Menjamin hak-hak masyarakat dan organisasi ketika aset mereka berada dalam koridor keselamatan lalu lintas jalan

Menurut delegasi Duong Van Phuoc, perlu diperjelas konsep "wilayah" dan "kawasan" dalam Pasal 8 dan 9 rancangan undang-undang tersebut, sehingga ruang lingkup dan skalanya dapat didefinisikan secara jelas sebagai dasar klasifikasi jalan, sehingga memudahkan penyebaran dan implementasinya.

Terkait ketentuan dalam Pasal 17 tentang ruang lingkup perlindungan di atas dan di bawah jalan, para delegasi mengusulkan peninjauan ulang dan penambahan peraturan khusus guna memastikan kejelasan dan ketegasan.

Selain itu, delegasi menyampaikan bahwa dampak pemasangan rambu propaganda dan rambu iklan terhadap prasarana jalan dan keselamatan lalu lintas jalan adalah sama, sehingga diusulkan penyesuaian Pasal 18 Ayat 5, sehingga pemasangan rambu propaganda juga harus memenuhi persyaratan sebagaimana yang ditetapkan untuk rambu iklan.

Terkait peraturan yang mewajibkan pembangunan terminal bus di kawasan perkotaan yang merupakan pusat pemerintahan setingkat kabupaten atau lebih tinggi, serta kawasan lain yang diperlukan untuk melayani angkutan penumpang umum sesuai dengan Pasal 39 Ayat 1 huruf a, para delegasi menilai bahwa peraturan ini tidak menjamin kelayakan, akan bersifat sewenang-wenang, dan akan menimbulkan pemborosan jika tidak efektif. Mereka mengusulkan agar Panitia Perancang melengkapi pembangunan terminal bus di lokasi yang direncanakan untuk memastikan kepatuhan terhadap persyaratan transportasi jalan, pemenuhan infrastruktur, kemudahan konektivitas dan perpindahan dengan moda transportasi lain, pemenuhan kebutuhan perjalanan penumpang, dan sirkulasi barang di wilayah dan daerah tersebut.

Delegasi Duong Van Phuoc mengusulkan agar Panitia Perancang mempelajari dan melengkapi peraturan tentang menjamin hak-hak masyarakat dan organisasi setempat ketika ada lahan dan infrastruktur yang stabil yang terletak di dalam koridor keselamatan lalu lintas jalan.

Sumber