A tavasz megérkezik a kulcsfontosságú infrastrukturális projektekhez.

December végén, ahogy a tavasz szelleme mindenütt elterjedt, a kulcsfontosságú közlekedési projekteknél, mint például a Phong Chau híd, a Hung Vuong utcát a Nguyễn Tat Thanh utcával, a Phu Dong utcát az Au Co utcával (Vietnámi Város) összekötő út... nyüzsgő hangulat uralkodott, a gépek hangja visszhangzott. A 12. hadtest tisztjei és katonái, valamint számos egység mérnökei és munkásai az építkezés felgyorsítására összpontosítottak, hogy biztosítsák a projektek határidőre történő befejezését és a tervek szerint haladjanak.

A Phong Chau hidat építő vállalkozók a munkaerejüket és a felszerelésüket összpontosítva, napi három műszakban folyamatosan dolgoznak a projekt előrehaladásának biztosítása érdekében.

A Phong Chau híd építése a holdújév ünnepe alatt is folytatódik.

A Phu Tho tartományban található 32C-es főúton épülő új Phong Chau híd teljes beruházása 635,392 milliárd VND, a befektető a Thang Long Projektirányító Testületet jelölte ki. A projekt hossza körülbelül 652,88 méter, a Lam Thao kerület Phung Nguyen községben található Km0+00 szakasztól (körülbelül 21+50,0 km/32C-es főút elkerülő út Viet Tri város körül) indul, és a Tam Nong kerület Van Xuan községben található Km0+652,88 szakasznál (körülbelül 18+551,4 km/32C-es főút) ér véget. Maga a Phong Chau híd körülbelül 383,3 méter hosszú (a hídfők végéig); a Lam Thao oldalon a meglévő utakhoz csatlakozó bekötőutak körülbelül 113,8 méter hosszúak, a Tam Nong oldalon pedig körülbelül 155,78 méter hosszúak. A híd 20,5 méteres szélessége megegyezik az úttest szélességével, 4 sávot biztosítva a motoros járművek és 2 sávot a nem motoros járművek számára.

A Phong Chau híd korai rekonstrukciója szoros figyelmet és iránymutatást kapott Tō Lam főtitkártól, Pham Minh Chinh miniszterelnöktől, valamint más párt- és állami vezetőktől. A sürgősségre való tekintettel a miniszterelnök úgy döntött, hogy engedélyezi az új Phong Chau híd építését sürgősségi építési rendelettel, és előírja annak 2025-ös befejezését és üzembe helyezését.

Ebben a szellemben a Közlekedési Minisztérium összpontosított és határozottan utasította az illetékes ügynökségeket és egységeket, hogy sürgősen és a legnagyobb felelősségtudattal dolgozzanak a projekt jóváhagyásán és a törvényi előírásoknak megfelelően, a lehető legrövidebb időn belül megvalósítsák a projektet.

Közvetlenül azután, hogy a közlekedési miniszter kiadta az építkezés megkezdésére vonatkozó parancsot (2024. december 21.), a kivitelezők megkezdték a munkát a projekten. A projekt ütemterv szerinti befejezésének biztosítása érdekében a 2025-ös holdújév ünnepe alatt a Nemzetvédelmi Minisztérium 12. hadtestének közel 100 tisztviselője, munkása és gépésze folytatta a szokásos munkát. A híd alépítményének és cölöpalapozásának építése mellett a régi híd lebontását is sürgősen és határozottan elvégezték, hogy a területet felszabadítsák az új híd számára. A "3 műszak, 4 csapat" építési terv végrehajtásának köszönhetően mindig dolgoztak emberek az építkezésen, és éjszaka a fények a folyó egész szakaszát megvilágították. A teljes kivitelezői csapat, a projektvezetőtől a mérnökökön, a szerelőkön és a munkásokon át, eltökélt szándéka volt, hogy az építkezésen maradjon és megünnepelje az újévet.

A Phong Chau Hídépítési Parancsnokság nevében Nham Manh Don alezredes, a Nemzetvédelmi Minisztérium Truong Son Építőipari Vállalatának Truong Son 9 Projektirányító Testületének igazgatóhelyettese elmondta: „Mindenki vágyik arra, hogy Tet alatt újra találkozhasson szeretteivel. Azonban, fenntartva a »Ho bácsi katonái« tulajdonságait, folytatva az 559. Truong Son hadtest hősies hagyományát, és különösen azért, mert a projekt befejezési határideje napokban mérhető, a csapatnak egész Tet alatt dolgoznia kellett, hogy teljesítse a párt- és állami vezetőknek, a befektetőnek és a társadalomnak tett ígéretét. A mai napig befejeztük a T0, T1 és T2 pillérek cölöpfúrását; folytattuk a hídgerendák betonozását; és a fennmaradó hídszakasz lebontására és megtisztítására összpontosítottunk.” Jelenleg az egység a lehető legtöbb munkaerőt és erőforrást mozgósítja, a „3 műszakos, 4 csapatos” építési ütemterv megvalósítására összpontosítva, a Tet ünnep alatt is folyamatosan dolgozva, a projekt befejezési idejének lerövidítésére törekedve, miközben biztosítva az építés minőségét a térség közlekedési hálózatának gyors összekapcsolása érdekében, a lehető legkedvezőbb feltételeket teremtve az emberek számára a folyó két partja közötti közlekedéshez, összekötve Tam Nong kerületet Lam Thao kerülettel, Phu Tho tartományt a szomszédos településekkel; hozzájárulva a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához, valamint a nemzetvédelem és biztonság biztosításához a régióban.

Dinh Quang Tuan úr, Ninh Binh tartomány egyik munkása elmondta: „Kulcsfontosságú és sürgős projektként a helyi önkormányzat és a lakosság átgondolt támogatása és útmutatása további motivációt adott nekünk a feladatunk elvégzéséhez. Nap mint nap látjuk az emberek és járművek hosszú sorait, amelyek átkelnek a pontonhídon, és megértjük az emberek vágyát, hogy hamarosan egy új Phong Chau hídjuk legyen. Mindig arra biztatjuk egymást, hogy győzzék le a nehézségeket, a híd mielőbbi befejezése és a projekt befejezési idejének lerövidítése érdekében.”

Eközben Hoang Van Hanh darukezelő úr megosztotta: „Mivel több mint egy évtizede dolgozom az út- és hídépítő iparban, ismerőssé vált számomra a Tet (holdújév) ünneplése az építkezésen. A családom fokozatosan megértette a szakmámat. A projekt várhatóan 2025 végére fejeződik be, ami megköveteli a kivitelezőtől, hogy folyamatosan napi három műszakban dolgozzon, így nincsenek szabadnapok, ünnepnapok vagy Tet ünnepségek. Bár mi nem élvezhetjük a családi összejövetelt Tet idején, mint sokan mások, a tiszteknek, katonáknak, mérnököknek és munkásoknak, akik az építkezésen tartózkodnak, mégis vannak apró örömeik. Megszervezzük a banh chung (hagyományos vietnami rizssütemény) készítését is, gyümölcsöket veszünk, hogy felajánljuk őseinknek, és együtt ünnepeljük a Tet-et közvetlenül az építkezésen. Bár nincs mellettünk család, ott vannak a bajtársaink és a helyi hatóságok, így a Tet közös ünneplése az építkezésen nagyon szívmelengető” – bizalmaskodott Hanh úr.

A Toan Thinh Company és a Truong Thinh Company közös vállalata gépeket összpontosít a Hung Vuong utcát a Nguyen Tat Thanh utcán és a Phu Dong utcán át az Au Co utcával összekötő út építéséhez.

Gyorsítsd fel magad, hogy behozd a lemaradást.

Viet Tri városában, kihasználva a Tet ünnepet megelőző napok kedvező időjárását, továbbra is nyüzsögnek a gépek a Hung Vuong utcát a Nguyen Tat Thanh utcán, a Phu Dong utcán és az Au Co utcán keresztül összekötő út építési területei.

A Phu Tho újság egyik riporterével nyilatkozva Bui Tan Nghia úr, a Viet Tri város Népi Bizottságának alelnöke elmondta: A Hung Vuong utcát a Nguyen Tat Thanh utcán és a Phu Dong utcán keresztül az Au Co utcával összekötő projekt hossza 3,76 km, úttest szélessége 27 m (beleértve a 15,0 m-es útfelület szélességet és a 6,0 m x 2 = 12,0 m-es járdaszélességet), a környék főutcájának szabványai szerint tervezték, és a város 3 községén/kerületén halad át: Van Co, Van Phu és Phuong Lau, a teljes beruházás meghaladja a 449,9 milliárd VND-t. Több mint 2 évnyi építkezés után 3,56/3,76 km-en fejeződött be a terület megtisztítása, és a kivitelező jelenleg a teljes megtisztított területen dolgozik. Az úttestet gyakorlatilag a teljes nyomvonal mentén kialakították; a gyenge talajalapot pedig az alacsonyan fekvő mezőkön és mocsarakon áthaladó területeken kezelik. A töltés (k95) lefektetve, a Nguyễn Tat Thanh utcán átívelő híd meghosszabbítása elkészült; és folyamatban van a vízelvezető rendszerek építése az út mentén és kereszteződésében, valamint a közműárkok építése. Az útépítés felgyorsítása mellett folytatjuk a tervezés, különösen a területrendezés és a városrendezés kidolgozását és véglegesítését; felülvizsgáljuk és módosítjuk a tervezési projekteket a befektetések vonzása és a projektek megvalósítása érdekében, hozzájárulva a város városi terének bővüléséhez a terveknek megfelelően.

A Hung Vuong utcát a Nguyen Tat Thanh utcán és a Phu Dong utcán keresztül az Au Co utcával összekötő projekt során átereszek építése során cölöpverést végeznek a gyenge talajalapok kezelésére.

Miután megnyerték az Au Co gáttól a Nguyen Tat Thanh útig tartó szakaszra kiírt pályázatot – amely egyben az útvonal legnagyobb kihívást jelentő szakasza is a túlnyomórészt alacsonyan fekvő, mocsaras terep miatt, ami jelentős időt és erőfeszítést igényel a gyenge talajalapzat kezelése érdekében –, a Truong Thinh Vállalat és a Toan Thinh Vállalat közös vállalkozása eltökélt volt, hogy túllépje a pártkongresszus minden szinten történő megünneplésének tervezett határidejét, és maximális erőforrásokat, gépeket és munkaerőt mozgósított, túlszárnyalva a pályázati feltételeket.

Tran Minh úr, a Truong Thinh Vállalat műszaki tisztviselője elmondta: „A város kulcsfontosságú projektjeként maximális figyelmet és támogatást kaptunk a kormányzati szervek minden szintjétől, amelyeken a projekt keresztülhalad. A legnagyobb nehézséget azonban az okozza, hogy az építési terület nagyrészt tavakból, mocsarakból és alacsonyan fekvő rizsföldekből áll, ahol váltakozva hal- és rizstermesztés folyik, ami a gyenge talajok kezelését nagyon időigényessé teszi. Különösen ez a terület a város legalacsonyabban fekvő része is; amikor esik az eső, mindenhonnan víz elárasztja az építési területet, ami évente legalább 3-4 hónapos munkamegszakítást okoz a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt. A legnehezebb rész, a terület megtisztítása és a gyenge talajok kezelése azonban mostanra befejeződött. A város megteremtette a helyszínnel kapcsolatos összes szükséges feltételt az építkezés megkönnyítéséhez, ezért ezeket az előnyöket ki kell használnunk a haladás felgyorsítása és a rossz időjárás okozta késedelmek kompenzálása érdekében. A vállalat igyekszik befejezni az áteresz szakaszát a holdújév ünnepe előtt.” Az útalap- és alapozási munkálatok várhatóan körülbelül 70%-os készültségi fokot érnek el. Ezenkívül a cég kavicsot fektet le az útvonal elején, hogy biztosítsa a Tet ünnep alatt közlekedők közlekedésbiztonságát.

Nguyen Xuan Truong úr, a Hoan Nguyen Vállalat elektromos rendszerének, járdájának és térburkolatának építési szervezéséért felelős projektjének – amelyet a Truong Thinh Vállalattal és a Toan Thinh Vállalattal közös vállalkozásban valósítottak meg – elmondta, hogy az egység jelenleg a munkaerőt a Tet ünnep előtti előrehaladás felgyorsítására összpontosítja. A vállalat rendszeresen ösztönzi alkalmazottait, hogy győzzék le a nehézségeket, törekedjenek a rájuk bízott feladatok jó elvégzésére, ünnepeljék a Tet-et családjukkal, és térjenek vissza az építkezésre az új év elején.

A projekt előrehaladásának ismertetésekor Dang Manh Hung úr, a Viet Tri Városi Infrastruktúra-befektetési Projektirányító Testület projektmenedzsment tisztviselője kijelentette: „Felismerve, hogy ez egy kulcsfontosságú közlekedési projekt, amelynek óriási jelentősége van a kereskedelem összekapcsolásában és a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításában, a Projektirányító Testület prioritásként kezeli a haladás és a minőség biztosítását a kezdetektől fogva, az erőforrások összpontosítását és a műveletek szoros nyomon követését. Jelenleg a vállalkozók az emberi erőforrásokat összpontosítják, hogy felgyorsítsák az előrehaladást és biztosítsák az összes feladat elvégzését, mielőtt a munkások hazatérhetnének a Tet (holdújév) ünnepre. Konkrétan az Au Co gáttól a Phu Dong útig, valamint a Bo Luong gáttól a Nguyen Tat Thanh útig tartó szakaszon (1,6 km hosszú) elkészült a K95-ös út alapozása, és jelenleg az útburkolat lerakása és a vízelvezető rendszer kiépítése folyik. A Bo Luong gáttól a Nhoi hídig tartó szakaszon gyenge talajkezelés folyik. A Nguyen Tat Thanh utcától a Hung Vuong utcáig tartó szakasz 600 méter hosszú.” Az egység arra összpontosít, hogy befejezze a már megtisztított 400 méteres szakasz földmunkáit és töltésépítését a holdújév előtt. A Hung Vuong utcával való kereszteződésnél még mindig 200 méternyi szakasz van, amelyet nem tisztítottak meg. A projektirányítási testület a letelepedési terület infrastruktúrájának befejezésére összpontosít, hogy a holdújév után a földet át lehessen adni a költözésre szoruló háztartásoknak a projekt megvalósítása érdekében. Határozottan irányítjuk a kivitelezőt, és szorosan és rendszeresen együttműködünk a helyi hatóságokkal a földterület-kiürítési problémák azonnali megoldása, valamint a felmerülő eljárási akadályok elhárítása érdekében, és a gépeket és a személyzetet a kivitelezés felgyorsítása érdekében összpontosítjuk. Különösen a projektet a lehető legmagasabb minőségben kell megépíteni, törekedve a 2025 májusára történő befejezésre, a teljes projektet Ho Si Minh elnök 135. születésnapjának és a Városi Párt kongresszusának megünneplésére helyezve üzembe, 7 hónappal a szerződéses ütemterv előtt befejezve.

A Phong Chau híd projekttel, a Hung Vuong utcát a Nguyen Tat Thanh utcán, a Phu Dong utcán és az Au Co utcán (Vietnámi Város) keresztül összekötő úttal együtt... több száz nagy és kis építési projekt fokozatosan formálódik a tartományban, ami a párt és az állam helyi fejlődés iránti elkötelezettségét mutatja. Megérkezett az új tavasz, reményekkel és törekvésekkel. Az építkezéseken a versenyképes munka és termelés örömteli légköre felgyorsul. Ez valóban pozitív jel, amely hozzájárul Phu Tho új fejlődéséhez a 2025-ös évben, lendületet adva a tartomány átfogó társadalmi-gazdasági fejlődésének.

Dinh Vu

Forrás: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm