszélyt jelentenek. A kerítés lezárása és az önként megnyílt utak eltávolítása a fenti helyeken a közlekedésbiztonság garantálását szolgálja.

„Az egység továbbra is lezárja a fennmaradó átkelőhelyeket a vasúti forgalom biztonságának és a környék rendjének biztosítása érdekében. Ugyanakkor felülvizsgálja a meglévő vasúti átjárókat is, hogy hatékony megoldásokat találjon” – mondta a Mo Duc kerület Közlekedésbiztonsági Bizottságának képviselője.

A Mo Duc körzet mellett Quang Ngai tartomány tavaly utasította a vasútvonalakkal rendelkező településeket, hogy vizsgálják felül és zárják le további 15 önként megnyitott vasútvonalat Binh Son és Son Tinh körzetekben...

Folytasd a tucatnyi megmaradt, önnyíló átjáró lezárását

A feljegyzések szerint, bár a Quang Ngain átvezető vasútvonal 100 km hosszú, és több tucatnyi magától megnyíló vágánnyal rendelkezik, a vasútbiztonsággal kapcsolatos propagandamunkát előmozdították, és a helyi hatóságok drasztikus intézkedéseket hoztak, így 2024-ben nem történt súlyos vasúti baleset a térségben.

A közelmúltban a 2. számú Vasúti Közlekedésrendészeti Egység (Közlekedésrendészeti Osztály), a II. Vasúti Biztonsági Irányítási Osztály (Vietnami Vasúti Hatóság) és Quang Ngai tartomány funkcionális ügynökségei összehangoltan ellenőrizték és felülvizsgálták a Mo Duc kerületen átvezető, önként megnyitott útvonalakat.

Ezáltal számos olyan önként megnyílt ösvény azonosítása történt, amelyek nagy forgalmúak és magas a közlekedési balesetek kockázata, mivel a fenti helyszínek korlátozott látási viszonyok, kanyarok, meredek lejtős, keskeny és egyenetlen útfelületű szakaszokon találhatók. Szükséges kidolgozni egy tervet az önként megnyílt ösvények lezárására és eltávolítására.

Különösen a következő átjárók sürgős lezárása ajánlott: Km944+250 (Phuoc Son falu, Duc Hiep község); Km947+150, Km946+799, Km946+370, Km948+380, Km948+600 (Phuoc An falu és Phuoc My falu, Duc Hoa község); Km957+140, Km957+325 (Tu Son 2 falu, Duc Lan község).

Huynh Trung Dinh őrnagy, a Mo Duc kerületi rendőrség közlekedésrendészeti csoportjának helyettes vezetője elmondta, hogy az önműködően megnyíló gyalogutak lezárhatók vagy eltávolíthatók, de a helyi hatóságok még nem határoztak erről. A 957+020-as km-nél található gyalogút esetében, amelyet nemrégiben automatikus sorompóval ellátott vasúti átjáróvá alakítottak át, a fennmaradó önműködően megnyíló gyalogutakat lezárásra fogják kérni.

A Közlekedésrendőrség és Quang Ngai tartomány hatóságai megvizsgáltak egy önként megtisztított utat, és azt javasolták, hogy zárják le.

Ugyanakkor egyeztessen a helyi önkormányzatokkal, tegyen javaslatokat a kiszolgáló utak építésére, adjon tanácsot a tervezéssel kapcsolatban, és a lehető leghamarabb tegye meg ezen önként megnyílt utak lezárását és megszüntetését.

Köztudott, hogy Quang Ngai tartományban jelenleg 62 önállóan megnyílt ösvény található a vasútvonal által határolt kerületekben és városokban. Ezeknek az ösvényeknek a többsége kicsi, keskeny és meredek, korlátozott látási viszonyok mellett, így magas a balesetveszély.

Nguyen Phong, a Quang Ngai Közlekedésbiztonsági Bizottság helyettes vezetője elmondta, hogy a fennmaradó, önként megnyílt gyalogutak esetében a vasúti forgalom biztonságának és rendjének megerősítése érdekében felkérte a helyi hatóságokat, hogy folytassák a gyalogutak felülvizsgálatát és határozott megszüntetését a vasúti forgalom biztonságának és rendjének garantálása érdekében.

A helyi kezelésű közúti és vasúti kereszteződésekben festési vonalakkal, jelzésekkel és fekvőrendőrökkel kell javítani a terület tájékoztató és figyelmeztető hatását.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-phong-ngua-nguy-co-tai-nan-192241204172921675.htm