Pelajaran 1: Setiap permulaan itu sulit

Pelajaran 3: Menciptakan momentum untuk inovasi dan pengembangan

Lima puluh tahun setelah pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan kembali negara, Tien Giang telah mengalami banyak perubahan. Ini adalah hasil dari upaya untuk mengatasi kesulitan dan berjuang membangun tanah air.

Tien Giang memulai perjalanan baru dengan banyak tantangan dan kesulitan, tetapi dengan upaya kolektif dan persatuan, provinsi ini akan terus meraih kesuksesan baru.

TAMPILAN BARU

Tien Giang kini berbeda. Wajah barunya merupakan hasil dari upaya tak kenal lelah banyak generasi; di antaranya, jaringan infrastruktur transportasi dianggap sebagai salah satu sorotan utama, yang berkontribusi pada penampilan baru Tien Giang setelah 50 tahun kemerdekaan dan reunifikasi nasional.

Karena, jika melihat sejarah, setelah 30 April 1975, infrastruktur transportasi Tien Giang masih sangat terbatas. Tugas mendesak bagi sektor transportasi saat itu adalah memulihkan seluruh sistem transportasi yang telah hancur akibat perang.

Wilayah timur masih memiliki potensi pembangunan yang sangat besar. Foto: TRUNG HAU

Dalam menerapkan kebijakan ini, jalan-jalan provinsi segera diperbaiki, termasuk: Jalan 20 (Jalan Provinsi 869) yang membentang dari Jalan Raya Nasional 4 lama di persimpangan An Cu (distrik Cai Be) ke Hau My Bac B (distrik Cai Be), sepanjang 18 km; Jalan Provinsi 29 (Jalan Provinsi 868) yang membentang dari terminal feri Ngu Hiep (distrik Cai Lay) ke jembatan Hai Hat yang berbatasan dengan provinsi Long An , sepanjang lebih dari 28 km, dengan kerusakan paling parah di sepanjang Kanal 12, yang rusak parah akibat bom dan penembakan; Jalan Long Dinh (Jalan Provinsi 867) yang membentang dari Jalan Raya Nasional 4 lama (komune Long Dinh, distrik Chau Thanh) ke Kanal Bac Dong (distrik Tan Phuoc) yang berbatasan dengan provinsi Long An, sepanjang 22 km…

Selain itu, beberapa proyek berskala besar dilakukan secara manual, seperti jalan Nguyen Van Tiep (Jalan Provinsi 665), yang panjangnya 45 km dan membutuhkan ratusan ribu hari kerja untuk menyelesaikan badan jalan dalam 100 hari. Statistik menunjukkan bahwa dari tahun 1976 hingga 1980, seluruh provinsi hanya memiliki 212 km jalan dan 56 jembatan; banyak di antaranya adalah jalan provinsi dan distrik yang baru dibangun.

Provinsi ini terus berfokus pada investasi infrastruktur transportasi, dengan banyak proyek dan pekerjaan yang telah dilaksanakan, yang berkontribusi pada perubahan wajah daerah pedesaan. Melanjutkan kebijakan ini, pada tahun 2000, Dinas Perhubungan Provinsi Tien Giang telah membangun 1.427 km jalan, termasuk 131 km jalan aspal dan 425 jembatan; di antaranya, 135 jembatan beton tugas berat dengan total panjang 2.000 m.

Selain itu, Tien Giang juga berfokus pada pembangunan jalan antar-komune dan jalan yang menghubungkan kawasan permukiman dengan pusat administrasi komune, dengan motto "Negara dan rakyat bekerja bersama." Mengikuti tren ini, dalam beberapa tahun terakhir, Tien Giang terus memilih investasi infrastruktur, terutama infrastruktur transportasi, sebagai salah satu terobosan utamanya.

Penerapan kebijakan ini telah memberikan wajah baru bagi Tien Giang, dengan banyak proyek infrastruktur penting di sektor transportasi yang mendapat investasi penuh, termasuk proyek-proyek utama yang menghubungkan wilayah tersebut dan antar wilayah.

Kebijakan memprioritaskan investasi dalam infrastruktur transportasi merupakan salah satu terobosan kunci yang terus diupayakan. Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-11, untuk periode 2020-2025, juga mengidentifikasi "terus meningkatkan sistem infrastruktur, berfokus pada pengembangan infrastruktur transportasi dan irigasi yang sinkron dan tanpa hambatan antara wilayah di dalam provinsi dan dengan provinsi-provinsi di Kawasan Ekonomi Utama Selatan dan Delta Mekong; memprioritaskan penyelesaian jalan utama di arah Utara-Selatan dan Timur-Barat provinsi, dan memaksimalkan efektivitas investasi dalam proyek transportasi pesisir dan Sungai Tien" sebagai salah satu dari tiga terobosan provinsi.

Hasil yang telah dicapai sejauh ini menunjukkan bahwa sistem infrastruktur transportasi telah dan sedang diimplementasikan melalui koordinasi erat antar sektor dan daerah untuk berinvestasi dan membangun proyek-proyek utama seperti: Jalan Tol Trung Luong - My Thuan, Jalan Tol Cao Lanh - An Huu, Jembatan My Thuan 2, Jembatan Rach Mieu 2, peningkatan dan perluasan Kanal Cho Gao, Jalan Raya Nasional 50, Jembatan My Loi, Jalan Provinsi 864 (jalan di sepanjang Sungai Tien), dan pengembangan sistem jalan perkotaan dan pedesaan untuk secara bertahap berkontribusi pada penyelesaian sistem infrastruktur transportasi dan pembangunan daerah pedesaan baru.

Akibatnya, tingkat pertumbuhan sektor transportasi telah meningkat selama bertahun-tahun. Secara spesifik, volume barang yang diangkut meningkat rata-rata 7,4% per tahun, perputaran barang meningkat rata-rata 5,9% per tahun, volume transportasi penumpang meningkat rata-rata 5,7% per tahun, dan perputaran penumpang meningkat rata-rata 6,2% per tahun…

PENGEMBANGAN BERKELANJUTAN

Tepat 50 tahun setelah pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan kembali negara itu, Tien Giang telah meraih banyak keberhasilan di berbagai bidang, mulai dari politik hingga ekonomi, budaya, dan masyarakat.

Dari sudut pandang seseorang yang telah memiliki hubungan erat dengan provinsi Tien Giang selama hampir 50 tahun, Bapak Tran Do Liem, Ketua Dewan Direksi Koperasi Rach Gam, berbagi bahwa pada tahun 1976, beliau tiba di Tien Giang hanya dengan ijazah kejuruan, tetapi dengan pengalaman bertahun-tahun di medan perang dan keinginan untuk berkontribusi pada kemakmuran tanah airnya.

Lima puluh tahun telah berlalu, dan dia menganggap dirinya sukses; karena selama periode yang sama, dia ikut memimpin koperasi, yang kemudian menjadi Unit Buruh Heroik dan unit transportasi domestik terkemuka di Vietnam.

Infrastruktur transportasi telah menjadi daya tarik utama Provinsi Tien Giang 50 tahun setelah pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan kembali negara tersebut. Foto: TRUNG HAU

Dengan pencapaian pribadi dan keluarganya, ia juga merasakan hal yang sama terhadap Tien Giang. Karena setelah periode panjang kehancuran akibat perang, negara itu masih miskin, dan tingkat pendidikan masyarakat rendah, tetapi sekarang Tien Giang khususnya, dan seluruh wilayah pada umumnya, telah berkembang sangat pesat, mengalami urbanisasi dengan cepat, memiliki infrastruktur transportasi yang terkoordinasi, kehidupan masyarakat jauh lebih makmur, dan tingkat pendidikan mereka juga telah berubah.

Selain itu, selama bertahun-tahun, skala ekonomi dan ekspor Tien Giang termasuk di antara provinsi dan kota teratas di Delta Mekong.

“Bahkan saya sendiri tidak pernah membayangkan bahwa kota kelahiran saya, Tien Giang, akan berkembang seperti ini. Saya sangat beruntung telah menjadi bagian dari perkembangan Tien Giang sepanjang sejarahnya yang ke-50. Saya yakin Tien Giang akan terus berkembang,” kata Bapak Tran Do Liem.

Dari perspektif seorang pengusaha yang telah terlibat dalam investasi, produksi, dan bisnis di Tien Giang selama lebih dari 20 tahun, Bapak Nguyen Van Dao, Direktur Jenderal GODACO, percaya bahwa Tien Giang telah berkembang pesat.

Ketika pertama kali hadir di wilayah ini, Kawasan Industri My Tho hanya memiliki beberapa bisnis yang berinvestasi, tetapi sekarang Tien Giang tidak hanya memiliki Kawasan Industri My Tho tetapi juga Kawasan Industri Long Giang dan Tan Huong, dengan banyak bisnis yang berinvestasi di bidang produksi dan perdagangan.

Perubahan signifikan pada tampilan Tien Giang saat ini juga menunjukkan keberhasilan bisnis yang berinvestasi di sana. Hal ini juga mencerminkan kerja sama, dukungan, dan berbagi yang erat antara pemerintah provinsi Tien Giang dengan komunitas bisnis.

Selain itu, infrastruktur transportasi Tien Giang telah meningkat secara signifikan, terutama sistem jembatan dan jalan raya, yang telah mempermudah pergerakan barang.

Dengan momentum ini, Tien Giang pasti akan terus berkembang di tahun-tahun mendatang. “Pada kesempatan peringatan 50 tahun pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan kembali negara, saya pikir Tien Giang adalah salah satu provinsi terkemuka di Delta Mekong, yang mencapai hasil yang sangat baik,” tegas Bapak Nguyen Van Dao.

Lima puluh tahun telah berlalu sejak pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan kembali negara tersebut. Sepanjang periode sejarah yang panjang ini, Tien Giang juga telah berupaya untuk bertransformasi dan berkembang seiring dengan perkembangan bangsa.

Prestasi Tien Giang sulit diukur secara tepat. Namun, perubahan lanskap sosial-ekonomi, peningkatan signifikan dalam kehidupan masyarakat, dan perhatian yang terfokus pada bidang lain seperti pendidikan dan kesehatan menunjukkan upaya yang telah dilakukan Tien Giang.

Seperti halnya wilayah lain di negara ini, perjalanan Tien Giang selanjutnya penuh dengan tantangan dan peluang. Ini adalah titik balik penting bagi Tien Giang untuk melanjutkan transformasinya menjadi provinsi industri dan tempat tinggal yang menarik, sebagaimana diuraikan dalam Rencana Tata Ruang Provinsi Tien Giang untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Lebih lanjut, dengan implementasi kebijakan penggabungan provinsi, Tien Giang akan memiliki ruang pengembangan yang lebih besar di masa mendatang.

ANH PHUONG

Sumber: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/chao-mung-ky-niem-50-nam-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-nuoc-30-4-1975-30-4-2025-bai-cuoi-buoc-tiep-chang-duong-moi-1040694/