Vegyes vélemények arról a javaslatról, hogy az 50 köbcentiméternél kisebb motorkerékpár-vezetőknek jogosítvánnyal kell rendelkezniük

[hirdetés_1]

Ly Thi Lan küldött ( Ha Giang tartomány nemzetgyűlési küldöttségének helyettes vezetője) november 21-én délelőtt a nemzetgyűlésen az igazságszolgáltatási tevékenységekről és a bűnmegelőzésről szóló jelentésről kommentálva rámutatott a közlekedésbiztonsági és rendszabályokat megszegő diákok magas számára.

A 2008-as közúti közlekedési törvény kimondja, hogy a 16 éves vagy annál idősebb személyek 50 köbcentiméternél kisebb lökettérfogatú motorkerékpárokat vezethetnek; a 18 éves vagy annál idősebb személyek kétkerekű motorkerékpárokat, 50 köbcentiméternél nagyobb háromkerekű motorkerékpárokat és hasonló szerkezetű járműveket vezethetnek.

Valójában a középiskolás diákok és a 16 év felettiek sokat vesznek részt a forgalomban 50 köbcentiméternél kisebb járművekkel. A Közlekedésrendészeti Osztály statisztikái szerint az idei év első 9 hónapjában országszerte 8333 közlekedési baleset történt, amelyek közül 563 esetben diákok voltak érintettek, több mint 300 halálos áldozatot követelve és 528-an megsérültek.

diákok motoroznak.jpeg — Egy középiskolás diák Hanoiban sisak nélkül vezetett egy három embert szállító motorkerékpárt, és megtért az úton (Fotó: Dinh Hieu)

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban Khuat Viet Hung úr, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság állandó alelnöke is aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a nagy sebességgel történő vezetésre összegyűlő, a forgalomban kanyarogva és kisikló, közrendet okozó és egyes helyeken illegális versenyeket szervező tinédzserek helyzete egyre bonyolultabbá válik, és sok átalakított jármű jelenik meg, ami potenciálisan forgalmi bizonytalanságot okozhat.

„Az év első 9 hónapjában az egész országban 110 esetet fedeztek fel, 1855 alannyal, akiknél szabálytalan vezetés, kanyargás, nagy sebességgel csoportos vezetés, illegális versenyzésre utaló jelek, valamint a közrend megzavarása jellemezte a viselkedést.”

„A hatóságok 1559 járművet tartóztattak le és 21 büntetőeljárást indítottak 147 alannyal 2022 azonos időszakához képest, ami 18 esettel (19,57%-kal) több” – tájékoztatott Hung úr.

Mivel úgy vélik, hogy az 50 köbcentisnél kisebb motorkerékpárok használói főként diákok, akik nem kaptak képzést, vizsgáztatást, vagy akár nem is rendelkeznek elegendő ismerettel a közlekedésbiztonsági szabályokról, Ly Thi Lan küldött azt javasolta, hogy a kormány és a minisztériumok fontolják meg az 50 köbcentisnél kisebb motorkerékpárok képzésére, vizsgáztatására és használatára vonatkozó szabályozások kiadását.

A VietNamNet újságíróinak adott interjújában Nguyen Van Quyen úr, a Vietnami Gépjármű-szállítási Szövetség elnöke a fenti javaslatról elmondta, hogy jelenleg az országban 23 millió diák tanul, akik közül 30-40%-ot a középiskolások tesznek ki. Ezért az 50 köbcentiméternél kisebb járművek vizsgáztatására és vezetői engedélyek kiadására vonatkozó szabályozás alkalmazására vonatkozó javaslatnak meg kell vizsgálnia a szükségességét és a társadalmi hatását.

„Ha a szabályozást alkalmazzák, de a hatását nem mérik fel, az sokkot okoz majd az iskoláknak és a szülőknek, és túlterheli a vezetési képzőközpontokat, ami rossz és veszélyes következményekkel jár majd a társadalom számára” – mondta Mr. Quyen.

Egy közlekedési szakértő egyetért ezzel a nézettel, és arról tájékoztatott, hogy a világ fejlett országaiban az 50 köbcentiméternél kisebb motorkerékpárok vezetőinek nem kell vizsgát tenniük vagy jogosítvánnyal rendelkezniük.

Vietnámban az ilyen típusú járművek fő felhasználói a középiskolás diákok. Az iskolákban integrált közlekedésbiztonsági órákat is tartanak, beleértve az 50 köbcentisnél kisebb motorkerékpárok vezetését. Ha a diákoknak tanulniuk és vezetői vizsgát kell tenniük a jogosítvány megszerzéséhez, az „túlterhelést” okoz a képző- és vizsgaközpontokban.

Miután számos diákcsoportot látott sisak nélkül kanyarogni az utcán, akár hármat is egymás után, Nguyen Van Cong úr (Tay Ho-ban, Hanoiban) támogatja azt az elképzelést, hogy a diákok csak jogosítvánnyal vezethetnek 50 köbcentis motorkerékpárt.

„Azt hiszem, a diákok nem értik teljesen a törvényeket, és nincsenek tisztában tetteik veszélyeivel, ezért alaposan meg kell tanulniuk a közlekedési szabályokat, és teljes körű vizsgákat kell tenniük” – mondta Mr. Cong.

A közúti törvényjavaslat, amelyet nemrégiben nyújtottak be az Országgyűlésnek ebben az ülésszakban, nem tartalmazza azt a rendelkezést, hogy az 50 köbcentiméternél kisebb teljesítményű járművek vezetőinek jogosítványt kell letenniük. Hasonlóképpen, a közúti közlekedés biztonságáról szóló törvényjavaslat, amelyet nemrégiben nyújtottak be a 6. ülésszakra, szintén nem említi ezt a rendelkezést.

[hirdetés_2]
Forrás