APEC adalah forum ekonomi dan kerja sama multilateral yang beranggotakan 21 negara di kawasan Asia- Pasifik . Didirikan pada tahun 1989, APEC telah menyelenggarakan 36 forum hingga saat ini di kota-kota besar, dengan partisipasi kepala negara, pemimpin pemerintahan, dan menteri dari Amerika Serikat, Australia, Jepang, dan negara-negara lain.
Selain para pemimpin, APEC menarik 20.000 hingga 40.000 pelaku bisnis, perusahaan, dan wisatawan ke wilayah tersebut selama acara berlangsung. Institut Pengembangan Gyeongbuk di Korea Selatan memperkirakan bahwa APEC akan menghasilkan 97,2 miliar won (US$670 juta) dan menciptakan lebih dari 7.900 lapangan kerja bagi kota tersebut. Untuk menyambut acara penting bagi perekonomian ini, kota-kota tuan rumah APEC selalu menerapkan langkah-langkah sejak dini untuk mengatasi kekurangan apa pun, termasuk memperindah kota dan meningkatkan infrastruktur transportasi dan pariwisata.

Bandara Internasional Phu Quoc mengalami kelebihan muatan penumpang selama liburan Tahun Baru Imlek.
Peningkatan dan perluasan bandara
Dalam menghadiri konferensi APEC, para pemimpin dan delegasi dari berbagai negara akan melakukan perjalanan dengan pesawat VIP. Misalnya, di San Francisco pada tahun 2023, mantan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida melakukan perjalanan dengan pesawat Boeing 1 (Boeing 777) Angkatan Udara Jepang, Perdana Menteri Australia Anthony Albanese menggunakan Airbus A330 MRTT (Airbus A330 MRTT) Angkatan Udara Kerajaan Australia, dan Presiden Chili Gabriel Boric tiba dengan pesawat Boeing 1 (Boeing 737) Angkatan Udara Chili... bersama dengan banyak iring-iringan kendaraan yang mendukung acara tersebut. Hal ini mengharuskan bandara untuk memastikan bahwa infrastruktur landasan pacu, area tunggu, tempat parkir pesawat, dan tempat parkir mobil mereka dilengkapi dengan baik untuk melayani acara tersebut.
Bandara Internasional San Francisco (SFO) telah meningkatkan terminal Harvey Milk 1-nya, menawarkan fasilitas kelas atas dan meraih gelar Bandara Utama Terbaik tahun 2022 dari Travel & Leisure .
Da Nang, kota tuan rumah KTT APEC 2017, juga telah berkolaborasi dengan departemen kota dan investor swasta untuk merenovasi, meningkatkan, dan menyelesaikan proyek infrastruktur guna menciptakan wajah modern bagi kota tersebut. Lokasi pertama tempat para pemimpin dan delegasi dari negara-negara anggota APEC akan tiba – Bandara Internasional Da Nang – telah ditingkatkan dengan Guest House VIP yang dilengkapi dengan ruangan-ruangan fungsional yang lengkap: ruang resepsi nasional untuk para pejabat tinggi, kantor imigrasi dan bea cukai, aula resepsi, dan area pengendalian lalu lintas. Selain itu, kapasitas penanganan darat telah ditingkatkan menjadi 180 penerbangan per hari, dan area parkir pesawat telah diperluas menjadi 75 tempat, memastikan parkir yang cukup untuk pesawat pribadi dari negara-negara anggota APEC.
Melihat pengalaman negara dan destinasi lain, jelas bahwa Phu Quoc, tuan rumah APEC pada tahun 2027, menghadapi tantangan besar terkait bandara internasionalnya. Kapasitas desain bandara adalah 4 juta penumpang per tahun. Namun, pada tahun 2024, bandara tersebut menangani lebih dari 4,1 juta penumpang, termasuk hampir 2 juta penumpang internasional, melebihi kapasitas desainnya. Lebih lanjut, bandara saat ini hanya memiliki 8 tempat parkir, kekurangan yang signifikan dibandingkan dengan persyaratan APEC. Oleh karena itu, Perusahaan Bandara Vietnam dan provinsi Kien Giang perlu segera mengembangkan rencana untuk memobilisasi sumber daya guna investasi secepat mungkin dalam infrastruktur bandara Phu Quoc, termasuk modal negara dan investasi sektor swasta.

Phu Quoc diperkirakan memiliki sekitar 12.000 kamar di segmen bintang 4-5, untuk memenuhi permintaan wisatawan yang terus meningkat.
Penataan lingkungan perkotaan dan peningkatan infrastruktur pariwisata.
Konferensi APEC juga menawarkan kesempatan langka untuk mempromosikan citra kota yang aman, modern, dan dinamis, tidak hanya kepada para pemimpin dan delegasi tetapi juga kepada wisatawan di seluruh dunia. Oleh karena itu, dalam persiapan APEC, kota-kota tuan rumah mengembangkan rencana terperinci untuk meningkatkan area perkotaan yang ada, termasuk peningkatan lanskap perkotaan dan perluasan infrastruktur pariwisata, fasilitas akomodasi, ruang pertemuan, dan pusat konferensi.
Sebelum KTT APEC, pemerintah San Francisco menerapkan berbagai langkah untuk memperindah trotoar, menghilangkan grafiti, dan memindahkan tunawisma ke titik-titik berkumpul yang telah ditentukan. Sementara itu, Gyeongbuk, Korea Selatan, menghadapi kekurangan akomodasi bagi para delegasi di sekitar area KTT. Oleh karena itu, panitia penyelenggara APEC kota tersebut sedang melakukan proyek renovasi yang bertujuan menyediakan 35 suite presiden dan kerajaan di 12 hotel untuk acara tersebut. Selain itu, kota ini berinvestasi dalam penataan lanskap malam hari dan pekerjaan umum seperti taman. Total anggaran yang diusulkan Gyeongbuk untuk APEC 2025 adalah sekitar $74,8 juta.
Phu Quoc sangat terkenal dengan sistem akomodasi bintang 4-5-nya, yang menawarkan hingga 12.000 kamar. Banyak dari resor bintang 5 ini dioperasikan oleh perusahaan manajemen hotel internasional yang berpengalaman dalam menyelenggarakan acara-acara besar, seperti JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, Regent Phu Quoc, dan La Festa Phu Quoc Curio Collection by Hilton. Selain itu, "pulau mutiara" Vietnam ini juga telah memberikan kesan yang kuat pada media internasional dengan lanskap alamnya dan kehidupan malam yang semarak di Sunset Town, An Thoi, dan bagian selatan Pulau Phu Quoc.
Namun, tema APEC 2027, "Menghubungkan dan Membangun Ekonomi Inklusif dan Berkelanjutan," juga menghadirkan tantangan bagi Phu Quoc dalam menyelenggarakan acara tersebut. Pada kenyataannya, "pulau mutiara" Vietnam ini masih menghadapi tekanan untuk mencapai pembangunan berkelanjutan, bergulat dengan isu-isu seperti pengelolaan sampah, sumber daya air bersih, dan implementasi perencanaan kota.
Sebagai contoh, daerah Duong Dong dan An Thoi ditetapkan sebagai pusat perkotaan dan pariwisata utama Phu Quoc. Namun, hingga saat ini, tampilan kedua daerah ini, sungai, dan pantainya masih dirusak oleh pembangunan rumah dan desa nelayan yang merajalela dan tidak terkendali. Hal ini tidak hanya mengganggu perencanaan tetapi juga menciptakan polusi lingkungan yang membutuhkan dana signifikan untuk perbaikan.

Kawasan Bai Xep dan An Thoi sedang diganggu oleh bangunan tambahan rey dilapidated yang dibangun secara spontan oleh penduduk setempat, yang hampir menutupi seluruh permukaan laut dan membuang air limbah langsung ke laut.
Phu Quoc menghasilkan sekitar 180 ton sampah rumah tangga setiap hari. Sampah ini dikumpulkan oleh pemerintah setempat dan diangkut ke tempat pembuangan sampah sementara Dong Cay Sao (komune Cua Duong) untuk dibakar oleh instalasi pengolahan sampah. Saat ini, Proyek Pengelolaan Air Berkelanjutan Phu Quoc, yang meliputi pembangunan waduk di Cua Can (komune Cua Can), sistem penyediaan dan distribusi air, serta sistem pengumpulan dan pengolahan air limbah terpusat di kelurahan Duong Dong, masih dalam proses persetujuan.
Pelanggaran yang sudah berlangsung lama dan masalah yang belum terselesaikan menimbulkan tantangan signifikan bagi Phu Quoc dalam renovasi perkotaan dan implementasi rencana induk Phu Quoc. Jika tindakan tidak segera diambil, Phu Quoc berisiko tertinggal dalam membangun citranya sebagai kota pulau pesisir – pusat pariwisata dan layanan resor berkualitas tinggi serta pembangunan berkelanjutan di APEC 2027.
Sumber: https://thanhnien.vn/apec-co-the-mang-lai-gan-700-trieu-usd-cho-nuoc-dang-cai-phu-quoc-lam-gi-de-don-co-hoi-lon-185250212083627641.htm






Komentar (0)